Droni ucraini con terminali HiSKY al posto di Starlink, secondo i canali russi

Al posto di Starlink, le Forze armate ucraine impiegano ora per i loro attacchi in profondità terminali del produttore israeliano HiSKY. Lo hanno riferito il 6 novembre canali militari russi. Secondo gli ingegneri russi, questo potrebbe spiegare perché i recenti attacchi dei droni ucraini contro le raffinerie russe, di grande successo, siano stati così efficaci.

Non sono arrivate né smentite né conferme da Serhiy Beskrestnov, consigliere dell’Ufficio del Presidente noto come Flash.

🔥 Ukrainian defense forces used FP-1 drones to strike the Novokuibyshevsk oil refinery in Russia’s Samara region.
Multiple strikes hit the facility—which has an annual capacity of ~8.8 million tons—including its diesel hydrotreating unit. https://t.co/pwEAYM67ks— Fire Point (@FirePointUA) October 30, 2026

Flash ha commentato così le notizie: «Non confermo questa informazione del nemico, ma non la smentisco nemmeno. Non so perché susciti tanto clamore nei media russi, visto che tecnologie di questo tipo da tempo non sono più niente di unico»

Dalla fine di ottobre l’Ucraina ha colpito sette raffinerie in nove giorni:

• raffineria di Novokuibyshevsk (Rosneft) il 30 ottobre
• raffineria Bashneft-Novoi a Ufa il 31 ottobre
• raffineria di Kstovo (Lukoil) il 1° novembre
• raffineria di Jaroslavl’ (Slavneft-YANOS) il 3 novembre
• raffineria di Rjazan’ il 5 novembre
• raffineria Afipsky nella regione di Krasnodar il 6 novembre
• raffineria di Saratov (Rosneft) il 7 novembre

Più colpi su un unico impianto

Saratov lavora 7 milioni di tonnellate di petrolio all’anno, da cui ricava 1,2 milioni di tonnellate di benzina e 1,9 milioni di tonnellate di gasolio. Sul posto alcuni testimoni hanno segnalato diversi focolai d’incendio separati. Gli analisti OSINT ne hanno contati sei: due impianti di depurazione dei gas di scarico, un reformer catalitico, un’unità ELOU-AVT, un’unità di distillazione sotto vuoto e un’unità di idrotrattamento.

È qui che questi attacchi si distinguono nettamente da quelli precedenti. Allora un colpo era di norma diretto contro un singolo obiettivo centrale. Oggi più droni di una stessa ondata colpiscono contemporaneamente parti diverse di un impianto.

Nightmares for the enemy, anyone? 👻 Crews from the 7th Deep Strike Center of Magyar’s Birds dressed up for Halloween. We work like ghosts: you can’t see us, but the enemy can’t sleep. https://t.co/qGWNkzNBjG— 414 Magyar’s Birds (@414magyarbirds) October 31, 2026

Secondo l’analisi, i terminali HiSKY trasmettono dati di telemetria e consentono di modificare rotta e obiettivo durante il volo. Se un obiettivo è già stato colpito, il drone ne riceve uno nuovo dal centro di controllo. Se il tasso di intercettazione sulla rotta principale è elevato, i droni possono essere deviati su rotte alternative. In questo modo un solo attacco ottiene ciò che prima richiedeva più voli. La riparazione delle unità danneggiate sarà probabilmente molto più complessa e lunga, e quindi più costosa.

Il passaggio a HiSKY è stato innescato dalla disputa su Starlink. A metà ottobre SpaceX ha limitato il servizio per l’Ucraina, ostacolando le operazioni al fronte. Elon Musk ha poi accusato l’Ucraina di usare impropriamente Starlink per attacchi offensivi. Secondo un servizio della BBC, ha scritto su X: «L’uso di Starlink, un servizio commerciale civile, per attacchi offensivi con droni allo scopo di uccidere persone non è mai stato consentito e non dovrebbe mai esserlo».

