Systèmes sans pilote contre les sous-marins : Schiebel apporte le S-300 au projet européen SEACURE
Le Fonds européen de la défense a approuvé un financement pour des systèmes sans pilote dans la lutte anti-sous-marine. Schiebel est de la partie – au sein du consortium SEACURE dirigé par Thales, avec le nouveau Camcopter S-300 comme aéronef.
Un appel du Fonds européen de la défense visait des solutions sans pilote pour la guerre des fonds marins et la lutte anti-sous-marine. Le financement a été attribué au consortium SEACURE dirigé par Thales, dont fait partie Schiebel. Les systèmes sans pilote sont au cœur du projet.
SEACURE signifie « Seabed and Anti-Submarine Warfare Capability Through Unmanned Feature for Europe ». Il réunit 35 entreprises de 13 pays européens. Ensemble, elles veulent faire progresser les capacités de lutte anti-sous-marine (ASW) et de guerre des fonds marins (SBW) avec des systèmes sans pilote dans les airs, à la surface de l’eau et sous l’eau. L’objectif est de protéger les infrastructures critiques en mer.
La priorité est de détecter, classifier, identifier et poursuivre les menaces sous-marines – même dans des conditions difficiles.
Camcopter S-300 : les systèmes sans pilote depuis les airs
Le Camcopter S-300, dernier produit de Schiebel, est désigné comme le système d’aéronef sans pilote (UAS) dédié du projet. Sa masse maximale au décollage est de 700 kilogrammes. Avec une caméra et un radar à synthèse d’ouverture inverse (ISAR), il reste en vol plus de 24 heures ; avec une charge utile de 250 kilogrammes, l’endurance est typiquement de six heures. Le S-300 est le premier système opérationnel à décollage et atterrissage verticaux (VTOL) de sa catégorie à atteindre ces performances.
SEACURE doit culminer avec un essai en mer à grande échelle en 2028. Hans Georg Schiebel, président du groupe Schiebel, replace la participation de l’entreprise dans son contexte :
« Depuis notre première participation à l’exercice ‘REPMUS’ de l’OTAN en 2022, nous travaillons avec succès avec Thales sur diverses solutions ASW pour le S-100. Grâce à son endurance plus longue et à sa capacité de charge utile plus élevée, le S-300 ouvre un large éventail de nouvelles possibilités pour la lutte anti-sous-marine et la guerre des fonds marins. Le projet SEACURE s’inscrit parfaitement dans notre stratégie de développement du S-300, et nous sommes fiers de faire partie de cette entreprise importante. »— Hans Georg Schiebel, président du groupe Schiebel
Crédits photo
© Schiebel
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