Ugrás a tartalomra
Counter-UAS / Aerial Drones

Elfogó drón Bird of Prey: az Airbus első bemutatórepülésről számol be

Kilenc hónappal a projekt indulása után az Airbus Bird of Prey drónja egy észak-németországi gyakorlótéren autonóm módon észlelt és leküzdött egy kamikaze drónt. Az elfogó drón a Frankenburg Technologies Mark I rakétáival van felfegyverezve.

Airbus: First test flight with Bird of Prey interceptor drone
© Airbus Defense & Space

Egy észak-németországi katonai gyakorlótéren sikeresen teljesítette első bemutatórepülését az Airbus Bird of Prey elfogó drónja. A vállalat szerint egy valósághű bevetési forgatókönyvben autonóm módon kutatott fel, észlelt és osztályozott egy közepes méretű kamikaze drónt. A cél azonosítása után a Bird of Prey egy Mark I levegő-levegő rakétával küzdötte le, amelyet a Frankenburg Technologies védelmi technológiai startup fejlesztett ki.

A projekt indulása és a bemutatórepülés között mindössze kilenc hónap telt el. A prototípus egy módosított Airbus Do-DT25 drón volt, 2,5 méteres fesztávolsággal, 3,1 méteres hosszal és 160 kilogrammos maximális felszálló tömeggel.

Airbus: Erster Testflug mit Abfangdrohne Bird of Prey
Az Airbus Do-DT25 drón egy módosított céldrón-rendszer, amelyet katapulttal indítanak. · © Airbus Defence & Space

Az elfogó drón fegyverzete

A prototípus négy Mark I levegő-levegő rakétát hordozott; a hadrendbe állított változat akár nyolcat is vihet. Az önmegsemmisítő rakéták nagy szubszonikus sebességgel repülnek, hatótávolságuk akár 1,5 kilométer, hosszuk 65 centiméter, tömegük pedig darabonként kevesebb mint két kilogramm – ennél könnyebb irányított elfogórakéta eddig nincs. Repeszhatású robbanófejük a közvetlen közelben lévő célokat semlegesíti. Az újrafelhasználható Bird of Prey így bevetésenként több kamikaze drónt is leküzdhet és semlegesíthet, viszonylag alacsony megsemmisítésenkénti költséggel.

A Bird of Prey-t úgy tervezték, hogy zökkenőmentesen beilleszthető legyen a NATO integrált légvédelmi architektúrájába. Az Airbus Integrated Battle Management System (IBMS) rendszerén alapuló, bevált vezetési és irányítási rendszereket használ. A pilóta nélküli légijármű-rendszerek (UAS) elleni megoldás így bármely integrált, többrétegű lég- és rakétavédelem lényeges, nagy mobilitású és kiegészítő eleme lehet.

Fotók

© Airbus Defense & Space · © Airbus Defence & Space
Hirdetés336 × 280
Perimeter Protection 2027 – Secure ticket now! 19–21 January 2027, Nuremberg (incontent)

Továbbolvasás

A hét a pilóta nélküli rendszerekben.