Apărare antidronă pentru infrastructura critică: EKO Cobra, ORF, Frequentis și Red Bull Ring la DroneVation
Protecția infrastructurii critice nu mai este de conceput fără apărare antidronă – practicienii prezenți la DroneVation & Defence 2026 de la Viena au fost de acord. Ei au relatat despre Eurovision Song Contest, Red Bull Ring și Ucraina; Austria elaborează o strategie națională.

Când vine vorba de protecția infrastructurii critice, securitatea civilă și apărarea militară devin tot mai greu de separat. Ce lecții trebuie să tragă Europa din războiul din Ucraina și de ce Austria lucrează acum la o strategie națională de apărare antidronă (counter-UAS) au fost subiectul unei discuții la simpozionul „DroneVation & Defence 2026” de la Viena. Din panel au făcut parte reprezentanți ai EKO Cobra, ORF, Frequentis și Red Bull Ring, precum și experți internaționali în securitate.
Sesiunea a fost moderată de Christian Kunstmann din Ministerul Federal de Interne al Austriei. Alături de el s-au aflat inspectorul-șef Thomas Vahrner (EKO Cobra), expertul în securitate Markus Piendl, corespondentul ORF Christian Wehrschütz, Andreas-Anoar Adomeit de la Frequentis și Jakob Berger de la Red Bull Ring. Întrebarea centrală a fost unde se suprapun tot mai mult scenariile de amenințare civile și militare – și de ce infrastructura critică nu mai poate fi protejată astăzi fără combaterea dronelor.
O strategie a întregului guvern, în lucru
Pentru Austria, tema nu mai este o chestiune de viitor, după cum a arătat clar inspectorul-șef Thomas Vahrner. EKO Cobra folosește drone în misiuni din 2008 și se ocupă intens de combaterea lor de doisprezece ani.
Un grup de lucru interministerial elaborează în prezent o strategie antidronă la nivelul întregului guvern. Sunt implicate ministerele de interne, apărării, transporturilor și economiei, precum și operatorii de infrastructură critică. Obiectivele sunt noi concepte tehnice, ajustări organizatorice și – mai ales – modificări legislative.

Lucrăm în prezent la o strategie antidronă la nivelul întregului guvern— Thomas Vahrner, EKO Cobra
În opinia sa, operatorii de infrastructură critică ar trebui pe viitor să își poată proteja singuri instalațiile mult mai bine. Pentru ca detectarea și neutralizarea să aibă o bază juridică solidă, sunt necesare în paralel modificări ale Legii aviației și ale Legii telecomunicațiilor.
Apărare antidronă la ESC: 22 de drone detectate, două intervenții
Vahrner a ilustrat cât de relevantă este deja tema prin exemplul Eurovision Song Contest 2026 de la Viena. Mai multe locații au fost securizate din aer de Cobra împreună cu alte forțe.
Au fost detectate 22 de drone, iar de două ori au fost necesare contramăsuri. Nu a existat o amenințare concretă, dar misiunea a scos în evidență dificultatea: într-un mediu civil, piloții amatori inofensivi trebuie deosebiți permanent de potențialii atacatori.
Situația este și mai complexă la evenimente majore precum cursa Hahnenkamm sau Formula 1. Acolo, dronele operate de poliție, presă și organizatori împart spațiul aerian cu elicopterele. Distincția dintre „bune” și „rele” este una dintre cele mai mari provocări ale apărării antidronă moderne.

Red Bull Ring: turiștii sunt adesea problema mai mare
Jakob Berger, Manager Safety, Security & Events la Red Bull Ring, a arătat clar că riscurile nu vin doar de la dronele ostile.
Gândirea în materie de securitate în motorsportul internațional s-a schimbat fundamental de când rebelii houthi au atacat o instalație Aramco din apropierea cursei de Formula 1 din Arabia Saudită. La Spielberg însă, motivul de îngrijorare îl reprezintă adesea cu totul alte aparate de zbor.
Numeroși vizitatori își lansează dronele private cu cameră din campinguri sau de pe dealurile din jur, pentru a obține imagini spectaculoase. Ei nu știu că pătrund într-un spațiu aerian extrem de sensibil. În timpul unui Grand Prix, acolo se află simultan în aer elicoptere TV, drone de transmisie, poliția și numeroase zboruri VIP.
De aceea mizăm pe o combinație de senzori diferiți – de la detectarea în radiofrecvență (RF) la radar și camere. În prezent nu există o singură soluție pentru toate— Jakob Berger, Red Bull Ring

