Prejsť na obsah
News

Ukrajinské drony lietajú s terminálmi HiSKY namiesto Starlinku, tvrdia ruské kanály

Sedem rafinérií za deväť dní: ruské vojenské kanály pripisujú účinnosť ukrajinských dronov satelitným terminálom izraelského výrobcu HiSKY. Kyjev nič nepotvrdzuje, Rusko zatiaľ stavia na elektronický boj.

HiSKY statt Starlink – Ukraine-Drohnen nun mit israelischem Sat-Netz
© Archiv

Namiesto Starlinku používajú Ozbrojené sily Ukrajiny pri svojich úderoch do hĺbky teraz terminály izraelského výrobcu HiSKY. Informovali o tom 6. novembra ruské vojenské kanály. Ruskí inžinieri sa domnievajú, že by to mohlo vysvetliť, prečo boli nedávne, veľmi úspešné útoky ukrajinských dronov na ruské rafinérie také účinné.

Serhiy Beskrestnov, ktorý radí Kancelárii prezidenta a je známy ako Flash, to nevyvrátil ani nepotvrdil.

🔥 Ukrainian defense forces used FP-1 drones to strike the Novokuibyshevsk oil refinery in Russia’s Samara region.
Multiple strikes hit the facility—which has an annual capacity of ~8.8 million tons—including its diesel hydrotreating unit. https://t.co/pwEAYM67ks
— Fire Point (@FirePointUA) October 30, 2026
Raffinerie Nowokujbyschewsk, getroffen am 30. Oktober 2026
Rafinéria Novokujbyševsk, zasiahnutá 30. októbra 2026. · © Archiv

Flash sa k správam vyjadril takto: „Tieto informácie od nepriateľa nepotvrdzujem, ale ani ich nevyvraciam. Neviem, prečo to v ruských médiách vyvoláva taký rozruch, pretože technológie tohto druhu už dávno nie sú ničím výnimočným“

Ukrajina od konca októbra zasiahla v priebehu deviatich dní sedem rafinérií:

  • Rafinéria Novokujbyševsk (Rosneft) 30. októbra
  • Rafinéria Bashneft-Novoi v Ufe 31. októbra
  • Rafinéria v Kstove (Lukoil) 1. novembra
  • Rafinéria Jaroslavľ (Slavneft-YANOS) 3. novembra
  • Rafinéria Riazaň 5. novembra
  • Rafinéria Afipskij v Krasnodarskom kraji 6. novembra
  • Rafinéria Saratov (Rosneft) 7. novembra

Viacero zásahov jedného závodu

Saratov ročne spracuje 7 miliónov ton ropy a vyrába 1,2 milióna ton benzínu a 1,9 milióna ton nafty. Očití svedkovia tam hlásili niekoľko samostatných ohnísk požiaru. Analytici OSINT ich narátali šesť: dve jednotky na čistenie výfukových plynov, katalytický reformér, jednotku ELOU-AVT, jednotku vákuovej destilácie a jednotku hydrogenačnej rafinácie.

Práve v tom sa tieto útoky zásadne líšia od predchádzajúcich. Vtedy útok spravidla mieril na jediný ústredný objekt. Dnes viaceré drony z jednej a tej istej vlny zasahujú súčasne rôzne časti závodu.

Nightmares for the enemy, anyone? 👻 Crews from the 7th Deep Strike Center of Magyar’s Birds dressed up for Halloween. We work like ghosts: you can’t see us, but the enemy can’t sleep. https://t.co/qGWNkzNBjG— 414 Magyar’s Birds (@414magyarbirds) October 31, 2026

Podľa analýzy terminály HiSKY prenášajú telemetrické údaje a umožňujú meniť trasu a cieľ ešte počas letu. Ak je cieľ už zasiahnutý, dron dostane z riadiaceho centra nový. Ak je miera zostrelov na hlavnej trase vysoká, drony možno presmerovať na alternatívne trasy. Jeden útok tak dosiahne to, na čo bolo predtým treba niekoľko letov. Oprava poškodených jednotiek bude pravdepodobne podstatne zložitejšia a zdĺhavejšia, a teda aj drahšia.

Raffinerie Jaroslawl, getroffen am 3. November 2026
Rafinéria Jaroslavľ, zasiahnutá 3. novembra 2026. · © Archiv
Raffinerie Saratow, getroffen am 7. November 2026
Rafinéria Saratov, zasiahnutá 7. novembra 2026. · © Archiv

Prechod na HiSKY vyvolal spor o Starlink. V polovici októbra SpaceX obmedzila službu pre Ukrajinu, čo sťažilo operácie na fronte. Elon Musk potom obvinil Ukrajinu, že Starlink zneužíva na ofenzívne útoky. Podľa správy BBC napísal na sieti X: „Použitie Starlinku, civilnej komerčnej služby, na ofenzívne útoky dronov s cieľom zabíjať ľudí nikdy nebolo povolené a nikdy by nemalo byť“.

Prezidentský poradca Beskrestnov oponoval, že na Ukrajine sú drony so Starlinkom obmedzené na 70 až 90 km/h a na ruskom území nefungujú. Na Telegrame napísal: „Je veľmi zvláštne, že Elon Musk nevie o obmedzeniach Starlinku na Ukrajine“. Služba bola obnovená až na príkaz amerického prezidenta Donalda Trumpa. Kyjev napriek tomu potom zintenzívnil hľadanie alternatív a zdá sa, že teraz našiel sľubnú.

