Apărare antidronă pe șase roți: Miriad transformă UGV-ul Rhinos în lansatorul autonom de rachete RHL6

Douăsprezece rachete ghidate interceptoare, redislocare autonomă, niciun echipaj la bord: pentru apărare antidronă (counter-UAS), compania spaniolă Miriad Global își extinde vehiculul terestru fără pilot (UGV) greu Rhinos într-o platformă mobilă de lansare. În paralel, lucrează la Strikex, propria rachetă ghidată interceptoare, concepută pentru a angaja drone rapide cu propulsie reactivă.

Deoarece dronele rapide cu propulsie reactivă devin tot mai răspândite, apărarea aeriană se confruntă cu noi provocări. Valurile de atacuri pot satura sistemele existente, consumând totodată multe rachete ghidate interceptoare comparativ scumpe. Ca răspuns, Miriad Global a dezvoltat o nouă variantă a vehiculului său greu fără pilot 6×6 Rhinos. RHL6 a fost prezentat la târgul spaniol de drone UNVEX 2026; este destinat utilizării ca lansator de rachete autonom, conectat în rețea, pentru apărarea antidronă.

Apărare antidronă cu douăsprezece tuburi de lansare

Douăsprezece tuburi de lansare, dispuse pe două rânduri a câte șase rachete, formează configurația de bază a RHL6. Modulul de lansare rotativ poate primi rachete cu un diametru de până la 240 de milimetri și o lungime maximă de 3,5 metri. Lansarea are loc la un unghi cuprins între aproximativ 20 și 60 de grade.

Miriad a optat deliberat pentru o arhitectură deschisă. Sistemul de lansare urmează să fie compatibil cu diverse containere de lansare și cu rachete ghidate interceptoare ușoare de la diferiți producători. Din acest motiv, compania afirmă că vrea să ofere platforma și producătorilor de rachete pentru o posibilă integrare, inclusiv celor din spațiul germanofon.

Factorul decisiv nu este însă atât lansatorul de rachete, cât platforma fără pilot care îl transportă. Rhinos poate primi date despre ținte de la senzori externi, se poate deplasa independent către o poziție de tragere atribuită, poate orienta modulul de lansare și poate pregăti lansarea. După executarea unei misiuni de foc, vehiculul își poate schimba și poziția în mod autonom sau poate ocupa poziții deosebit de expuse fără a pune în pericol un echipaj. Potrivit Miriad, decizia de deschidere a focului rămâne însă la lanțul de comandă uman.

Proliferarea industrială a dronelor cu propulsie reactivă schimbă amploarea problemei. Mii de rachete pe lună impun utilizarea unui număr și mai mare de rachete ghidate interceptoare, a mai multor poziții de tragere și a unor sisteme care trebuie să poată răspunde în câteva secunde atacurilor de saturație— Antonio Navarro, Chief Executive Officer al Miriad Global

Vehicul purtător de 10,5 tone

Miriad prezentase Rhinos pentru prima dată abia în iunie, la Eurosatory de la Paris. Vehiculul greu fără pilot 6×6 are 5,5 metri lungime, 2,5 metri lățime și 1,7 metri înălțime. Cântărește aproximativ 10,5 tone și transportă o sarcină utilă de până la 3,5 tone.

Demonstratorul aflat în prezent în construcție este acum modificat astfel încât versiunea planificată pentru începutul lui 2027 să fie potrivită și pentru configurația RHL6. Pe termen lung, o arhitectură comună a vehiculului urmează să permită diferite module de misiune, astfel încât Rhinos să poată fi folosit pentru o varietate de sarcini.

Racheta interceptoare Strikex va vâna drone cu reacție

Pe lângă platforma de lansare, Miriad avansează cu dezvoltarea propriei rachete ghidate interceptoare, Strikex. Aceasta se bazează pe Strike2, o dronă interceptoare ușoară cu reacție, prezentată tot abia în iunie. Strikex este destinată în mod specific utilizării împotriva dronelor cu propulsie reactivă de nouă generație și a rachetelor de croazieră.

Planurile de până acum prevăd o masă de aproximativ 50 de kilograme, un focos de circa cinci kilograme și o rază de acțiune de până la 100 de kilometri. Printre ținte, Miriad enumeră drone care zboară cu peste 600 km/h și rachete de croazieră până la variante supersonice. În faza de interceptare, racheta însăși urmează să atingă viteză supersonică.

Lansarea se face la rece, dintr-un container: motorul se aprinde abia după ce Strikex a părăsit tubul de lansare și se află la o distanță sigură de vehicul. Pentru angajare, racheta urmează să prelucreze date de la sisteme radar externe și să folosească autodirectorul electro-optic/infraroșu Targos. Sprijinit de inteligență artificială (IA), autodirectorul urmează să detecteze, să clasifice și să urmărească țintele în faza finală. În plus, algoritmi care coordonează mai multe rachete urmează să permită angajarea simultană a unor grupuri mai mari de ținte și a atacurilor de saturație.

RHL6 și Strikex se bazează astfel pe aceeași idee: mai multe poziții de tragere distribuite, mai multe rachete ghidate interceptoare disponibile, timpi de reacție mai scurți. Rămâne însă deschis dacă și când va rezulta de aici un sistem complet apt de luptă. Lucrările la demonstratorul Rhinos sunt deja în desfășurare, în timp ce Strikex se află încă în dezvoltare.