Drones ucranianos con terminales HiSKY en lugar de Starlink, según canales rusos

En lugar de Starlink, las Fuerzas Armadas de Ucrania emplean ahora terminales del fabricante israelí HiSKY para sus ataques en profundidad. Así lo informaron canales militares rusos el 6 de noviembre. Ingenieros rusos creen que esto podría explicar por qué los recientes y muy exitosos ataques de drones ucranianos contra instalaciones de refinerías rusas fueron tan eficaces.

Serhiy Beskrestnov, que asesora a la Oficina del Presidente y es conocido como Flash, no lo desmintió ni lo confirmó.

🔥 Ukrainian defense forces used FP-1 drones to strike the Novokuibyshevsk oil refinery in Russia’s Samara region.
Multiple strikes hit the facility—which has an annual capacity of ~8.8 million tons—including its diesel hydrotreating unit. https://t.co/pwEAYM67ks— Fire Point (@FirePointUA) October 30, 2026

Flash comentó así las informaciones: «No confirmo esta información del enemigo, pero tampoco la desmiento. No sé por qué esto causa tanto revuelo en los medios rusos, porque tecnologías como esta hace tiempo que dejaron de ser algo único»

Desde finales de octubre, Ucrania ha alcanzado siete refinerías en nueve días:

• Refinería de Novokuibyshevsk (Rosneft), el 30 de octubre
• Refinería Bashneft-Novoi en Ufá, el 31 de octubre
• Refinería de Kstovo (Lukoil), el 1 de noviembre
• Refinería de Yaroslavl (Slavneft-YANOS), el 3 de noviembre
• Refinería de Riazán, el 5 de noviembre
• Refinería de Afipsky, en la región de Krasnodar, el 6 de noviembre
• Refinería de Sarátov (Rosneft), el 7 de noviembre

Varios impactos en una misma planta

Sarátov procesa 7 millones de toneladas de petróleo al año y produce 1,2 millones de toneladas de gasolina y 1,9 millones de toneladas de diésel. Testigos presenciales informaron allí de varios focos de incendio separados. Analistas OSINT contabilizaron seis: dos unidades de depuración de gases de escape, un reformador catalítico, una unidad ELOU-AVT, una unidad de destilación al vacío y una unidad de hidrotratamiento.

En esto se diferencian de forma decisiva estos ataques de los anteriores. Entonces, un ataque solía dirigirse contra un único objetivo central. Hoy, varios drones de una misma oleada alcanzan al mismo tiempo distintas partes de una planta.

Nightmares for the enemy, anyone? 👻 Crews from the 7th Deep Strike Center of Magyar’s Birds dressed up for Halloween. We work like ghosts: you can’t see us, but the enemy can’t sleep. https://t.co/qGWNkzNBjG— 414 Magyar’s Birds (@414magyarbirds) October 31, 2026

Según el análisis, los terminales HiSKY transmiten datos de telemetría y permiten cambiar la ruta y el objetivo en pleno vuelo. Si un objetivo ya ha sido alcanzado, el dron recibe uno nuevo desde el centro de control. Si la tasa de intercepción en la ruta principal es alta, los drones pueden desviarse hacia rutas alternativas. Así, un solo ataque logra lo que antes requería varios vuelos. Reparar las unidades dañadas probablemente será bastante más complejo y prolongado y, por tanto, más costoso.

El cambio a HiSKY lo desencadenó la disputa en torno a Starlink. A mediados de octubre, SpaceX limitó el servicio para Ucrania, lo que dificultó las operaciones en el frente. Elon Musk acusó entonces a Ucrania de hacer un uso indebido de Starlink para ataques ofensivos. Según un informe de la BBC, escribió en X: «El uso de Starlink, un servicio comercial civil, para ataques ofensivos con drones destinados a matar personas nunca estuvo permitido y nunca debería estarlo».

