Bezzałogowe pojazdy lądowe w działaniach piechoty: belgijski batalion Bvr/5 Li testuje Gnom i Unl
Poligonem doświadczalnym były dwa wcześniej zaplanowane ćwiczenia: belgijski batalion Bvr/5 Li zintegrował bezzałogowe pojazdy lądowe z działaniami piechoty w realistycznych warunkach. Z próbami nie wiąże się żadna decyzja o zakupie.

Belgijskie wojska lądowe sprawdziły w Leopoldsburgu, jak drony lądowe można włączyć bezpośrednio w działania piechoty. Bezzałogowe systemy lądowe, czyli bezzałogowe pojazdy lądowe (UGV), testował batalion Bataljon Bevrijding – 5de Linie (Bvr/5 Li). Oba ćwiczenia odbyły się w realistycznych warunkach. Są częścią podejścia, w ramach którego piechota zamierza krok po kroku rozwijać swoje procedury działania, stopniowo integrując takie systemy.
Bvr/5 Li nie opracował w tym celu osobnych scenariuszy. UGV włączono do ćwiczeń, które i tak były zaplanowane – chodziło o przetestowanie ich użycia jak najbliżej realiów operacyjnych. Przyświecały temu dwa cele: po pierwsze ocena, w jakich konkretnych sytuacjach systemy bezzałogowe mogą wzmocnić istniejące procedury. Po drugie miały one wspierać zadania piechoty i zmniejszać bezpośrednie ryzyko dla żołnierzy.
W centrum uwagi znalazły się dwa różne systemy. W pierwszym ćwiczeniu użyto Gnoma, w drugim systemu Unl. Obie platformy udostępniono belgijskiemu resortowi obrony (Belgian Defence) do oceny operacyjnej. Celem było szczegółowe zbadanie, jak można je zintegrować na poziomie taktycznym – decyzje o ewentualnym późniejszym pozyskaniu sprzętu wyraźnie nie miały być przesądzane.

Dwa drony lądowe, dwa profile
Kompaktowy Gnom opracowano do zadań, w których w bezpośredniej bliskości przeciwnika liczą się szybkość i precyzja. Ma być używany przed szczególnie narażonymi fazami działań lub w ich trakcie. W ciasnym otoczeniu może z dystansu razić cele lub prowadzić rozpoznanie, zmniejszając tym samym ryzyko dla użytych sił.
System Unl, oceniany w drugim ćwiczeniu, realizuje komplementarne podejście. Jego konstrukcja stawia na pierwszym miejscu mobilność i długotrwałość działania, co czyni go szczególnie przydatnym w dłuższych misjach, w których wspiera ruchy i zadania pododdziału. Może odciążać piechotę w zadaniach takich jak rozpoznanie czy wsparcie, zachowując ciągłość działań taktycznych.
Wymiana doświadczeń z partnerami europejskimi
Testy mają znaczenie nie tylko operacyjne. Według belgijskich sił zbrojnych są także „częścią wzmocnionej europejskiej współpracy wojskowej”. Celem tej współpracy jest dzielenie się doświadczeniami, wzmacnianie interoperacyjności i wspólny dalszy rozwój zdolności lądowych.
Z perspektywy batalionu ćwiczenia są przede wszystkim fazą nauki i wkładem w dalszy rozwój doktryny operacyjnej. Zebrane wnioski mają zasilić szerszą analizę: dotyczy ona stopniowej integracji systemów bezzałogowych z piechotą i ma ocenić potencjał tych systemów we wspieraniu pododdziałów w stale zmieniającym się środowisku operacyjnym.
Źródła zdjęć
© 2025 Ministerie van Defensie · © 2025, Ministerie van DefensieCzytaj dalej

Amunicja krążąca Virtus firmy Stark: 45 Brygada Pancerna „Litauen” testuje ją na „Freedom Shield 2026”

Stacje dronów do obserwacji morskiej: Rift rozpoczyna testy u wybrzeży Francji

Drony morskie na Bałtyku: Szwecja kupuje od Saildrone obserwację jako usługę

Drony morskie: Eviden prezentuje SMX, elektromagnetyczny czujnik nawigacyjny