HiSKY: zakladatelia, terminál a sieť

Das SmartLITE SIRIUS ist ein kompaktes Satellitenkommunikationsterminal (Satcom) des israelischen Unternehmens HiSky.
Smartlite Sirius je kompaktný terminál satelitnej komunikácie (satcom) izraelskej spoločnosti HiSKY. · © Archiv

HiSKY založili v roku 2015 Shahar Kravitz (CEO), Yaron Shachar a Moti Litochevski, ktorí predtým pôsobili v izraelskej obrane, spravodajstve a telekomunikáciách. Ich vývojom je kompaktná architektúra viacorbitálneho satelitného terminálu pre vojenské a civilné platformy.

Na vrchole radu Smartlite stojí terminál, ktorý teraz uvádzajú správy: Smartlite Sirius 16×16 Ku. S rozmermi 42 × 604 × 290 milimetrov váži 6 kilogramov a odoberá až 105 wattov. Nemá otočnú parabolu. Namiesto nej nesie plochú, elektronicky riadenú anténu s 256 vyžarovacími prvkami a uhlom vysielania a príjmu do 60 stupňov. Vysiela v pásmach Ka a Ku a využíva geostacionárne satelity aj satelity na nízkej obežnej dráhe Zeme. Cez satelity GEO sú možné prenosové rýchlosti od 7 do 2 000 kbit/s. Zariadenie sa vyrába v Taliansku. HiSKY sa propaguje sloganom „Private. Invisible. In Command.“ a sľubuje, že odhalenie a zachytenie sú nepravdepodobné.

HiSKY sa od Starlinku líši predovšetkým architektúrou svojej siete. SpaceX prevádzkuje niekoľko tisíc vlastných satelitov na nízkej obežnej dráhe, ktoré ponúkajú veľkú šírku pásma s nízkym oneskorením signálu. HiSKY má naproti tomu iba jeden satelit (Ella-1) a prevádzkuje aj virtuálnu satelitnú sieť (Satellite Virtual Network Operator/SVNO). Satelitnú kapacitu na to spoločnosť prenajíma na základe dohôd s inými satelitnými operátormi. Pre vojenské použitie sa predáva pod názvom Forcelite, pre priemysel a civilných používateľov ako Smartlite. Podľa typu sa terminály nasmerujú na ktorýkoľvek komerčný satelit pásma Ka a Ku, ktorého lúč pokrýva oblasť letu. Prenajaté frekvencie rozdeľuje terminálom cloudový systém riadenia.

Systém preto funguje aj v európskej časti Ruska, kde Starlink nemá povolenie. Cenou je nízka rýchlosť a vysoké oneskorenie. Flash vysvetľuje: „Terminály tohto typu síce dokážu udržať spojenie aj za pohybu, ale nie je to Starlink. Rýchlosť dosahuje najviac 2 Mbit/s a oneskorenie signálu cez geostacionárne satelity je na online riadenie príliš vysoké“. Na telemetrické údaje, korekcie cieľa a komprimované obrazové dáta to však stačí. S HiSKY možno ešte počas letu korigovať letové dráhy a prenášať nové cieľové údaje o priemyselných zariadeniach.

Die rund 6 kg schwere Phased-Array-Antenne liefert GEO-Burst-Raten bis zu 2 Mbps, LEO-Datenraten bis zu 20 Mbps mit optionaler AES-256-Verschlüsselung zum Beispiel über Eutelsat(GEO) und OneWeb(LEO).
Anténa s fázovaným poľom s hmotnosťou približne 6 kilogramov dosahuje nárazové rýchlosti GEO do 2 Mbps a rýchlosti LEO do 20 Mbps s voliteľným šifrovaním AES-256, napríklad cez Eutelsat (GEO) a OneWeb (LEO). · © Archiv

Ukrajinské drony menej závislé od jednotlivých poskytovateľov

HiSKY preto nemožno považovať za plnohodnotnú náhradu Starlinku. Aj OneWeb je pre menší počet satelitov a veľkú výšku obežnej dráhy sotva skutočnou alternatívou. Séria útokov od konca októbra však ukazuje, že Kyjev robí svoje údery na veľkú vzdialenosť menej závislými od jednotlivých poskytovateľov.

Rusko medzitým tvrdí, že izraelské terminály HiSKY dokáže rušiť svojím systémom elektronického boja Volna-Kupol-Garant. HiSKY zasa výslovne poukazuje na svoju technológiu LPI/LPD (Low Probability of Interception/Detection). Podľa výrobcu je prenos dát šifrovaný a optimalizovaný tak, že protivník ho dokáže zachytiť alebo lokalizovať len s veľkými ťažkosťami. HiSKY tvrdí, že je odolný aj voči narušeniu globálnych navigačných satelitných systémov (GNSS), ako je rušenie (jamming) GPS a spoofing (podvrhnutie signálu).

Fotografie

© Archiv
Reklama336 × 280
Perimeter Protection 2027 – Secure ticket now! 19–21 January 2027, Nuremberg (incontent)

Pokračovať v čítaní

Týždeň v bezpilotných systémoch.