Ukrán drónok HiSKY terminálokkal a Starlink helyett, orosz csatornák szerint

Starlink helyett az ukrán fegyveres erők mélységi csapásaikhoz mostantól az izraeli HiSKY gyártó termináljait használják. Ezt orosz katonai csatornák jelentették november 6-án. Orosz mérnökök úgy vélik, ez magyarázhatja, miért voltak olyan hatékonyak az ukrán drónok legutóbbi, rendkívül sikeres támadásai az orosz finomítólétesítmények ellen.

Sem cáfolat, sem megerősítés nem érkezett Serhiy Beskrestnovtól, aki az elnöki hivatal tanácsadója, és Flash néven ismert.

🔥 Ukrainian defense forces used FP-1 drones to strike the Novokuibyshevsk oil refinery in Russia’s Samara region.
Multiple strikes hit the facility—which has an annual capacity of ~8.8 million tons—including its diesel hydrotreating unit. https://t.co/pwEAYM67ks— Fire Point (@FirePointUA) October 30, 2026

Flash így kommentálta a jelentéseket: „Nem erősítem meg ezt az ellenségtől származó információt, de nem is cáfolom. Nem tudom, miért kelt ekkora feltűnést az orosz médiában, hiszen az ilyen technológiák már régóta nem számítanak egyedinek”

Ukrajna október vége óta kilenc nap alatt hét finomítót talált el:

• a novokujbisevszki finomítót (Rosneft) október 30-án,
• a Bashneft-Novoi ufai finomítóját október 31-én,
• a kstovói finomítót (Lukoil) november 1-jén,
• a jaroszlavli finomítót (Slavneft-YANOS) november 3-án,
• a rjazanyi finomítót november 5-én,
• az afipszkiji finomítót a Krasznodari határterületen november 6-án,
• a szaratovi finomítót (Rosneft) november 7-én.

Több találat egyetlen üzemen

Szaratovban évente 7 millió tonna olajat dolgoznak fel, ebből 1,2 millió tonna benzin és 1,9 millió tonna dízel készül. Szemtanúk ott több, egymástól elkülönülő tűzfészekről számoltak be. OSINT-elemzők hatot számoltak meg: két füstgáztisztító egységet, egy katalitikus reformálót, egy ELOU-AVT egységet, egy vákuumdesztillációs egységet és egy hidrogénező kezelőegységet.

Ebben különböznek döntően ezek a támadások a korábbiaktól. Akkoriban egy csapás többnyire egyetlen, központi objektumot vett célba. Ma ugyanannak a hullámnak több drónja egyszerre talál el különböző üzemrészeket.

Nightmares for the enemy, anyone? 👻 Crews from the 7th Deep Strike Center of Magyar’s Birds dressed up for Halloween. We work like ghosts: you can’t see us, but the enemy can’t sleep. https://t.co/qGWNkzNBjG— 414 Magyar’s Birds (@414magyarbirds) October 31, 2026

Az elemzés szerint a HiSKY terminálok telemetriai adatokat továbbítanak, és lehetővé teszik, hogy az útvonalat és a célt még repülés közben módosítsák. Ha egy célpontot már eltaláltak, a drón új célt kap az irányítóközponttól. Ha a fő útvonalon magas az elfogási arány, a drónokat alternatív útvonalakra lehet terelni. Így egyetlen támadással elérhető, amihez korábban több bevetés kellett. A megrongálódott egységek javítása várhatóan jóval bonyolultabb és hosszadalmasabb, ezért drágább is lesz.

A HiSKY-ra való átállást a Starlink körüli vita váltotta ki. Október közepén a SpaceX korlátozta a szolgáltatást Ukrajna számára, ami megnehezítette a frontműveleteket. Elon Musk ezután azzal vádolta Ukrajnát, hogy támadó akciókra él vissza a Starlinkkel. A BBC beszámolója szerint az X-en ezt írta: „A Starlink, egy polgári kereskedelmi szolgáltatás használata támadó dróncsapásokhoz, emberek megölésére soha nem volt engedélyezett, és soha nem is szabadna annak lennie”.

Beskrestnov elnöki tanácsadó erre azt válaszolta, hogy Ukrajnában a Starlinket használó drónok sebessége 70–90 km/h-ra korlátozott, és orosz területen nem működnek. A Telegramon ezt írta: „Nagyon furcsa, hogy Elon Musk nem tud a Starlink ukrajnai korlátozásairól”. A szolgáltatást csak akkor állították helyre, amikor Donald Trump amerikai elnök ezt elrendelte. Kijev ennek ellenére fokozta az alternatívák keresését, és most úgy tűnik, talált is egy ígéreteset.

