Droni militari comandati dall’F-35: Lockheed Martin fa guidare i droni al caccia

Con le sue caratteristiche stealth, l’ampia messa in rete e tecnologie di sensori all’avanguardia, l’F-35 di Lockheed Martin è considerato l’aereo da combattimento del futuro. Grazie a un’interfaccia supportata dall’intelligenza artificiale (IA), è ora possibile il controllo di droni militari dall’F-35: droni moderni possono essere guidati direttamente dal cockpit dell’F-35 e anche dell’F-22.

Più di un decennio fa Lockheed Martin Skunk Works, la divisione sviluppo dell’azienda, ha elaborato una roadmap tecnologica. Questa costituisce ora la base perché aerei da combattimento e droni comunichino in modo sicuro tra loro e svolgano insieme missioni impegnative.

Lockheed Martin punta sull’intelligenza artificiale per integrare le capacità umane con l’intelligenza delle macchine. Questa tecnologia consente un collegamento senza soluzione di continuità dei sistemi nello spazio di battaglia, con processi decisionali più rapidi e una maggiore adattabilità operativa.

«Continuiamo a investire molto in tecnologie di nuova generazione che consentono una collaborazione sicura tra aerei da combattimento e droni, per rafforzare la potenza d’urto della forza congiunta», sottolinea OJ Sanchez, vicepresidente e direttore generale di Lockheed Martin Skunk Works. «I nostri agenti autonomi basati sull’IA sono già operativi, a conferma del nostro impegno a sviluppare e fornire tempestivamente vantaggi asimmetrici al combattente.»

L’anno scorso Lockheed Martin aveva già dimostrato la capacità del teaming supportato dall’IA in diversi altri scenari, oltre al controllo dei droni dal cockpit di F-35 e F-22:

• Dimostrazione di connettività F-35 CCA: In una dimostrazione l’F-35 ha provato la sua capacità di controllare droni come la futura flotta di Collaborative Combat Aircraft (CCA) della US Air Force. L’architettura supportata dall’IA ha permesso non solo di testare, ma anche di migliorare gradualmente la collaborazione tra pilota e drone.
• Progetto DEIMOS: In una dimostrazione in tempo reale un F-35 ha trasmesso dati cifrati da Fort Worth, Texas, tramite l’Open Systems Gateway (OSG) di Skunk Works alla Royal Air Force nel Regno Unito. L’integrazione nel sistema di comando e controllo (C2) Nexus segna una tappa fondamentale nell’integrazione multidominio e nell’interoperabilità in tempo reale con sistemi C2 non statunitensi.
• Controllo di droni con MDCX: Il sistema MDCX ha dimostrato per la prima volta il controllo dal vivo di un velivolo drone General Atomics MQ-20 Avenger.
• Teaming pilota-drone: In test dal vivo Skunk Works ha mostrato come i piloti possano comandare in tempo reale velivoli controllati dall’IA tramite un touchscreen. Questi test, basati su precedenti esperimenti con l’IA, ottimizzano le tattiche aria-aria e accelerano il processo decisionale.
• Istari Flyer Øne: Con il Flyer Øne Lockheed Martin lavora alla prima certificazione aeronautica completamente digitale al mondo. Un gemello digitale viene certificato prima che venga costruito un modello fisico: un passo rivoluzionario nello sviluppo aeronautico.
• X-62A VISTA: Grazie ad architetture aperte, Lockheed Martin ha reso possibili test di volo supportati dall’IA sull’X-62A VISTA, compresi combattimenti aerei ravvicinati controllati dall’IA contro F-16 pilotati da esseri umani. Questo programma sottolinea i progressi nei team uomo-macchina e in un’autonomia affidabile.

Lockheed Martin intende portare avanti nel nuovo anno l’integrazione dei droni in F-35 e F-22 con brevi test di volo.