İHA gemisi: Türkiye ve Çin ilk gemilerini hizmete almaya yakın

Türkiye ve Çin ile birlikte ilk ülkeler yakında bir İHA gemisini hizmete alacak; başkalarının da kısa süre içinde izlemesi muhtemel. Arka plan şu: insansız hava araçları (İHA) askeri harekâtlarda giderek daha fazla önem kazanıyor. Çok sayıda ordu bu nedenle kendi İHA birliklerini çoktan kurdu – ve konu artık deniz kuvvetlerine de ulaştı.

Schiebel’in Viyana’daki öncü çalışması

Savaş gemileri onlarca yıldır çevrelerindeki deniz alanlarını gözetlemek için giderek daha fazla İHA kullanıyor. Gerçek öncü, bugün hâlâ tartışmasız pazar lideri, tüm yerler arasında Viyana’da bulunuyor: Schiebel. Şirketin Camcopter S-100’ü 1990’lı yılların ortasında tasarlandı; insansız hava aracı Wiener Neustadt’ta üretiliyor ve bugün dünyanın tüm okyanuslarında görev yapıyor.

Avusturya’dan gelen “uçan göz” örneğin balıkçılık haklarını izliyor veya denize atık yağ boşaltılması gibi çevre suçlarını tespit ediyor – bir helikopterden, hatta bir gemiden çok daha çevre dostu ve ucuz biçimde. 200 kilograma kadar ağırlığa sahip insansız helikopter, helipist olarak yalnızca küçük bir uçuş güvertesine ihtiyaç duyuyor; bu genellikle görece küçük bir geminin, bir fırkateynin veya korvetin kıç tarafında yer alıyor. Kara üslerinden veya daha büyük gemilerden de görev yapabiliyor.

Örneğin Fransız Deniz Kuvvetleri sistemi 2019’da amfibi helikopter gemisi Dixmude’e (Mistral sınıfı) entegre edip sertifikalandırdı. Ve Avusturyalılar artık Thales ile birlikte İngiliz Royal Navy’ye de hava araçlarını tedarik ediyor.

Ankara ilk İHA gemisini sahaya sürüyor

Benzer sınıftan bir Türk gemisi şimdi kısa süre içinde bir sonraki adımı atacak gibi görünüyor: sabit kanatlı İHA’lardan oluşan gemi konuşlu bir insansız filo. Türkiye geçen yıl Nisan ayında bugüne kadarki en büyük savaş gemisini, çok amaçlı amfibi hücum gemisi “TCG Anadolu”yu hizmete aldı; gemi o tarihten bu yana Türk Deniz Kuvvetleri’nin sancak gemisi olarak görev yapıyor.

Gemi aslında Lockheed Martin’in F-35B savaş uçaklarından oluşan bir filo için platform olarak planlanmıştı. Türkiye Rus yapımı S-400 hava savunma sistemini satın alması nedeniyle F-35 programından çıkarıldığı için Ankara zorunluluğu fırsata çeviriyor: artık gemide yerli üretim insansız taarruz İHA’larından oluşan bir filo konuşlandırılacak.

TB3, başarılı TB2’nin izinden gidiyor

Bu amaçla Türk İHA üreticisi Baykar Technologies Bayraktar TB3’ü geliştiriyor. Bayraktar TB2 İHA’larının Libya, Kafkasya ve Ukrayna gibi sahalardaki başarılı ve dikkat çekici kullanımlarının ardından Baykar, bugün dünya çapında sektörün tanınmış bir otoritesi olarak kabul ediliyor.

“Küçük bütçeli orta irtifa uzun havada kalış (MALE) İHA’sı” olarak tanımlanan TB2, etkinliğini her şeyden önce askeri hedeflere karşı kanıtladı – esas olarak teröristlerle ve isyancı gruplarla mücadeleye yönelik ABD’li muadili Predator veya İsrail yapımı Heron’un aksine. Araştırma platformu ORYX bugüne kadar 884 imha edilmiş silah sistemini TB2’ye yazıyor: ana muharebe tankları, zırhlı piyade muharebe araçları, topçu sistemleri ve roketatarlar, hava savunma sistemleri, radarlar, uçaklar, helikopterler ve hücumbotlar.