HiSKY: alapítók, terminál és hálózat

A HiSKY-t 2015-ben alapította Shahar Kravitz (vezérigazgató), Yaron Shachar és Moti Litochevski, akik korábban az izraeli védelmi, hírszerzési és távközlési szektorban dolgoztak. Fejlesztésük egy kompakt, több pályát kiszolgáló (multi-orbit) műholdas terminálarchitektúra katonai és polgári platformok számára.

A Smartlite termékcsalád csúcsát a jelentésekben most megnevezett terminál, a Smartlite Sirius 16×16 Ku jelenti. 42 × 604 × 290 milliméteres méretével 6 kilogrammot nyom, teljesítményfelvétele legfeljebb 105 watt. Forgó parabolája nincs. Helyette lapos, elektronikusan vezérelt antennát kapott 256 sugárzó elemmel és legfeljebb 60 fokos adási/vételi szöggel. Ka- és Ku-sávban sugároz, és geostacionárius, valamint alacsony Föld körüli pályán keringő műholdakat egyaránt használ. GEO-műholdakon keresztül 7–2000 kbit/s adatsebesség érhető el. A készüléket Olaszországban gyártják. A HiSKY a „Private. Invisible. In Command.” szlogennel reklámozza magát, és azt ígéri, hogy az észlelés és az elfogás valószínűtlen.

A HiSKY mindenekelőtt hálózati architektúrájában különbözik a Starlinktől. A SpaceX több ezer saját, alacsony Föld körüli pályán keringő műholdat üzemeltet, amelyek nagy sávszélességet és alacsony jelkésleltetést kínálnak. A HiSKY-nak ezzel szemben csak egy műholdja van (Ella-1), emellett virtuális műholdas hálózatot is működtet (Satellite Virtual Network Operator/SVNO). Ehhez a műholdkapacitást más műholdüzemeltetőkkel kötött megállapodások alapján bérli. Katonai alkalmazásokhoz Forcelite, ipari és polgári felhasználóknak Smartlite néven forgalmazza. A terminálok típustól függően bármely olyan kereskedelmi Ka- és Ku-sávos műholdra ráállnak, amelynek nyalábja lefedi a repülési területet. Egy felhőalapú felügyeleti rendszer osztja el a bérelt frekvenciákat a terminálok között.

A rendszer így Oroszország európai részén is működik, ahol a Starlink nem rendelkezik engedéllyel. Ennek ára az alacsony sebesség és a nagy késleltetés. Flash így magyarázza: „Az ilyen típusú terminálok valóban képesek mozgás közben is fenntartani a kapcsolatot, de ez nem a Starlink. A sebesség legfeljebb 2 Mbit/s, a geostacionárius műholdakon keresztüli jelkésleltetés pedig túl nagy az online irányításhoz”. Telemetriai adatokhoz, célkorrekciókhoz és tömörített képadatokhoz ez még elegendő. A HiSKY segítségével a repülési útvonalak korrigálhatók, és ipari létesítményekre vonatkozó új céladatok küldhetők, miközben a repülés még tart.

Az ukrán drónok kevésbé függnek az egyes szolgáltatóktól

A HiSKY ezért nem tekinthető a Starlink teljes értékű helyettesítőjének. A OneWeb sem igazi alternatíva kisebb műholdszáma és nagy pályamagassága miatt. Az október vége óta tartó támadássorozat mégis azt mutatja, hogy Kijev nagy hatótávolságú csapásait kevésbé teszi függővé az egyes szolgáltatóktól.

Oroszország közben azt állítja, hogy Volna-Kupol-Garant elektronikai hadviselési rendszerével zavarni tudja az izraeli HiSKY terminálokat. A HiSKY a maga részéről kifejezetten LPI/LPD technológiájára hivatkozik (Low Probability of Interception/Detection, azaz alacsony elfogási, illetve észlelési valószínűség). A gyártó szerint az adatátvitel titkosított, és úgy optimalizálták, hogy az ellenfél csak nagy nehézségek árán tudja elfogni vagy bemérni. A HiSKY szerint a rendszer a globális műholdas navigációs rendszer (GNSS) elleni zavarásnak is ellenáll, például GPS elleni zavarás (jamming) és megtévesztés (spoofing), azaz jelhamisítás esetén.