Kampfdrohne mit Tarnkappe: Frankreich gibt Dassault Aviation den Startschuss für Rafale-Begleiter

Frankreich lässt bei Dassault Aviation ein unbemanntes Kampfflugzeug (UCAV) entwickeln – den Startschuss dafür gab Verteidigungsminister Sébastien Lecornu vor wenigen Tagen. Als Ergänzung zum künftigen Standard Rafale F5 ist die Kampfdrohne für die Zeit nach 2030 vorgesehen. Lecornu nutzte für die Ankündigung eine Feier auf dem Luftwaffenstützpunkt Saint-Dizier: Die französischen strategischen Luftstreitkräfte (FAS) begingen dort ihr 60-jähriges Bestehen.

Éric Trappier, Vorstandsvorsitzender und CEO von Dassault Aviation, erklärte: „Diese Tarnkappen-Kampfdrohne wird bis 2033 zur technologischen und operativen Überlegenheit der französischen Luftwaffe beitragen. Es ist bezeichnend, dass das Projekt heute, zum 60-jährigen Bestehen der strategischen Luftstreitkräfte und zum 90-jährigen Bestehen der Luft- und Raumfahrttruppen, auf den Weg gebracht wird: In der Luftfahrt – einem hochkomplexen Bereich – ist die Zukunft tief verwurzelt, und Innovation baut auf Erfahrung auf”. Weiter sagte er: „Dassault Aviation und seine Partner sind stolz darauf, den französischen Streitkräften und der französischen Beschaffungsbehörde (DGA) zu dienen. Ihr erneutes Vertrauen ehrt und verpflichtet uns.”

Was die Kampfdrohne können soll

FAS und Dassault sehen das unbemannte Luftfahrzeug (UAV) als Ergänzung der Rafale, tauglich für den gemeinsamen Kampf. Zur geplanten Ausstattung zählen Tarnkappentechnologien, eine autonome Steuerung (mit Man-in-the-Loop), interne Nutzlastkapazität und weitere Features. Weiterentwickeln lassen soll sich die Drohne zudem passend zu künftigen Bedrohungen. Gemeinsam mit dem Rafale F5 soll sie, so eine Aussendung von Dassault, „Frankreichs Unabhängigkeit und Fähigkeitsüberlegenheit in den kommenden Jahrzehnten sichern”.

Profitieren wird das unbemannte Kampfflugzeug laut derselben Aussendung auch vom nEUROn-Programm. Unter der Projektleitung von Dassault Aviation bündelte dieses 2003 gestartete Programm die Luftfahrtressourcen von sechs europäischen Ländern. Europas erster Stealth-UCAV-Demonstrator hat bis heute mehr als 170 Testflüge absolviert.