TB3’ün TB2’den türetildiği ve onun aerodinamik düzenini devraldığı biliniyor. Buna karşın İHA’da her şey yeni: daha güçlü, daha hızlı, daha yükseğe ve daha uzağa uçuyor ve daha fazla yük taşıyabiliyor. Türk motor üreticisi TEI’nin 172 beygir gücündeki turbodizel motoruyla çalışıyor. MALE sınıfı İHA’lar için bir yenilik TB3’ün katlanabilir kanatları: bunlar tam 14 metrelik kanat açıklığını gemi üzerinde kullanım için elverişli bir boyuta indiriyor.

Çok hızlı tamamlanan uçuş test programı, Baykar Technologies’in MALE İHA teknolojisinde ne kadar deneyimli olduğunu gösteriyor. Ancak on ay içinde 32 saatlik havada kalış süresi, 5.700 kilometrelik menzil ve 11.155 metrelik irtifa gösterildi – MALE sınıfı için her açıdan mükemmel değerler. TB3’ün gelecekte “TCG Anadolu”nun güvertesinden kalkacağı “ski jump” rampası üzerinden test uçuşları da çoktan başladı.

Çin’in Yangtze kıyısındaki tersanesi

Ancak hazırlık aşamasında İHA gemisi bulunan tek ülke Türkiye değil. Bir Airbus keşif uydusu kısa süre önce Çin’in en yeni savaş gemilerinden birinin fotoğrafını çekti. Gemi, Yangtze Nehri kıyısındaki Jiangsu Dayang askeri tersanesinde görüntülendi – muhtemelen Çin’in ilk İHA gemisi.

Şimdiye kadar yalnızca yaklaşık boyutlar ve ilk deniz denemelerinin sürdüğü biliniyor. Yaklaşık 100 metre uzunluk, 28 metre genişlik ve 16,5 metre genişliğinde bir pistle gemi, bir uçak gemisi için her hâlükârda fazla küçük olurdu; ancak İHA kalkış ve inişleri için yeterli alan mevcut.

Çin ayrıca Mayıs başında Chengdu Aerospace Corporation’a ait bir İHA fabrikasının açılışını kutladı. Yüksek düzeyde otomatikleştirilmiş tesiste her yıl Wing Loong (Yilong) ailesinden 200 adede kadar MALE İHA üretilecek. MQ-9 Reaper tipi bir ABD MALE İHA’sı adet başına yaklaşık 30 milyon avroya mal olurken, bir Wing Loong için yalnızca yaklaşık bir milyon avroluk fiyat telaffuz ediliyor. Talep de buna göre yüksek – örneğin Nijerya da silahlı Wing Long II’ler kullanıyor.

MALE savunması önem kazanıyor

Ancak MALE İHA’lar mucize silahlar değil; bu, yalnızca Rusya’nın Ukrayna’ya karşı saldırı savaşında görülmedi. Kiev ve Yılan Adası muharebelerindeki ilk başarıların ardından Ukrayna, Bayraktar TB2’leri artık muharebe bölgesine göndermiyor.

The Houthi movement has published video of them shooting down an American MQ-9 Reaper drone with a surface-to-air missile, showing them using aerial reconnaissance drones of their own to track the American military hardware before taking it out of the sky. pic.twitter.com/rc3lKvlxFo

Rusya ise Forpost tipi (İsrail yapımı IAI Searcher’ın lisanslı kopyası) çok sayıda MALE İHA’yı kaybettikten sonra benzer sistemlerini geri çekti. Her iki taraf, Rusya da Ukrayna da, MALE İHA’ların gelişmiş hava savunma sistemlerine karşı ayakta kalabileceğinden artık şüphe ediyor. Başka ordular da son dönemde benzer deneyimler yaşadı: örneğin İsrail, Haziran başında güney Lübnan’da sekiz gün içinde iki Hermes-900 MALE İHA’sını kaybetti; ABD de geçen yıl birden fazla MQ-9 Reaper kaybetti.

Ancak bu geri adımların İHA gemilerine yönelik eğilimi ve bu tür İHA sistemlerinin deniz kuvvetlerinde artan kullanımını durdurması pek olası değil. Aksine, Türkiye ve Çin’in ardından başka ülkelerin de yakında bu tür gemileri hizmete alması beklenebilir.