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Unmanned Systems / Aerial Drones

Drone militaire Camcopter S-301 : Thales montre le système Schiebel armé et équipé à Eurosatory 2026

Missiles, munition rôdeuse, radar et ELINT : sur le stand de Thales à Paris, le drone militaire Camcopter S-301 de Schiebel est présenté avec toute une gamme de charges utiles. La plateforme modulaire emporte jusqu’à 350 kilogrammes et tient l’air jusqu’à 24 heures.

Schiebel S-301
© Unmanned Magazine/Rosenkranz

Drone militaire moderne pouvant être armé et destiné aux opérations en environnement complexe : c’est ainsi que Thales présente à Eurosatory 2026, à Paris, le Camcopter S-301 de Schiebel – un système d’aéronef sans pilote. La plateforme se distingue par sa conception modulaire, une endurance allant jusqu’à 24 heures et une capacité d’emport de charge utile pouvant atteindre 350 kilogrammes.

Membre de la famille S-300 de Schiebel, le S-301 peut recevoir une grande variété d’équipements de mission : capteurs électro-optiques/infrarouges (EO/IR) modernes et désignateurs laser, systèmes radar compacts, mais aussi armement (-> Schiebel présente pour la première fois son S-301 armé).

Armer le drone militaire : missiles à guidage laser et Toutatis

Dans l’espace extérieur, Thales présente le S-301 dans plusieurs configurations avec armes et capteurs. Sur les points d’emport extérieurs figurent par exemple des missiles à guidage laser de 70 et 68 millimètres ainsi que la munition rôdeuse Toutatis.

Toutatis Loitering Munition
La munition rôdeuse Toutatis peut être mise en œuvre avec le S-301. Le S-301 sert de porteur et de relais. · © Unmanned Magazine/Rosenkranz

Les missiles à guidage laser atteignent leur cible avec une grande précision sur plusieurs kilomètres. Le Toutatis est un développement commun de Thales et du fabricant français de drones Aeromapper ; la munition rôdeuse peut rester en vol 45 minutes et a une portée allant jusqu’à dix kilomètres. Selon Thales, l’intégration au S-301 a été relativement simple.

Schiebel S-301
© Unmanned Magazine/Rosenkranz
Schiebel S-301
© Unmanned Magazine/Rosenkranz

Thales présente en outre plusieurs systèmes et capteurs de son propre portefeuille avec le S-301. Parmi eux figure le système anticollision IFF-ACAS, dans lequel l’identification ami-ennemi et une logique appuyée par l’intelligence artificielle (IA) concourent à la sécurité des vols.

La Micro-TMA Platform Data Link est une radio logicielle qui transmet des données en temps réel sur une distance allant jusqu’à 200 kilomètres. En exploitant les signaux multitrajets, la liaison doit rester stable même en milieu urbain.

Est également exposé l’Air Master C, un radar AESA 2D à double portée : il surveille simultanément des cibles à courte et à longue distance, en mer, dans les airs et au sol. Il est complété par l’I-Master, un radar léger MTI/à synthèse d’ouverture (SAR). Il pèse environ 30 kilogrammes, couvre 360 degrés et atteint une résolution SAR inférieure à 30 centimètres. Le suivi de cibles et la cartographie du terrain sont ainsi possibles même par mauvais temps.

Pour le renseignement électronique, le S-301 est également exposé avec le capteur ELINT/ESM Curco. Il fonctionne dans la bande de 2 à 18 GHz, analyse, localise et identifie les émissions radar en temps réel et atteint une précision de radiogoniométrie de trois degrés.

Est aussi présenté l’Eagle Tracker. Ce système passif ESM/COMINT détecte et localise les communications ennemies entre 400 MHz et 6 GHz et permet une géolocalisation aussi bien à distance de sécurité (stand-off) qu’à proximité (stand-in).

Crédits photo

© Unmanned Magazine/Rosenkranz
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