UGV Havoc: Milrem Robotics po raz pierwszy pokazuje na IDEX nowy pojazd bojowy 8×8
Zrobotyzowany pojazd bojowy w układzie 8×8: Milrem Robotics prezentuje na IDEX 2025 nowy UGV Havoc. W centrum uwagi są hybrydowo-elektryczny napęd, bazowa ładowność pięciu ton i podzespoły wspólne z innymi platformami Milrem.

Na IDEX 2025 po raz pierwszy publicznie pokazano Havoc – nowy dron lądowy 8×8 firmy Milrem Robotics, oficjalnie określany jako Robotic Combat Vehicle (RCV), czyli zrobotyzowany pojazd bojowy. Firma uważa go za „jeden z technicznie najbardziej zaawansowanych hybrydowych bezzałogowych pojazdów lądowych (UGV) nowej generacji” i spodziewa się, że zrewolucjonizuje on współczesne działania bojowe.
Sercem konstrukcji jest nowoczesny hybrydowo-elektryczny układ napędowy. Zwiększa on zasięg i pozwala pojazdowi poruszać się niemal bezgłośnie. Oba te atuty sprzyjają maskowaniu i sprawiają, że Havoc można dostosować do różnych wymagań misji. Ponieważ dzieli podzespoły z innymi platformami Milrem Robotics, można by także obniżyć koszty rozwoju, pozyskiwania sprzętu i obsługi technicznej.
Kuldar Väärsi, prezes Milrem Robotics, podkreślił: „Havoc RCV zaprojektowano tak, by zapewniał bezprecedensową zwinność i manewrowość przy dużych prędkościach, umożliwiając dowódcom skuteczne użycie sił na dużych odległościach”. W kwestii uzbrojenia dodał: „Jego wytrzymała konstrukcja i zaawansowany hybrydowy układ napędowy pozwalają na integrację uzbrojenia dużego kalibru przy zachowaniu precyzji i przewagi w sile rażenia na polu walki”.
Co UGV ma osiągać w terenie
W porównaniu z konwencjonalnymi załogowymi pojazdami 8×8 RCV jest znacznie lżejszy. Dobre właściwości terenowe czynią go skutecznym nawet w trudnym terenie. Natychmiastowy moment obrotowy wspomnianego elektrycznego układu napędowego skraca czas reakcji i zwiększa mobilność. Dzięki układowi kierowniczemu pojazd ma też mniejszy promień skrętu. Ma to zapewnić optymalną manewrowość – na otwartej pustyni, w miejskich strefach walk czy na wysokich przełęczach górskich.
RCV 8×8 zaprojektowano na bazowy ładunek użyteczny pięciu ton. Do tej granicy można elastycznie integrować ładunki dostosowane do misji lub systemy uzbrojenia bez pogorszenia właściwości jezdnych; Havoc można więc dostosować do konkretnych wymagań operacyjnych. Sterowanie odbywa się przez jednolity ekosystem autonomii, zgodny również z istniejącymi platformami Milrem. Zapewnia to kompatybilność i skalowalność wielu rozwiązań autonomicznych.
Równie pewny siebie był Henrik Kotkas, Chief Product Officer w Milrem Robotics: „Wprowadzając RCV 8×8, wyznaczamy nowy standard dla bezzałogowych lądowych systemów bojowych”. Dodał: „Ta platforma łączy najnowocześniejszą technologię z praktycznymi rozwiązaniami konstrukcyjnymi, zapewniając niezrównane zdolności operacyjne. Jest przykładem naszego zaangażowania w innowacje i w odpowiadanie na zmieniające się potrzeby nowoczesnych sił zbrojnych”.
Źródła zdjęć
© Milrem RoboticsCzytaj dalej

Amunicja krążąca Virtus firmy Stark: 45 Brygada Pancerna „Litauen” testuje ją na „Freedom Shield 2026”

Stacje dronów do obserwacji morskiej: Rift rozpoczyna testy u wybrzeży Francji

Drony morskie na Bałtyku: Szwecja kupuje od Saildrone obserwację jako usługę

Drony morskie: Eviden prezentuje SMX, elektromagnetyczny czujnik nawigacyjny

