Drónhordozó hajók: Törökország és Kína közel áll első hajóik szolgálatba állításához

Törökországgal és Kínával hamarosan az első országok állítanak szolgálatba drónhordozó hajót, és rövidesen várhatóan mások is követik őket. A háttér: a drónok egyre fontosabbá válnak a katonai műveletekben. Számos haderő ezért már saját drónegységeket állított fel – és a téma mára a haditengerészeteket is elérte.

Bécsi úttörő munka a Schiebeltől

A hadihajók évtizedek óta egyre gyakrabban használnak drónokat a körülöttük lévő tengeri térségek megfigyelésére. Az igazi úttörő, aki ma is vitathatatlan piacvezető, éppen Bécsben székel: a Schiebel. Camcopter S-100 típusát az 1990-es évek közepén tervezték; a pilóta nélküli légijármű Wiener Neustadtban készül, és ma a világ minden óceánján üzemel.

Az ausztriai „repülő szem” például halászati jogokat ellenőriz, vagy környezetkárosító cselekményeket – például fáradt olaj tengerbe ürítését – derít fel, jóval környezetbarátabb és olcsóbb módon, mint egy helikopter vagy akár egy hajó. A legfeljebb 200 kilogrammos pilóta nélküli helikopternek leszállóhelyként csak kis fedélzeti felületre van szüksége, általában egy viszonylag kis hajó, fregatt vagy korvett tatján; szárazföldi bázisokról vagy nagyobb egységekről is üzemeltethető.

A francia haditengerészet például 2019-ben integrálta és minősítette a rendszert Dixmude (Mistral osztályú) kétéltű helikopterhordozóján. És a Thalesszel együtt az osztrákok ma már a brit Royal Navyt is ellátják gépeikkel.

Ankara állítja ki az első drónhordozó hajót

Egy hasonló osztályú török hajó most valószínűleg rövidesen megteszi a következő lépést: hajófedélzeti, pilóta nélküli, merevszárnyú drónokból álló rajt kap. Törökország tavaly áprilisban állította szolgálatba eddigi legnagyobb hadihajóját, a „TCG Anadolu” többcélú kétéltű partraszállító hajót, amely azóta a török haditengerészet zászlóshajójaként szolgál.

A hajót eredetileg a Lockheed Martin F-35B vadászgépeiből álló raj platformjaként tervezték. Mivel Törökországot az orosz Sz-400 légvédelmi rendszer megvásárlása miatt kizárták az F-35 programból, Ankara a szükségből erényt kovácsol: a fedélzeten most hazai gyártású, pilóta nélküli csapásmérő drónok raját állomásoztatják majd.

A TB3 a sikeres TB2 nyomába lép

E célra a török dróngyártó Baykar Technologies fejleszti a Bayraktar TB3-at. Bayraktar TB2 drónjainak sikeres és látványos bevetései után – többek között Líbiában, a Kaukázusban és Ukrajnában – a Baykart ma világszerte az ágazat elismert tekintélyének tartják.

A „kis költségvetésű, közepes magasságú, nagy repülési idejű (MALE) drónként” jellemzett TB2 főként katonai célok ellen bizonyította hatékonyságát – eltérően amerikai megfelelőjétől, a Predatortól vagy az izraeli Herontól, amelyek elsősorban terroristák és felkelő csoportok elleni harcra készültek. Az ORYX kutatóplatform eddig 884 megsemmisített fegyverrendszert ír a számlájára: harckocsikat, gyalogsági harcjárműveket, tüzérségi rendszereket és rakéta-sorozatvetőket, légvédelmet, radarokat, repülőgépeket, helikoptereket és gyorsnaszádokat.

Ismert, hogy a TB3 a TB2-ből származik, és átveszi annak aerodinamikai elrendezését. A drónon mégis minden új: nagyobb a teljesítménye, gyorsabb, magasabban és messzebbre repül, és nagyobb terhet vihet. A török TEI hajtóműgyártó 172 lóerős turbódízele hajtja. A MALE osztályú drónoknál újdonság a TB3 behajtható szárnya: ez a nem kevesebb mint 14 méteres fesztávot a hajófedélzeti üzemhez praktikus méretre csökkenti.

A rendkívül gyorsan lezárt repülési tesztprogram mutatja, mennyi tapasztalata van a Baykar Technologiesnek a MALE dróntechnológiában. Alig tíz hónap alatt 32 órás repülési időt, 5700 kilométeres hatótávolságot és 11 155 méteres repülési magasságot demonstráltak – a MALE osztályban minden tekintetben kiváló értékeket. A „síugrósánc” feletti tesztrepülések, amelyről a TB3 a jövőben a „TCG Anadolu” fedélzetéről felszáll, szintén megkezdődtek már.

Kína hajógyára a Jangcén

Törökország azonban nem az egyetlen ország, amely drónhordozó hajót készít elő. Egy Airbus felderítő műhold nemrég lefényképezte Kína egyik legújabb hadihajóját. A felvétel a Jangce menti Jiangsu Dayang haditengerészeti hajógyárban készült – feltehetően Kína első drónhordozó hajójáról.

Eddig csak a hozzávetőleges méret ismert, valamint az, hogy az első tengeri próbák folynak. Mintegy 100 méteres hosszával, 28 méteres szélességével és 16,5 méter széles futópályájával a hajó repülőgép-hordozónak mindenképpen túl kicsi lenne, drónok fel- és leszállásához azonban elég a hely.

Május elején Kína a Chengdu Aerospace Corporation dróngyárának megnyitását is megünnepelte. A nagymértékben automatizált üzemben évente akár 200 Wing Loong (Yilong) családba tartozó MALE drónt gyártanak majd. Míg egy MQ-9 Reaper típusú amerikai MALE darabja mintegy 30 millió euróba kerül, egy Wing Loongért csak körülbelül egymillió eurós árat említenek. A kereslet ennek megfelelően nagy – például Nigéria is üzemeltet felfegyverzett Wing Long II-eseket.

A MALE-elhárítás egyre fontosabb

A MALE drónok azonban nem csodafegyverek, mint az nem csak Oroszország Ukrajna elleni agressziós háborújában megmutatkozott. A Kijevért és a Kígyó-szigetért vívott harcokban elért kezdeti sikerek után Ukrajna már nem küld Bayraktar TB2-eseket a harci zónába.

The Houthi movement has published video of them shooting down an American MQ-9 Reaper drone with a surface-to-air missile, showing them using aerial reconnaissance drones of their own to track the American military hardware before taking it out of the sky. pic.twitter.com/rc3lKvlxFo

Oroszország a maga részéről kivonta hasonló rendszereit, miután sok Forpost típusú (az izraeli IAI Searcher licencmásolata) MALE drónt veszített. Mindkét fél, Oroszország és Ukrajna egyaránt kételkedik ma abban, hogy a MALE drónok fennmaradhatnak jól kiépített légvédelmi rendszerekkel szemben. Más haderők is hasonló tapasztalatokat szereztek a közelmúltban: Izrael például június elején nyolc napon belül két Hermes-900 MALE-t veszített Dél-Libanonban, és az Egyesült Államok is több MQ-9 Reapert veszített tavaly.

E kudarcok azonban valószínűleg nem állítják meg a drónhordozó hajók felé mutató trendet és az ilyen drónrendszerek növekvő haditengerészeti alkalmazását. Inkább arra lehet számítani, hogy Törökország és Kína után hamarosan más országok is szolgálatba állítanak ilyen hajókat.