El asesor presidencial Beskrestnov replicó que en Ucrania los drones que usan Starlink están limitados a entre 70 y 90 km/h y no funcionan en territorio ruso. En Telegram escribió: «Es muy extraño que Elon Musk no esté al tanto de las restricciones de Starlink en Ucrania». El servicio solo se restableció cuando lo ordenó el presidente de Estados Unidos, Donald Trump. Aun así, Kiev intensificó después la búsqueda de alternativas y ahora parece haber encontrado una prometedora.

HiSKY: fundadores, terminal y red

HiSKY fue fundada en 2015 por Shahar Kravitz (CEO), Yaron Shachar y Moti Litochevski, que antes habían trabajado en los ámbitos israelíes de la defensa, la inteligencia y las telecomunicaciones. Su desarrollo es una arquitectura compacta de terminal satelital multiórbita para plataformas militares y civiles.

En lo más alto de la gama Smartlite se sitúa el terminal que ahora citan los informes, el Smartlite Sirius 16×16 Ku. Con unas dimensiones de 42 por 604 por 290 milímetros, pesa 6 kilogramos y consume hasta 105 vatios. No tiene antena parabólica giratoria. En su lugar, lleva una antena plana de orientación electrónica con 256 elementos radiantes y un ángulo de emisión y recepción de hasta 60 grados. Transmite en las bandas Ka y Ku y utiliza tanto satélites geoestacionarios como satélites de órbita terrestre baja. A través de satélites GEO son posibles velocidades de datos de 7 a 2000 kbit/s. El equipo se fabrica en Italia. HiSKY se promociona con el lema «Private. Invisible. In Command.» y promete que la detección y la intercepción son poco probables.

HiSKY se diferencia de Starlink sobre todo por la arquitectura de su red. SpaceX opera varios miles de satélites propios en órbita terrestre baja, que ofrecen un gran ancho de banda con una baja latencia de la señal. HiSKY, en cambio, solo tiene un satélite (Ella-1) y además opera una red satelital virtual (Satellite Virtual Network Operator/SVNO). Para ello, la empresa arrienda la capacidad satelital mediante acuerdos con otros operadores de satélites. Se comercializa como Forcelite para aplicaciones militares y como Smartlite para la industria y los usuarios civiles. Según el tipo, los terminales se orientan hacia cualquier satélite comercial de banda Ka y Ku cuyo haz cubra la zona de vuelo. Un sistema de gestión basado en la nube distribuye las frecuencias arrendadas entre los terminales.

Por ello, el sistema también funciona en la parte europea de Rusia, donde Starlink no tiene autorización. El precio es una velocidad baja y una latencia alta. Flash explica: «Los terminales de este tipo pueden, en efecto, mantener la conexión en movimiento, pero esto no es Starlink. La velocidad alcanza como máximo 2 Mbit/s y la latencia de la señal a través de satélites geoestacionarios es demasiado alta para el control en línea». Para datos de telemetría, correcciones de objetivo e imágenes comprimidas, esto sigue siendo suficiente. Con HiSKY se pueden corregir las trayectorias de vuelo y transmitir nuevos datos de objetivos sobre instalaciones industriales mientras el vuelo aún está en curso.

Drones ucranianos menos dependientes de proveedores individuales

Por tanto, HiSKY no puede considerarse un sustituto completo de Starlink. Tampoco OneWeb es una verdadera alternativa, debido a su menor número de satélites y a su gran altitud orbital. Aun así, la serie de ataques desde finales de octubre muestra que Kiev está haciendo que sus ataques de largo alcance dependan menos de proveedores individuales.

Rusia, por su parte, afirma que puede inhibir los terminales israelíes HiSKY con su sistema de guerra electrónica (GE) Volna-Kupol-Garant. HiSKY, a su vez, remite expresamente a su tecnología LPI/LPD (Low Probability of Interception/Detection). Según el fabricante, la transmisión de datos está cifrada y optimizada de tal manera que un adversario solo puede interceptarla o localizarla con gran dificultad. HiSKY afirma que también es resistente a las interferencias en el sistema global de navegación por satélite (GNSS), como la inhibición del GPS y el spoofing (suplantación de señal).