F-35'ten İHA kontrolü: Lockheed Martin savaş uçağının İHA'lara komuta etmesini sağlıyor

Radara yakalanmazlık özellikleri, kapsamlı ağ bağlantısı ve son teknoloji sensör teknolojileriyle Lockheed Martin'in F-35'i geleceğin savaş uçağı olarak kabul ediliyor. Yapay zeka (YZ) destekli bir arayüz sayesinde artık F-35'ten İHA kontrolü mümkün: Modern insansız hava araçları (İHA) doğrudan F-35'in ve F-22'nin kokpitinden yönlendirilebiliyor.

On yıldan fazla bir süre önce şirketin geliştirme birimi Lockheed Martin Skunk Works bir teknoloji yol haritası hazırlamıştı. Bu yol haritası artık savaş uçaklarının ve İHA'ların birbirleriyle güvenli bir şekilde iletişim kurması ve zorlu görevleri birlikte yerine getirmesi için temel oluşturuyor.

Lockheed Martin, insan yeteneklerini makine zekasıyla tamamlamak için yapay zekaya güveniyor. Bu teknoloji, muharebe sahasındaki sistemlerin kesintisiz bir şekilde birbirine bağlanmasını sağlıyor; bu da daha hızlı karar alma süreçleri ve daha yüksek operasyonel uyum kabiliyeti ile sonuçlanıyor.

Lockheed Martin Skunk Works'ün Başkan Yardımcısı ve Genel Müdürü OJ Sanchez, “Müşterek kuvvetin vuruş gücünü artırmak amacıyla savaş uçakları ile İHA'lar arasında güvenli iş birliğini mümkün kılan yeni nesil teknolojilere yoğun yatırım yapmaya devam ediyoruz” diye vurguluyor. “YZ tabanlı otonom ajanlarımız şimdiden operasyonel durumda; bu da savaşçılar için asimetrik avantajları erkenden geliştirme ve sunma konusundaki kararlılığımızın altını çiziyor.”

Lockheed Martin geçen yıl, F-35 ve F-22 kokpitinden İHA kontrolünün yanı sıra birkaç başka senaryoda da YZ destekli birlikte çalışma (teaming) kabiliyetini göstermişti:

• F-35 CCA bağlantı gösterimi: Bir gösterimde F-35, ABD Hava Kuvvetleri'nin gelecekteki Collaborative Combat Aircraft (CCA) filosu gibi İHA'ları kontrol etme yeteneğini kanıtladı. YZ destekli mimari yalnızca test yapılmasını değil, pilot ile İHA arasındaki iş birliğinin adım adım geliştirilmesini de sağladı.
• DEIMOS Projesi: Gerçek zamanlı bir gösterimde bir F-35, şifreli verileri Fort Worth, Teksas'tan Skunk Works'ün Open Systems Gateway (OSG) sistemi üzerinden Birleşik Krallık'taki Royal Air Force'a iletti. Nexus komuta ve kontrol (C2) sistemine entegrasyon, çok alanlı entegrasyonda ve ABD dışı C2 sistemleriyle gerçek zamanlı birlikte çalışabilirlikte bir dönüm noktasıdır.
• İHA'ların MDCX ile kontrolü: MDCX sistemi, bir General Atomics MQ-20 Avenger insansız uçağının canlı kontrolünü ilk kez gösterdi.
• Pilot-İHA birlikte çalışması: Skunk Works canlı testlerde pilotların YZ kontrollü hava araçlarına bir dokunmatik ekran aracılığıyla gerçek zamanlı olarak nasıl komuta edebileceğini gösterdi. Önceki YZ deneylerine dayanan bu testler, havadan havaya taktikleri optimize ediyor ve karar almayı hızlandırıyor.
• Istari Flyer Øne: Lockheed Martin, Flyer Øne ile dünyanın ilk tamamen dijital hava aracı sertifikasyonu üzerinde çalışıyor. Fiziksel bir model üretilmeden önce bir dijital ikiz sertifikalandırılıyor; bu, havacılık geliştirmesinde devrim niteliğinde bir adım.
• X-62A VISTA: Lockheed Martin, açık mimariler sayesinde X-62A VISTA üzerinde, insan pilotlu F-16'lara karşı YZ kontrollü it dalaşları da dahil olmak üzere YZ destekli uçuş testlerini mümkün kıldı. Bu program, insan-makine ekiplerinde ve güvenilir otonomide kaydedilen ilerlemenin altını çiziyor.

Lockheed Martin, yeni yılda kısa uçuş testleriyle İHA'ların F-35 ve F-22'ye entegrasyonunu ilerletmeyi planlıyor.