Drone cargo Victor U250: Rheinmetall, ERC e NRW pianificano la produzione in Renania Settentrionale-Vestfalia

Il drone cargo Victor U250, un modello per carichi pesanti, sarà costruito in futuro in NRW. A tal fine Rheinmetall, ERC System e il Land tedesco della Renania Settentrionale-Vestfalia (NRW) hanno concordato durante ILA Berlin 2026 una partnership strategica, destinata in un primo momento a gettare le basi necessarie. Il Land offre supporto nella verifica delle opzioni di finanziamento e dei siti idonei; la NRW intende inoltre coordinare e sostenere le necessarie procedure di autorizzazione e certificazione.

Insieme, i partner puntano a creare filiere e strutture produttive locali, accelerando così l'ingresso sul mercato del Victor U250. Lo scopo di un'attuazione riuscita è assicurare a lungo termine tecnologie d'avanguardia rilevanti nel Land e in Germania. In questo contesto dovranno nascere diverse centinaia di posti di lavoro entro il 2029.

Con la lettera d'intenti di oggi gettiamo le basi per l'industrializzazione in Germania di un sistema aereo unmanned orientato al futuro. In definitiva, insieme a ERC e al Land della Renania Settentrionale-Vestfalia, vogliamo far crescere sia sul piano tecnologico sia su quello industriale il drone cargo per carichi pesanti Victor U250— Armin Papperger, CEO di Rheinmetall

Che cosa dovrà offrire il drone cargo

Rheinmetall è un'organizzazione aeronautica approvata, offre soluzioni nel campo dei sistemi aerei unmanned e porta queste competenze nella cooperazione. ERC sviluppa in Germania velivoli a decollo verticale (eVTOL), attualmente per lo più a propulsione ibrido-elettrica e destinati a missioni critiche, tra cui logistica militare, operazioni offshore e costiere, soccorso in caso di catastrofi e trasporto di persone in ambito sanitario.

Il Victor U250 unmanned a propulsione ibrido-elettrica trasporta un carico utile fino a 250 chilogrammi su una distanza di 300 chilometri. Decolla verticalmente e senza bisogno di infrastrutture, vola in crociera a circa 250 km/h e dispone di un sistema modulare per il carico utile. Per Maximilian Oligschläger, CCO di ERC, è chiaro: «Il Victor U250 soddisfa requisiti chiave degli attuali e futuri compiti di logistica e trasporto per missioni critiche nella difesa, nella protezione civile e nella logistica commerciale.»