Sistemas antidrones para infraestructuras críticas: EKO Cobra, ORF, Frequentis y Red Bull Ring en DroneVation
Proteger infraestructuras críticas ya no es concebible sin sistemas antidrones, coincidieron los expertos en DroneVation & Defence 2026 en Viena. Hablaron del Festival de Eurovisión, del Red Bull Ring y de Ucrania; Austria prepara una estrategia nacional.

Cuando se trata de proteger infraestructuras críticas, la seguridad civil y la defensa militar son cada vez más difíciles de separar. Qué lecciones debe extraer Europa de la guerra en Ucrania y por qué Austria trabaja ahora en una estrategia nacional de defensa antidrones (counter-UAS) para sus sistemas antidrones fueron los temas de un debate en el simposio «DroneVation & Defence 2026» de Viena. En la mesa participaron representantes de EKO Cobra, ORF, Frequentis y el Red Bull Ring, así como expertos internacionales en seguridad.
Christian Kunstmann, del Ministerio Federal del Interior de Austria, moderó la sesión. Le acompañaron el inspector jefe Thomas Vahrner (EKO Cobra), el experto en seguridad Markus Piendl, el corresponsal de ORF Christian Wehrschütz, Andreas-Anoar Adomeit, de Frequentis, y Jakob Berger, del Red Bull Ring. La pregunta central fue dónde se solapan cada vez más los escenarios de amenaza civiles y militares, y por qué hoy ya no es posible proteger infraestructuras críticas sin contrarrestar los drones.
Una estrategia de todo el Gobierno en preparación
Para Austria, el asunto ya no es una cuestión de futuro, como dejó claro el inspector jefe Thomas Vahrner. EKO Cobra emplea drones en sus operaciones desde 2008 y lleva doce años trabajando de forma intensiva en cómo contrarrestarlos.
Un grupo de trabajo interministerial elabora actualmente una estrategia antidrones de todo el Gobierno. En él participan los ministerios del Interior, de Defensa, de Transportes y de Economía, así como operadores de infraestructuras críticas. Los objetivos son nuevos conceptos técnicos, ajustes organizativos y, sobre todo, cambios legislativos.

Actualmente trabajamos en una estrategia antidrones de todo el Gobierno— Thomas Vahrner, EKO Cobra
Según sus palabras, en el futuro los operadores de infraestructuras críticas deberían poder proteger mucho mejor sus propias instalaciones. Para dar una base jurídica sólida a la detección y la neutralización, son necesarias al mismo tiempo modificaciones de la Ley de Aviación y de la Ley de Telecomunicaciones.
Sistemas antidrones en Eurovisión: 22 drones detectados, dos intervenciones
Vahrner ilustró lo relevante que ya es el tema con el Festival de Eurovisión 2026 en Viena. Cobra, junto con otras fuerzas, aseguró desde el aire varias de las sedes del evento.
Se detectaron 22 drones y en dos ocasiones fue necesario adoptar contramedidas. No hubo ninguna amenaza concreta, pero la operación puso de relieve la dificultad: en un entorno civil hay que distinguir constantemente entre pilotos aficionados inofensivos y posibles atacantes.
Es aún más complejo en grandes eventos como la carrera del Hahnenkamm o la Fórmula 1. Allí, drones de la policía, de los medios y de los organizadores comparten el espacio aéreo con helicópteros. Distinguir entre los «buenos» y los «malos» es uno de los mayores desafíos de la defensa antidrones moderna.

Red Bull Ring: los turistas suelen ser el mayor problema
Jakob Berger, Manager Safety, Security & Events del Red Bull Ring, dejó claro que los riesgos no proceden únicamente de drones hostiles.
La concepción de la seguridad en el automovilismo internacional ha cambiado de forma fundamental desde que los rebeldes hutíes atacaron una instalación de Aramco cerca de la carrera de Fórmula 1 en Arabia Saudí. En Spielberg, sin embargo, a menudo son aeronaves muy distintas las que causan preocupación.
Numerosos visitantes lanzan sus drones privados con cámara desde los campings o las colinas de los alrededores para captar imágenes espectaculares. No saben que están entrando en un espacio aéreo sumamente sensible. Durante un Gran Premio, allí vuelan al mismo tiempo helicópteros de televisión, drones de retransmisión, la policía y numerosos vuelos VIP.
Por eso apostamos por una combinación de distintos sensores, desde la detección por radiofrecuencia (RF) hasta el radar y las cámaras. Actualmente no existe una solución única para todo— Jakob Berger, Red Bull Ring

