Drones ukrainiens : des terminaux HiSKY au lieu de Starlink, selon des chaînes russes

Au lieu de Starlink, les Forces armées ukrainiennes utilisent désormais pour leurs frappes dans la profondeur des terminaux du fabricant israélien HiSKY. C’est ce qu’ont rapporté des chaînes militaires russes le 6 novembre. Selon des ingénieurs russes, cela pourrait expliquer pourquoi les récentes attaques des drones ukrainiens contre des installations de raffinage russes, très réussies, ont été aussi efficaces.

Serhiy Beskrestnov, qui conseille le Bureau du président et est connu sous le nom de Flash, n’a ni démenti ni confirmé.

🔥 Ukrainian defense forces used FP-1 drones to strike the Novokuibyshevsk oil refinery in Russia’s Samara region.
Multiple strikes hit the facility—which has an annual capacity of ~8.8 million tons—including its diesel hydrotreating unit. https://t.co/pwEAYM67ks— Fire Point (@FirePointUA) October 30, 2026

Flash a commenté ces informations en ces termes : « Je ne confirme pas cette information venant de l’ennemi, mais je ne la démens pas non plus. Je ne sais pas pourquoi elle suscite un tel émoi dans les médias russes, car de telles technologies n’ont depuis longtemps plus rien d’unique »

Depuis fin octobre, l’Ukraine a frappé sept raffineries en neuf jours :

• Raffinerie de Novokouïbychevsk (Rosneft) le 30 octobre
• Raffinerie Bashneft-Novoi à Oufa le 31 octobre
• Raffinerie de Kstovo (Lukoil) le 1er novembre
• Raffinerie de Iaroslavl (Slavneft-YANOS) le 3 novembre
• Raffinerie de Riazan le 5 novembre
• Raffinerie d’Afipsky dans la région de Krasnodar le 6 novembre
• Raffinerie de Saratov (Rosneft) le 7 novembre

Plusieurs impacts sur un même site

La raffinerie de Saratov traite 7 millions de tonnes de pétrole par an et produit 1,2 million de tonnes d’essence et 1,9 million de tonnes de gazole. Sur place, des témoins ont signalé plusieurs foyers d’incendie distincts. Des analystes OSINT en ont compté six : deux unités d’épuration des gaz d’échappement, un reformeur catalytique, une unité ELOU-AVT, une unité de distillation sous vide et une unité d’hydrotraitement.

C’est là que ces attaques se distinguent nettement des précédentes. Auparavant, une frappe visait généralement un seul objet central. Aujourd’hui, plusieurs drones d’une seule et même vague touchent simultanément différentes parties d’un site.

Nightmares for the enemy, anyone? 👻 Crews from the 7th Deep Strike Center of Magyar’s Birds dressed up for Halloween. We work like ghosts: you can’t see us, but the enemy can’t sleep. https://t.co/qGWNkzNBjG— 414 Magyar’s Birds (@414magyarbirds) October 31, 2026

Selon l’analyse, les terminaux HiSKY transmettent des données de télémétrie et permettent de modifier l’itinéraire et la cible en cours de vol. Si une cible a déjà été touchée, le drone en reçoit une nouvelle du centre de contrôle. Si le taux d’interception est élevé sur l’itinéraire principal, les drones peuvent être déroutés vers des itinéraires alternatifs. Une seule attaque obtient ainsi ce qui nécessitait auparavant plusieurs vols. La réparation des unités endommagées devrait être nettement plus complexe et plus longue, et donc plus coûteuse.

Le passage à HiSKY a été déclenché par le différend autour de Starlink. À la mi-octobre, SpaceX a bridé le service pour l’Ukraine, ce qui a entravé les opérations sur le front. Elon Musk a ensuite accusé l’Ukraine d’utiliser abusivement Starlink pour des attaques offensives. Selon un article de la BBC, il a écrit sur X : « L’utilisation de Starlink, un service commercial civil, pour des frappes de drones offensives visant à tuer des personnes n’a jamais été autorisée et ne devrait jamais l’être ».

