Frachtdrohne Victor U250: Rheinmetall, ERC und NRW wollen Produktion in Nordrhein-Westfalen aufbauen

Die Frachtdrohne Victor U250, ein Schwerlastmodell, soll künftig in NRW gebaut werden. Dafür haben Rheinmetall, ERC System und Nordrhein-Westfalen (NRW) während der ILA Berlin 2026 eine strategische Partnerschaft vereinbart, die zunächst die nötigen Grundlagen legen soll. Seitens des Landes gibt es Unterstützung beim Prüfen passender Optionen für Förderung und Standort; außerdem will NRW die erforderlichen Verfahren für Genehmigung und Zulassung koordiniert begleiten.

Gemeinsam wollen die Partner lokale Lieferketten und Fertigungsstrukturen aufbauen und so die Markteinführung der Victor U250 beschleunigen. Ziel einer erfolgreichen Umsetzung ist es, relevante Spitzentechnologien auf lange Sicht im Land und in Deutschland zu sichern. Mehrere hundert Arbeitsplätze sollen in diesem Kontext bis 2029 entstehen.

Mit der heutigen Absichtserklärung legen wir den Grundstein für die Industrialisierung eines zukunftsweisenden unbemannten Flugsystems in Deutschland. Letztendlich wollen wir gemeinsam mit ERC und dem Land Nordrhein-Westfalen die Schwerlast-Frachtdrohne Victor U250 sowohl technologisch als auch industriell skalieren— Armin Papperger, CEO von Rheinmetall

Was die Frachtdrohne leisten soll

Rheinmetall ist eine zugelassene Luftfahrtorganisation, bietet Lösungen rund um unbemannte Flugsysteme an und bringt diese Kompetenzen in die Kooperation ein. Bei ERC entstehen in Deutschland Senkrechtstarter (eVTOLs), die derzeit meist hybrid-elektrisch angetrieben werden und für kritische Einsätze gedacht sind – unter anderem für Logistik im militärischen Bereich, offshore und an der Küste, für Katastropheneinsätze sowie für den Transport von Personen im medizinischen Bereich.

Die unbemannte Victor U250 mit hybrid-elektrischem Antrieb transportiert bis zu 250 Kilogramm Nutzlast über eine Strecke von 300 Kilometern. Sie startet senkrecht und unabhängig von Infrastruktur, legt im Reiseflug rund 250 km/h zurück und verfügt über ein modular aufgebautes Nutzlastsystem. Für Maximilian Oligschläger, bei ERC als CCO tätig, ist klar: „Die Victor U250 erfüllt zentrale Anforderungen aktueller und zukünftiger Logistik- und Transportaufgaben für kritische Einsätze in den Bereichen Verteidigung, Katastrophenschutz und kommerzielle Logistik.”