Ukrajinské drony létají podle ruských kanálů s terminály HiSKY místo Starlinku

Místo Starlinku nyní Ozbrojené síly Ukrajiny používají pro své hloubkové údery terminály izraelského výrobce HiSKY. Informovaly o tom 6. listopadu ruské vojenské kanály. Ruští inženýři se domnívají, že by to mohlo vysvětlovat, proč byly nedávné, velmi úspěšné útoky ukrajinských dronů na ruská rafinérská zařízení tak účinné.

Serhiy Beskrestnov, který radí Kanceláři prezidenta a je známý jako Flash, informaci nevyvrátil ani nepotvrdil.

🔥 Ukrainian defense forces used FP-1 drones to strike the Novokuibyshevsk oil refinery in Russia’s Samara region.
Multiple strikes hit the facility—which has an annual capacity of ~8.8 million tons—including its diesel hydrotreating unit. https://t.co/pwEAYM67ks— Fire Point (@FirePointUA) October 30, 2026

Flash se ke zprávám vyjádřil takto: „Tuto informaci od nepřítele nepotvrzuji, ale ani ji nevyvracím. Nevím, proč to v ruských médiích vyvolává takový rozruch, protože technologie jako tato už dávno nejsou ničím výjimečným“

Ukrajina od konce října zasáhla během devíti dnů sedm rafinerií:

• Rafinerie Novokujbyševsk (Rosneft) 30. října
• Rafinerie Bashneft-Novoi v Ufě 31. října
• Rafinerie v Kstovu (Lukoil) 1. listopadu
• Rafinerie v Jaroslavli (Slavneft-YANOS) 3. listopadu
• Rafinerie v Rjazani 5. listopadu
• Rafinerie Afipskij v Krasnodarském kraji 6. listopadu
• Rafinerie v Saratově (Rosneft) 7. listopadu

Několik zásahů v jediném závodě

Saratov zpracuje ročně 7 milionů tun ropy a vyrábí 1,2 milionu tun benzinu a 1,9 milionu tun nafty. Očití svědci tam hlásili několik samostatných ohnisek požáru. Analytici OSINT jich napočítali šest: dvě jednotky čištění spalin, katalytický reformer, jednotku ELOU-AVT, jednotku vakuové destilace a jednotku hydrogenační rafinace.

Právě tím se tyto útoky zásadně liší od dřívějších. Tehdy úder obvykle mířil na jediný ústřední objekt. Dnes zasahuje několik dronů z jedné a téže vlny současně různé části závodu.

Nightmares for the enemy, anyone? 👻 Crews from the 7th Deep Strike Center of Magyar’s Birds dressed up for Halloween. We work like ghosts: you can’t see us, but the enemy can’t sleep. https://t.co/qGWNkzNBjG— 414 Magyar’s Birds (@414magyarbirds) October 31, 2026

Podle analýzy přenášejí terminály HiSKY telemetrická data a umožňují měnit trasu i cíl ještě za letu. Je-li cíl již zasažen, dostane dron z řídicího centra nový. Je-li míra zachycení na hlavní trase vysoká, lze drony odklonit na alternativní trasy. Jediný útok tak dosáhne toho, co dříve vyžadovalo několik letů. Oprava poškozených jednotek bude pravděpodobně podstatně složitější a zdlouhavější, a tedy i dražší.

Přechod na HiSKY vyvolal spor o Starlink. V polovině října SpaceX omezila službu pro Ukrajinu, což ztížilo operace na frontě. Elon Musk pak Ukrajinu obvinil, že Starlink zneužívá k útočným úderům. Podle zprávy BBC napsal na síti X: „Použití Starlinku, civilní komerční služby, k útočným úderům drony s cílem zabíjet lidi nebylo nikdy povoleno a nikdy by nemělo být“.