Piendl: detectarea timpurie contează mai mult decât neutralizarea
Markus Piendl a pus un accent remarcabil. Expertul german în securitate a contribuit la elaborarea conceptelor de securitate pentru, printre altele, Campionatul European de Fotbal 2024 din Germania. Din peste un deceniu de practică a tras mai ales o concluzie: cel mai greu nu este să dobori o dronă, ci să o detectezi suficient de devreme.
Cu o ironie fină, el a rezumat totul în formula „Less Hollywood is more Hollywood”. Adevărata artă constă în localizarea pilotului, analiza tiparelor de zbor și evaluarea inteligentă a datelor. Pentru aceasta, radarul, detectarea în radiofrecvență, camerele, precum și sistemele audio și Remote ID trebuie să conveargă într-un tablou operațional comun.
Acest lucru nu poate fi realizat cu un singur senzor. Diferența o face cât de inteligent sunt combinate tehnologiile diferite.

Frequentis: toți actorii pe același tablou operațional
Și Andreas-Anoar Adomeit de la Frequentis a pledat pentru o abordare holistică. Fostul militar al Bundeswehr (Forțele Armate Germane) și-a amintit că, în urmă cu doar câțiva ani, dronele erau clasificate în misiunile din străinătate, în parte, încă pe baza unor simple carduri de identificare. Astăzi, în schimb, sarcina este de a reuni informațiile civile, guvernamentale și militare într-un tablou operațional digital comun.
Pe viitor, poliția, armata și operatorii de infrastructură critică trebuie să poată accesa toți aceleași informații, pentru a reacționa rapid și coordonat. Un rol îl joacă aici managementul modern al traficului fără pilot (Uncrewed Traffic Management, UTM), la fel ca sistemele automatizate care monitorizează suprafețe mari.

Christian Wehrschütz: dronele, o amenințare personală la adresa vieții
Dezbaterea a devenit deosebit de captivantă când corespondentul ORF Christian Wehrschütz a relatat despre experiențele sale din Ucraina (-> Christian Wehrschütz: „Mai bine te trezești mai devreme decât să mori mai devreme”).
Pentru echipa sa, infrastructura critică înseamnă de mult mai mult decât alimentarea cu energie sau rețelele de comunicații. În Ucraina, ORF este acum clasificat și el drept infrastructură vitală pentru efortul de război – acest lucru trebuie să protejeze angajații de mobilizare și să mențină activitatea de transmisie.
Mai presus de toate însă, dronele reprezintă o amenințare directă la adresa vieții. Wehrschütz a relatat despre un atac din noiembrie anul trecut: în timpul unei deplasări de evacuare în apropierea frontului, echipa sa a fost atacată de o dronă cu vedere la persoana întâi (FPV) ghidată prin fibră optică și încărcată cu o armă antitanc. Doar câteva secunde au decis între viață și moarte. Într-o astfel de situație, jurnaliștii nu au nicio posibilitate de a se apăra activ.

Pentru noi, drona este o amenințare reală, foarte personală— Christian Wehrschütz, ORF
Mai multă colaborare în rețea, mai puține soluții izolate
La finalul panelului, toți participanții au fost de acord că legislația și procesele de achiziții nu țin pasul cu dezvoltarea tehnologică.
Lecția esențială nu este, așadar, să se cumpere cât mai repede noi sisteme de apărare. Mai degrabă, autoritățile, operatorii de infrastructură critică, industria și cercetarea ar trebui să se apropie mai mult – doar așa noile amenințări pot fi detectate din timp și contracarate eficient.
Moderatorul Christian Kunstmann a încheiat astfel:
Informarea, schimbul și colaborarea în rețea dintre autorități, companii și experți sunt astăzi mai importante ca oricând.— Christian Kunstmann, Ministerul Federal de Interne al Austriei
Surse foto
© Unmanned Magazine/Sebastian FreilerContinuă explorarea

Muniție de tip loitering Virtus de la Stark: Brigada 45 Blindată „Litauen” o testează la „Freedom Shield 2026”

Stații de drone pentru supravegherea maritimă: Rift începe teste în largul coastei Franței

Drone navale pentru Marea Baltică: Suedia cumpără supraveghere de la Saildrone ca serviciu

Drone navale: Eviden prezintă SMX, un senzor electromagnetic de navigație

