Řízení dronů z F-35: Lockheed Martin nechává stíhačku velet dronům

Díky stealth vlastnostem, rozsáhlému propojení a nejmodernějším senzorovým technologiím je F-35 od Lockheed Martin považován za bojový letoun budoucnosti. Díky rozhraní podporovanému umělou inteligencí (AI) je nyní možné řízení dronů z F-35: moderní drony lze ovládat přímo z kokpitu F-35 i F-22.

Před více než deseti lety vypracovala Lockheed Martin Skunk Works, vývojová divize společnosti, technologickou cestovní mapu. Ta nyní tvoří základ pro to, aby bojové letouny a drony mohly mezi sebou bezpečně komunikovat a společně plnit náročné mise.

Lockheed Martin sází na AI, aby lidské schopnosti doplnil strojovou inteligencí. Tato technologie umožňuje plynulé propojení systémů v bojovém prostoru, což vede k rychlejším rozhodovacím procesům a větší operační přizpůsobivosti.

„Nadále výrazně investujeme do technologií příští generace, které umožňují bezpečnou spolupráci bojových letounů a dronů, abychom posílili údernou sílu společných sil,“ zdůrazňuje OJ Sanchez, Vice President and General Manager of Lockheed Martin Skunk Works. „Naši autonomní agenti založení na AI jsou již v provozu, což podtrhuje náš závazek včas vyvíjet a dodávat bojovníkům asymetrické výhody.“

Lockheed Martin již loni předvedl schopnost týmové spolupráce podporované AI kromě řízení dronů z kokpitu F-35 a F-22 i v několika dalších scénářích:

• Ukázka konektivity F-35 s CCA: Při ukázce F-35 prokázal schopnost řídit drony, jako je budoucí flotila Collaborative Combat Aircraft (CCA) US Air Force. Architektura podporovaná AI umožnila nejen testování, ale i postupné zlepšování spolupráce mezi pilotem a dronem.
• Projekt DEIMOS: Při ukázce v reálném čase přenesl F-35 šifrovaná data z Fort Worth v Texasu přes Open Systems Gateway (OSG) od Skunk Works k Royal Air Force ve Spojeném království. Integrace do systému velení a řízení (C2) Nexus představuje milník v integraci napříč doménami a v interoperabilitě v reálném čase s mimoamerickými systémy C2.
• Řízení dronů systémem MDCX: Systém MDCX poprvé předvedl živé řízení bezpilotního letounu General Atomics MQ-20 Avenger.
• Týmová spolupráce pilota a dronu: Při živých testech Skunk Works ukázala, jak mohou piloti pomocí dotykové obrazovky v reálném čase velet letounům řízeným AI. Tyto testy, založené na dřívějších experimentech s AI, optimalizují taktiku vzduch–vzduch a urychlují rozhodování.
• Istari Flyer Øne: S Flyer Øne pracuje Lockheed Martin na první plně digitální certifikaci letadla na světě. Digitální dvojče je certifikováno dříve, než je postaven fyzický model – revoluční krok ve vývoji letectví.
• X-62A VISTA: Díky otevřeným architekturám umožnil Lockheed Martin letové zkoušky podporované AI na X-62A VISTA, včetně vzdušných soubojů (dogfight) řízených AI proti F-16 pilotovaným lidmi. Tento program podtrhuje pokrok v týmech člověk–stroj a v důvěryhodné autonomii.

Lockheed Martin plánuje v novém roce pokročit s integrací dronů do F-35 a F-22 krátkými letovými zkouškami.