VTOL drón Evo-LE: a Delta Quad nyolcórás repülési időt ígér ISTAR-küldetésekhez
A Delta Quad az első Eudex kiállításon Essenben és a vele párhuzamosan tartott JAPCC-n mutatta be az Evo-LE-t. A gyártó szerint az elektromos VTOL drón akár nyolc órán át a levegőben marad, 480 kilométert tesz meg, és azonnal elérhető.

Függőleges fel- és leszállásra (VTOL) képes drón, amely akár nyolc órán át a levegőben marad – így írja le a holland Delta Quad gyártó az Evo-LE (Long Endurance) típust. Az elektromos VTOL drón család új, nagy hatótávolságú változatát az Eudex szakkiállítás első kiadásán mutatták be Essenben, valamint az ugyanazon a helyszínen párhuzamosan tartott, a NATO-hoz kötődő JAPCC (Joint Air and Space Power Conference 2026) rendezvényen. A Delta Quad a rendszert kifejezetten hosszú időtartamú hírszerzési, megfigyelési, célfelderítési és felderítési (ISTAR) küldetésekre fejlesztette ki.
A vállalat szerint a fejlesztés alapját kiterjedt bevetési tapasztalat, felhasználói visszajelzések és valós üzemi körülmények között teljesített több ezer repült óra adja. A rendszer célja, hogy nagy, nehezen megközelíthető területeket lehessen vele felderíteni és megfigyelni – kifutópálya nélkül.
VTOL drón 480 kilométeres hatótávolsággal és 1,5 kilogramm hasznos teherrel
A Delta Quad az Evo-LE hatótávolságát legfeljebb 480 kilométerben adja meg – a hasznos tehertől, a küldetésprofiltól és a környezeti feltételektől függően. A rádiókapcsolat hatótávolsága legfeljebb 120 kilométer. 13 kilogrammos maximális felszállótömeg mellett a légi jármű legfeljebb 1,5 kilogramm hasznos terhet visz.
A hosszabb repülési időt több változtatás együttesen teszi lehetővé: nagyobb energiasűrűségű új akkumulátortechnológia, kettős akkumulátoros konfiguráció, átdolgozott elektromos architektúra és optimalizált VTOL-hajtásrendszer. A platform üzemi tartománya -20 Celsius-foktól +45 Celsius-fokig terjed; megfelel az IP54 védettségi osztálynak.
A klasszikus ISTAR-küldetések mellett a gyártó a határmegfigyelést és a kommunikációs átjátszóként való alkalmazást nevezi meg küldetésprofilként. Opcióként zavarás (jamming) elleni funkciók, biztonságos kommunikációs rendszerek és autonóm navigációs megoldások is elérhetők. Mivel a légi jármű függőlegesen száll fel és le, az üzemeltetéshez a legszűkebb hely is elegendő.
Ross Jackson, a Delta Quad CCO-ja így helyezi kontextusba a hosszabb repülési időt:
A repülési idő alapvetően megváltoztatja, mit érhet el egy küldetés. A műveleti terület felett töltött hosszabb idő nagyobb folytonosságot biztosít a kezelőknek a gyűjtött információkban, és csökkenti annak szükségességét, hogy küldetés közben rendszert kelljen cserélni— Ross Jackson, a Delta Quad CCO-ja
Az Evo-LE gyakorlati lehetőséget kínál a védelmi és biztonsági szervezeteknek arra, hogy hosszabb időn át hajtsanak végre légi felderítő és megfigyelő küldetéseket, miközben megőrzik egy elektromos hajtású VTOL-rendszer műveleti rugalmasságát.— Ross Jackson, a Delta Quad CCO-ja
A Block 3 sárkányszerkezetre épül, azonnal elérhető
Az Evo-LE műszaki alapja az Evo család bevált Block 3 sárkányszerkezete. A korábbi változatokhoz képest a légi jármű jobban ellenáll az időjárásnak, jobban védett a víz és a por behatolása ellen, és terepi használatban robusztusabbnak bizonyul.
A meglévő Evo platform a hasznos terhek integrálásának maximális rugalmasságára összpontosít; az új Evo-LE ezzel szemben azoknak a felhasználóknak szól, akik számára a műveleti terület felett töltött lehető leghosszabb idő az elsődleges szempont.
A vállalat szerint az Evo-LE azonnal elérhető. A Delta Quad emellett képzést, műszaki támogatást és életciklus-szolgáltatásokat is nyújt az üzemeltetőknek.

Fotók
© DeltaQuadTovábbolvasás

Őrjáratozó lőszer: a 45. „Litauen” páncélosdandár a „Freedom Shield 2026” gyakorlaton teszteli a Virtust

Drónállomások a tengeri megfigyeléshez: a Rift teszteket kezd a francia partoknál

Tengeri drónok a Balti-tengerre: Svédország szolgáltatásként vásárol megfigyelést a Saildrone-tól

Tengeri drónok: az Eviden bemutatta az SMX elektromágneses navigációs szenzort