Prezidentský poradce Beskrestnov namítl, že na Ukrajině jsou drony se Starlinkem omezeny na 70 až 90 km/h a na ruském území nefungují. Na Telegramu napsal: „Je velmi zvláštní, že Elon Musk neví o omezeních Starlinku na Ukrajině“. Služba byla obnovena teprve na příkaz amerického prezidenta Donalda Trumpa. Kyjev přesto poté zintenzivnil hledání alternativ a nyní, jak se zdá, jednu slibnou našel.

HiSKY: zakladatelé, terminál a síť

HiSKY založili v roce 2015 Shahar Kravitz (generální ředitel), Yaron Shachar a Moti Litochevski, kteří předtím působili v izraelské obraně, zpravodajských službách a telekomunikacích. Vyvinuli kompaktní architekturu víceorbitálního satelitního terminálu pro vojenské i civilní platformy.

Na vrcholu řady Smartlite stojí terminál, který nyní zmiňují zprávy: Smartlite Sirius 16×16 Ku. Při rozměrech 42 × 604 × 290 milimetrů váží 6 kilogramů a odebírá až 105 wattů. Nemá otočnou parabolu. Místo ní nese plochou, elektronicky řízenou anténu s 256 vyzařovacími prvky a úhlem vysílání a příjmu až 60 stupňů. Vysílá v pásmech Ka a Ku a využívá geostacionární družice i družice na nízké oběžné dráze. Přes družice GEO jsou možné datové rychlosti 7 až 2 000 kbit/s. Zařízení se vyrábí v Itálii. HiSKY se propaguje sloganem „Private. Invisible. In Command.“ a slibuje, že odhalení a zachycení jsou nepravděpodobné.

HiSKY se od Starlinku liší především architekturou své sítě. SpaceX provozuje několik tisíc vlastních družic na nízké oběžné dráze, které nabízejí velkou šířku pásma s nízkou latencí signálu. HiSKY má naproti tomu jen jednu družici (Ella-1) a provozuje také virtuální satelitní síť (Satellite Virtual Network Operator/SVNO). Satelitní kapacitu si k tomu pronajímá na základě smluv s jinými satelitními operátory. Pro vojenské aplikace se prodává jako Forcelite, pro průmysl a civilní uživatele jako Smartlite. Podle typu se terminály zaměří na libovolnou komerční družici v pásmu Ka a Ku, jejíž svazek pokrývá oblast letu. Cloudový systém řízení rozděluje pronajaté frekvence mezi terminály.

Systém proto funguje i v evropské části Ruska, kde Starlink nemá povolení. Cenou je nízká rychlost a vysoká latence. Flash vysvětluje: „Terminály tohoto typu sice dokážou udržet spojení za pohybu, ale není to Starlink. Rychlost dosahuje nanejvýš 2 Mbit/s a latence signálu přes geostacionární družice je pro online řízení příliš vysoká“. Pro telemetrická data, korekce cíle a komprimovaná obrazová data to přesto stačí. S HiSKY lze ještě během letu korigovat letové dráhy a přenášet nová cílová data průmyslových zařízení.

Ukrajinské drony méně závislé na jednotlivých poskytovatelích

HiSKY proto nelze považovat za plnohodnotnou náhradu Starlinku. Ani OneWeb není kvůli menšímu počtu družic a vysoké oběžné dráze skutečnou alternativou. Série útoků od konce října přesto ukazuje, že Kyjev své údery na velkou vzdálenost činí méně závislými na jednotlivých poskytovatelích.

Rusko mezitím tvrdí, že izraelské terminály HiSKY dokáže rušit svým systémem elektronického boje Volna-Kupol-Garant. HiSKY naopak výslovně poukazuje na svou technologii LPI/LPD (Low Probability of Interception/Detection). Podle výrobce je přenos dat šifrovaný a optimalizovaný tak, že ho protivník dokáže zachytit nebo lokalizovat jen velmi obtížně. HiSKY také uvádí, že je odolný vůči rušení globálních navigačních satelitních systémů (GNSS), jako je rušení (jamming) GPS a spoofing (podvržení signálu).