Piendl: la detección temprana importa más que la neutralización
Markus Piendl puso un acento destacado. El experto alemán en seguridad contribuyó a desarrollar los conceptos de seguridad, entre otros, de la Eurocopa 2024 en Alemania. De más de una década de práctica extrajo sobre todo una conclusión: lo más difícil no es derribar un dron, sino detectarlo con suficiente antelación.
Con un guiño, lo resumió en la fórmula «Less Hollywood is more Hollywood» (menos Hollywood es más Hollywood). El verdadero arte consiste en localizar al piloto, analizar los patrones de vuelo y evaluar los datos de forma inteligente. Para ello, el radar, la detección de RF, las cámaras y los sistemas acústicos y de Remote ID deben confluir en una imagen operativa común.
Esto no se logra con un único sensor. Lo que marca la diferencia es la inteligencia con la que se combinan las distintas tecnologías.

Frequentis: todos los actores en una misma imagen operativa
Andreas-Anoar Adomeit, de Frequentis, también abogó por un enfoque integral. El antiguo soldado de la Bundeswehr (Fuerzas Armadas de Alemania) recordó que hace apenas unos años, en las misiones en el extranjero, los drones se clasificaban en algunos casos todavía con sencillas tarjetas de identificación. Hoy, en cambio, la tarea consiste en reunir la información civil, gubernamental y militar en una imagen operativa digital común.
En el futuro, la policía, las fuerzas armadas y los operadores de infraestructuras críticas deberán poder acceder a la misma información para responder con rapidez y de forma coordinada. Aquí desempeña un papel la gestión moderna del tráfico no tripulado (Uncrewed Traffic Management, UTM), al igual que los sistemas automatizados que vigilan grandes superficies.

Christian Wehrschütz: los drones como amenaza personal para la vida
El debate cobró especial intensidad cuando el corresponsal de ORF Christian Wehrschütz relató sus experiencias en Ucrania (-> Christian Wehrschütz: «Mejor levantarse antes que estar muerto antes»).
Para su equipo, las infraestructuras críticas abarcan desde hace tiempo algo más que el suministro eléctrico o las redes de comunicación. En Ucrania, la propia ORF está clasificada ahora también como infraestructura esencial para el esfuerzo bélico; con ello se pretende proteger al personal del reclutamiento y mantener en marcha las emisiones.
Pero, sobre todo, los drones suponen una amenaza inmediata para la vida. Wehrschütz relató un ataque sufrido en noviembre del año pasado: durante un trayecto de evacuación cerca del frente, su equipo fue atacado por un dron de visión en primera persona (FPV) guiado por fibra óptica que portaba un arma antitanque. Apenas unos segundos separaron la vida de la muerte. En una situación así, los periodistas no tienen ninguna posibilidad de defenderse activamente.

Para nosotros, el dron es una amenaza real y muy personal— Christian Wehrschütz, ORF
Más interconexión, menos soluciones aisladas
Al final de la mesa redonda, todos los participantes coincidieron en que la legislación y los procesos de adquisiciones no siguen el ritmo del desarrollo tecnológico.
Por tanto, la lección clave no es comprar nuevos sistemas de defensa lo antes posible. Más bien, las autoridades, los operadores de infraestructuras críticas, la industria y la investigación deben acercarse: solo así podrán detectarse a tiempo las nuevas amenazas y contrarrestarse con eficacia.
El moderador Christian Kunstmann concluyó así:
La información, el intercambio y la interconexión entre autoridades, empresas y expertos son hoy más importantes que nunca.— Christian Kunstmann, Ministerio Federal del Interior de Austria
Créditos de las imágenes
© Unmanned Magazine/Sebastian FreilerSigue leyendo

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