Le conseiller présidentiel Beskrestnov a rétorqué qu’en Ukraine, les drones utilisant Starlink sont limités à 70 à 90 km/h et ne fonctionnent pas sur le territoire russe. Sur Telegram, il a écrit : « Il est très étrange qu’Elon Musk ne soit pas au courant des restrictions de Starlink en Ukraine ». Le service n’a été rétabli que sur ordre du président américain Donald Trump. Kiev a néanmoins intensifié ensuite sa recherche d’alternatives et semble désormais en avoir trouvé une prometteuse.

HiSKY : fondateurs, terminal et réseau

HiSKY a été fondée en 2015 par Shahar Kravitz (directeur général), Yaron Shachar et Moti Litochevski, qui avaient auparavant travaillé dans la défense, le renseignement et les télécommunications israéliens. Leur développement est une architecture compacte de terminal satellitaire multi-orbites pour plateformes militaires et civiles.

Au sommet de la gamme Smartlite figure le terminal désormais cité dans les rapports, le Smartlite Sirius 16×16 Ku. D’un format de 42 sur 604 sur 290 millimètres, il pèse 6 kilogrammes et consomme jusqu’à 105 watts. Il ne possède pas de parabole rotative, mais une antenne plane à pilotage électronique comptant 256 éléments rayonnants, avec un angle d’émission et de réception allant jusqu’à 60 degrés. Il émet dans les bandes Ka et Ku et utilise aussi bien des satellites géostationnaires que des satellites en orbite terrestre basse. Via les satellites GEO, des débits de 7 à 2 000 kbit/s sont possibles. L’appareil est fabriqué en Italie. HiSKY se présente avec le slogan « Private. Invisible. In Command. » et promet une détection et une interception improbables.

HiSKY se distingue de Starlink avant tout par l’architecture de son réseau. SpaceX exploite plusieurs milliers de satellites propres en orbite terrestre basse, qui offrent une bande passante élevée avec une faible latence du signal. HiSKY, en revanche, ne dispose que d’un seul satellite (Ella-1) et exploite en outre un réseau satellitaire virtuel (Satellite Virtual Network Operator/SVNO). L’entreprise loue pour cela la capacité satellitaire dans le cadre d’accords avec d’autres opérateurs de satellites. Le service est commercialisé sous le nom de Forcelite pour les applications militaires et de Smartlite pour l’industrie et les utilisateurs civils. Selon le type, les terminaux s’alignent sur n’importe quel satellite commercial en bande Ka ou Ku dont le faisceau couvre la zone de vol. Un système de gestion fondé sur le cloud répartit les fréquences louées entre les terminaux.

Le système fonctionne donc aussi dans la partie européenne de la Russie, où Starlink n’a pas d’autorisation. Le prix à payer : une faible vitesse et une latence élevée. Flash explique : « Les terminaux de ce type peuvent effectivement maintenir une liaison en mouvement, mais ce n’est pas Starlink. Le débit atteint au maximum 2 Mbit/s, et la latence du signal via les satellites géostationnaires est trop élevée pour un pilotage en ligne ». Pour les données de télémétrie, les corrections de cible et les images compressées, cela reste suffisant. Avec HiSKY, les trajectoires peuvent être corrigées et de nouvelles données de cible concernant des sites industriels transmises pendant que le vol est encore en cours.

Drones ukrainiens : moins dépendants de fournisseurs individuels

HiSKY ne peut donc pas être considéré comme un substitut complet à Starlink. OneWeb non plus n’est guère une véritable alternative, en raison de son nombre réduit de satellites et de leur altitude orbitale élevée. La série d’attaques depuis fin octobre montre néanmoins que Kiev rend ses frappes à longue portée moins dépendantes de fournisseurs individuels.

La Russie affirme de son côté pouvoir brouiller les terminaux israéliens HiSKY avec son système de guerre électronique Volna-Kupol-Garant. HiSKY, pour sa part, met explicitement en avant sa technologie LPI/LPD (Low Probability of Interception/Detection). Selon le fabricant, la transmission des données est chiffrée et optimisée de manière qu’un adversaire ne puisse l’intercepter ou la localiser qu’avec de grandes difficultés. HiSKY se dit également résistant aux perturbations des systèmes mondiaux de navigation par satellite (GNSS), comme le brouillage GPS et le leurrage (spoofing), c’est-à-dire la falsification du signal.