Il consigliere presidenziale Beskrestnov ha replicato che in Ucraina i droni che usano Starlink sono limitati a 70–90 km/h e non funzionano sul territorio russo. Su Telegram ha scritto: «È molto strano che Elon Musk non sia a conoscenza delle restrizioni di Starlink in Ucraina». Il servizio è stato ripristinato solo su ordine del presidente degli Stati Uniti Donald Trump. Ciononostante Kiev ha poi intensificato la ricerca di alternative e ora sembra averne trovata una promettente.

HiSKY: fondatori, terminale e rete

HiSKY è stata fondata nel 2015 da Shahar Kravitz (CEO), Yaron Shachar e Moti Litochevski, che in precedenza avevano lavorato nei settori israeliani della difesa, dell’intelligence e delle telecomunicazioni. Il loro sviluppo è un’architettura compatta di terminali satellitari multiorbita per piattaforme militari e civili.

Al vertice della gamma Smartlite si trova il terminale ora citato nei rapporti, lo Smartlite Sirius 16×16 Ku. Con dimensioni di 42 per 604 per 290 millimetri, pesa 6 chilogrammi e assorbe fino a 105 watt. Non ha un’antenna parabolica rotante. Monta invece un’antenna piatta a puntamento elettronico con 256 elementi radianti e un angolo di trasmissione e ricezione fino a 60 gradi. Trasmette nelle bande Ka e Ku e utilizza sia satelliti geostazionari sia satelliti in orbita terrestre bassa. Tramite i satelliti GEO sono possibili velocità di trasmissione dati da 7 a 2.000 kbit/s. L’apparecchio è prodotto in Italia. HiSKY si promuove con lo slogan «Private. Invisible. In Command.» e promette che rilevamento e intercettazione sono improbabili.

HiSKY si distingue da Starlink soprattutto per l’architettura della rete. SpaceX gestisce diverse migliaia di satelliti propri in orbita terrestre bassa, che offrono un’elevata larghezza di banda con una bassa latenza del segnale. HiSKY, invece, dispone di un solo satellite (Ella-1) e gestisce inoltre una rete satellitare virtuale (Satellite Virtual Network Operator/SVNO). La capacità satellitare necessaria viene noleggiata dall’azienda in base ad accordi con altri operatori satellitari. Il servizio è commercializzato come Forcelite per le applicazioni militari e come Smartlite per l’industria e gli utenti civili. A seconda del modello, i terminali si allineano con qualsiasi satellite commerciale in banda Ka e Ku il cui fascio copra l’area di volo. Un sistema di gestione basato sul cloud distribuisce ai terminali le frequenze noleggiate.

Il sistema funziona quindi anche nella parte europea della Russia, dove Starlink non ha autorizzazione. Il prezzo è una bassa velocità e un’elevata latenza. Flash spiega: «I terminali di questo tipo possono effettivamente mantenere la connessione in movimento, ma non si tratta di Starlink. La velocità arriva al massimo a 2 Mbit/s e la latenza del segnale tramite satelliti geostazionari è troppo alta per il controllo online». Per i dati di telemetria, le correzioni dell’obiettivo e i dati immagine compressi, questo è comunque sufficiente. Con HiSKY si possono correggere le traiettorie e trasmettere nuovi dati sugli obiettivi negli impianti industriali mentre il volo è ancora in corso.

Droni ucraini meno dipendenti dai singoli fornitori

HiSKY non può quindi essere considerato un sostituto completo di Starlink. Nemmeno OneWeb è una vera alternativa, a causa del minor numero di satelliti e dell’elevata altitudine orbitale. Ciononostante la serie di attacchi dalla fine di ottobre dimostra che Kiev sta rendendo i suoi attacchi a lungo raggio meno dipendenti dai singoli fornitori.

La Russia, dal canto suo, sostiene di poter disturbare i terminali israeliani HiSKY con il suo sistema di guerra elettronica Volna-Kupol-Garant. HiSKY, a sua volta, richiama esplicitamente la sua tecnologia LPI/LPD (Low Probability of Interception/Detection). Secondo il produttore, la trasmissione dei dati è cifrata e ottimizzata in modo che un avversario possa intercettarla o localizzarla solo con grande difficoltà. HiSKY afferma inoltre di essere resistente alle interferenze contro i sistemi globali di navigazione satellitare (GNSS), come il disturbo (jamming) del GPS e lo spoofing (falsificazione del segnale).