Ovládanie dronov z F-35: Lockheed Martin necháva stíhačku veliť dronom

Vďaka vlastnostiam stealth, rozsiahlemu prepojeniu a najmodernejším senzorovým technológiám sa F-35 od spoločnosti Lockheed Martin považuje za bojové lietadlo budúcnosti. Vďaka rozhraniu s podporou umelej inteligencie (AI) je teraz možné ovládanie dronov z F-35: moderné drony možno riadiť priamo z kokpitu F-35 a aj F-22.

Pred viac ako desiatimi rokmi vypracovala Lockheed Martin Skunk Works, vývojová divízia spoločnosti, technologickú cestovnú mapu. Tá dnes tvorí základ na to, aby bojové lietadlá a drony navzájom bezpečne komunikovali a spoločne plnili náročné misie.

Lockheed Martin stavia na umelej inteligencii, aby ľudské schopnosti doplnila strojovou inteligenciou. Táto technológia umožňuje bezproblémové prepojenie systémov v bojovom priestore, čo vedie k rýchlejším rozhodovacím procesom a väčšej operačnej prispôsobivosti.

„Naďalej výrazne investujeme do technológií novej generácie, ktoré umožňujú bezpečnú spoluprácu bojových lietadiel a dronov, aby sme posilnili údernú silu spoločných síl,“ zdôrazňuje OJ Sanchez, viceprezident a generálny riaditeľ Lockheed Martin Skunk Works. „Naši autonómni agenti založení na AI sú už operačne nasadení, čo podčiarkuje náš záväzok včas vyvíjať a dodávať bojovníkom asymetrické výhody.“

Minulý rok Lockheed Martin okrem ovládania dronov z kokpitu F-35 a F-22 preukázal schopnosť tímovej spolupráce s podporou AI aj v niekoľkých ďalších scenároch:

• Ukážka prepojenia F-35 a CCA: Pri ukážke F-35 preukázal schopnosť ovládať drony, ako je budúca flotila Collaborative Combat Aircraft (CCA) US Air Force. Architektúra s podporou AI umožnila nielen testovanie, ale aj postupné zlepšovanie spolupráce medzi pilotom a dronom.
• Projekt DEIMOS: Pri ukážke v reálnom čase F-35 prenášal šifrované údaje z Fort Worth v Texase cez Open Systems Gateway (OSG) od Skunk Works do Royal Air Force v Spojenom kráľovstve. Integrácia do systému velenia a riadenia (C2) Nexus predstavuje míľnik v integrácii viacerých domén a v interoperabilite v reálnom čase so systémami C2 mimo USA.
• Ovládanie dronov pomocou MDCX: Systém MDCX prvýkrát predviedol živé ovládanie bezpilotného lietadla General Atomics MQ-20 Avenger.
• Tímová spolupráca pilota a dronu: V živých testoch Skunk Works ukázala, ako môžu piloti pomocou dotykovej obrazovky v reálnom čase veliť lietadlám riadeným AI. Tieto testy, založené na skorších experimentoch s AI, optimalizujú taktiku vzdušného boja a zrýchľujú rozhodovanie.
• Istari Flyer Øne: S Flyer Øne pracuje Lockheed Martin na prvej plne digitálnej certifikácii lietadla na svete. Digitálne dvojča sa certifikuje skôr, ako sa postaví fyzický model – revolučný krok vo vývoji letectva.
• X-62A VISTA: Vďaka otvoreným architektúram umožnil Lockheed Martin letové testy s podporou AI na X-62A VISTA vrátane vzdušných súbojov riadených AI proti F-16 pilotovaným ľuďmi. Tento program podčiarkuje pokrok v tímoch človek – stroj a v dôveryhodnej autonómii.

Lockheed Martin plánuje v novom roku pokročiť s integráciou dronov do F-35 a F-22 krátkymi letovými testami.