VTOL İHA: Sikorsky insansız Nomad ailesini resmen tanıttı
25 kilogramlık bir sistemden Black Hawk boyutuna kadar: Sikorsky, rotor üflemeli kanat İHA'larını Nomad VTOL İHA ailesine dönüştürüyor. Sırada Matrix otonomi teknolojisiyle kontrol edilen Nomad 100'ün ilk uçuşu var.

Sikorsky, Nomad ailesini resmen tanıttı: piste ihtiyaç duymayan, insansız, dikey kalkış ve iniş (VTOL) yapabilen İHA'lar. Şirket bir yıldan kısa süre önce, yeni tip rotor üflemeli kanatlı bir dikey kalkış aracının, yani bir insansız hava sisteminin (UAS), güvenilir olduğunu ve beklenen uçuş performansını sağladığını başarıyla göstermişti. Üretici şimdi VTOL İHA'larla kamuoyunun karşısına çıkıyor.
Konsept, iki proprotor kullanarak helikopterleri ve sabit kanatlı uçakları öne çıkaran özellikleri birleştiriyor: ilkinin çok yönlülüğünü, ikincisinin hız ve menzilini. Nomad araçları dikey kalkıp dikey iniyor ve havada asılı kalabiliyor; ardından yatay uçuşta verimli şekilde çalışıyor. Kontrol, Sikorsky'nin Matrix otonomi teknolojisiyle sağlanıyor. İtki çoğunlukla hibrit elektrikli; daha büyük varyantlarda konvansiyonel bir motor bulunuyor.
Sikorsky'de Vice President and General Manager olan Rich Benton kelime seçimini şöyle açıklıyor: “Bilinçli olarak bir ‘aile’den söz ediyoruz, çünkü tasarım küçük bir Group 3 UAS'den Black Hawk helikopteri boyutuna kadar esnek biçimde ölçeklenebiliyor.” Benton devam ediyor: “Bu Nomad İHA'ları uyarlanabilir, pistten bağımsız ve hem karada hem denizde askeri, güvenlik ve sivil görevlerde kullanılabilir. Black Hawk gibi platformlara ek kabiliyetler kazandıran bir kuvvet çarpanı işlevi görüyor ve özellikle Hint-Pasifik'te stratejik üstünlüğü güvence altına alıyorlar.”
VTOL İHA: Nomad 100 ilk uçuşuna yaklaşıyor
Geçen mart ayında 3,1 metre kanat açıklığına sahip Nomad 50 prototipi başarıyla test edildi. Sikorsky şu anda 5,5 metre kanat açıklığına sahip, daha büyük Group 3 versiyonu Nomad 100'ü inşa ediyor. Aracın önümüzdeki aylarda ilk uçuşunu yapması planlanıyor.
Nomad VTOL UAS'leri keşif, hafif taarruz ve çekişmeli lojistik ortamlarda operasyonlar gibi görevler için tasarlandı. Modüler mimari sayesinde 25 kilogramlık Group 3 sistemden daha büyük Group 4/5 sınıflarına kadar ölçekleniyorlar. Matrix teknolojisi DARPA ve Sikorsky Innovations tarafından geliştirildi; açık bir sistem olarak hem döner kanatlı hem de sabit kanatlı hava araçlarına sorunsuz entegre edilebiliyor. Teknoloji havadan yangın söndürme, lojistik ikmal ve ileri hava mobilitesinde şimdiden başarıyla gösterildi.
Sikorsky'de Director of Advanced Programs olan Dan Shidler programı şöyle değerlendiriyor: “Nomad, otonom ve uzun havada kalış süreli hava keşfinde bir sonraki teknolojik sıçramayı temsil ediyor.” Shidler ekliyor: “US Department of Defense'ten gelen geri bildirimlere doğrudan yanıt veriyor ve neredeyse her yerde otonom olarak kalkıp inebilen ve görevini yerine getirebilen bir İHA ailesi oluşturmak için hızlandırılmış bir geliştirme yaklaşımı izliyoruz; askerlerin, deniz piyadelerinin, denizcilerin ve pilotların elinde.”
Fotoğraf kaynakları
© Lockheed MartinKeşfetmeye devam et

Dolanan mühimmat Virtus: 45. Zırhlı Tugay “Litauen”, Stark'ın sistemini “Freedom Shield 2026”da deniyor

İHA istasyonları ile deniz gözetlemesi: Rift, Fransa kıyılarında testlere başlıyor

Deniz dronları Baltık'ta: İsveç, Saildrone'dan hizmet olarak gözetleme satın alıyor

İnsansız deniz araçları: Eviden, elektromanyetik navigasyon sensörü SMX'i tanıttı

