Ugrás a tartalomra
Unmanned Systems / Aerial Drones

Katonai drón Camcopter S-301 fegyverekkel és szenzorokkal a Thales standján a Eurosatory 2026-on

Rakéták, őrjáratozó lőszer, radar és ELINT: a Thales párizsi standján a Schiebel Camcopter S-301 katonai drónja hasznos terhek egész sorával látható. A moduláris platform legfeljebb 350 kilogrammot visz, és akár 24 órán át a levegőben marad.

Schiebel S-301
© Unmanned Magazine/Rosenkranz

Felfegyverezhető, összetett környezetben történő bevetésre szánt modern katonai drónként mutatja be a Thales a Schiebel Camcopter S-301-ét a párizsi Eurosatory 2026-on – ez egy pilóta nélküli légijármű-rendszer. A platformot moduláris felépítés, legfeljebb 24 órás repülési idő és legfeljebb 350 kilogrammos hasznosteher-kapacitás jellemzi.

A Schiebel S-300 családjának tagjaként az S-301 sokféle feladatfelszereléssel szerelhető fel: modern elektro-optikai/infravörös (EO/IR) szenzorokkal és lézeres célmegjelölőkkel, kompakt radarrendszerekkel, sőt fegyverekkel is (-> A Schiebel először mutatja be fegyveres S-301-ét).

A katonai drón fegyverzete: lézerirányítású rakéták és Toutatis

A szabadtéri területen a Thales több fegyveres és szenzoros konfigurációban mutatja be az S-301-et. A külső fegyverfelfüggesztési pontokon például 70 és 68 milliméteres lézerirányítású rakéták, valamint a Toutatis őrjáratozó lőszer (loitering munition) láthatók.

Toutatis Loitering Munition
A Toutatis őrjáratozó lőszer az S-301-gyel együtt vethető be. Az S-301 hordozórendszerként és átjátszóként szolgál. · © Unmanned Magazine/Rosenkranz

A lézerirányítású rakéták több kilométeres távolságból nagy pontossággal találnak. A Toutatis a Thales és a francia Aeromapper dróngyártó közös fejlesztése; az őrjáratozó lőszer 45 percig maradhat a levegőben, hatótávolsága legfeljebb tíz kilométer. A Thales szerint az S-301-be való integrálása viszonylag egyszerű volt.

Schiebel S-301
© Unmanned Magazine/Rosenkranz
Schiebel S-301
© Unmanned Magazine/Rosenkranz

Emellett a Thales saját portfóliójából több rendszert és szenzort is bemutat az S-301-gyel együtt. Ezek egyike az IFF-ACAS ütközéselkerülő rendszer, amelyben a barát-ellenség azonosítás és a mesterséges intelligencia (MI) által támogatott logika együtt szolgálja a repülésbiztonságot.

A Micro-TMA Platform Data Link szoftveresen definiált rádió, amely akár 200 kilométeres távolságon valós időben továbbít adatokat. A többutas jelek kihasználásával a kapcsolat városi környezetben is stabil marad.

Szintén látható az Air Master C, egy kettős hatótávolságú 2D AESA radar: egyszerre figyeli a rövid és a nagy távolságú célokat a tengeren, a levegőben és a szárazföldön. Mellette áll az I-Master, egy könnyű MTI/szintetikus apertúrájú radar (SAR). Tömege mintegy 30 kilogramm, 360 fokot fed le, SAR-felbontása 30 centiméter alatti. Így a célkövetés és a terep feltérképezése rossz időjárásban is lehetséges.

Az elektronikus felderítéshez az S-301-et a Curco ELINT/ESM szenzorral is kiállították. Ez a 2–18 GHz-es tartományban működik, valós időben elemzi, bemeri és azonosítja a radarkisugárzásokat, iránymérési pontossága három fok.

Bemutatják az Eagle Trackert is. A passzív ESM/COMINT rendszer 400 MHz és 6 GHz között észleli és méri be az ellenséges kommunikációt, és mind távolból (stand-off), mind közelről (stand-in) képes helymeghatározásra.

Fotók

© Unmanned Magazine/Rosenkranz
Hirdetés336 × 280
Perimeter Protection 2027 – Secure ticket now! 19–21 January 2027, Nuremberg (incontent)

Továbbolvasás

A hét a pilóta nélküli rendszerekben.