Obrona antydronowa na sześciu kołach: Miriad zmienia UGV Rhinos w autonomiczną wyrzutnię rakiet RHL6

Dwanaście kierowanych pocisków przechwytujących, autonomiczna zmiana stanowiska, brak załogi na pokładzie: na potrzeby obrony antydronowej (counter-UAS) hiszpańska firma Miriad Global rozbudowuje swój ciężki bezzałogowy pojazd lądowy (UGV) Rhinos do roli mobilnej platformy startowej. Jednocześnie pracuje nad Strikex – własnym pociskiem przechwytującym, przeznaczonym do zwalczania szybkich dronów z napędem odrzutowym.

Ponieważ szybkie drony z napędem odrzutowym są coraz bardziej rozpowszechnione, obrona powietrzna stoi przed nowymi wyzwaniami. Fale ataków mogą przeciążać istniejące systemy, angażując jednocześnie wiele stosunkowo drogich pocisków przechwytujących. W odpowiedzi Miriad Global opracował nowy wariant swojego ciężkiego bezzałogowego pojazdu 6×6 Rhinos. RHL6 zaprezentowano na hiszpańskich targach dronowych UNVEX 2026; ma on służyć jako autonomiczna, sieciocentryczna wyrzutnia rakiet na potrzeby obrony antydronowej.

Obrona antydronowa z dwunastoma rurami startowymi

Dwanaście rur startowych, rozmieszczonych w dwóch rzędach po sześć pocisków, tworzy podstawową konfigurację RHL6. Obrotowy moduł startowy może przyjmować rakiety o średnicy do 240 milimetrów i maksymalnej długości 3,5 metra. Odpalenie następuje pod kątem od około 20 do 60 stopni.

Miriad celowo postawił na otwartą architekturę. System startowy ma być kompatybilny z różnymi kontenerami startowymi oraz z lekkimi pociskami przechwytującymi różnych producentów. Z tego powodu firma, jak deklaruje, chce oferować platformę do ewentualnej integracji także producentom pocisków, w tym z obszaru niemieckojęzycznego.

Decydujące znaczenie ma jednak nie tyle sama wyrzutnia, ile bezzałogowa platforma, która ją przenosi. Rhinos potrafi odbierać dane o celach z zewnętrznych sensorów, samodzielnie dojechać na wyznaczone stanowisko ogniowe, ustawić moduł startowy i przygotować start. Po wykonaniu zadania ogniowego pojazd może też autonomicznie zmienić stanowisko lub zajmować szczególnie narażone pozycje bez narażania załogi. Według Miriad decyzja o otwarciu ognia nadal należy jednak do ludzkiego łańcucha dowodzenia.

Przemysłowe rozpowszechnienie dronów z napędem odrzutowym zmienia skalę problemu. Tysiące pocisków miesięcznie wymagają użycia jeszcze większej liczby pocisków przechwytujących, większej liczby stanowisk ogniowych oraz systemów, które muszą być zdolne do reagowania na ataki saturacyjne w ciągu kilku sekund— Antonio Navarro, dyrektor generalny Miriad Global

Pojazd bazowy o masie 10,5 tony

Miriad pokazał Rhinos po raz pierwszy dopiero w czerwcu na targach Eurosatory w Paryżu. Ciężki bezzałogowy pojazd 6×6 ma 5,5 metra długości, 2,5 metra szerokości i 1,7 metra wysokości. Waży około 10,5 tony i przenosi ładunek użyteczny do 3,5 tony.

Budowany obecnie demonstrator jest teraz modyfikowany tak, aby wersja planowana na początek 2027 roku nadawała się również do konfiguracji RHL6. W dłuższej perspektywie wspólna architektura pojazdu ma umożliwić stosowanie różnych modułów misyjnych, tak aby Rhinos mógł być wykorzystywany do wielu zadań.

Pocisk przechwytujący Strikex ma polować na drony odrzutowe

Równolegle z platformą startową Miriad prowadzi prace nad własnym pociskiem przechwytującym Strikex. Bazuje on na Strike2 – lekkim odrzutowym dronie przechwytującym, który również zaprezentowano dopiero w czerwcu. Strikex jest przeznaczony specjalnie do zwalczania odrzutowych dronów nowej generacji oraz pocisków manewrujących.

Dotychczasowe plany zakładają masę około 50 kilogramów, głowicę bojową o masie około pięciu kilogramów i zasięg do 100 kilometrów. Wśród celów Miriad wymienia drony lecące z prędkością ponad 600 km/h oraz pociski manewrujące, aż po warianty naddźwiękowe. W fazie przechwycenia sam pocisk ma osiągać prędkość naddźwiękową.

Pocisk jest wystrzeliwany na zimno z kontenera: silnik zapala się dopiero wtedy, gdy Strikex opuści rurę startową i znajdzie się w bezpiecznej odległości od pojazdu. Do zwalczania celu pocisk ma przetwarzać dane z zewnętrznych systemów radarowych i korzystać z elektrooptycznej/podczerwonej głowicy samonaprowadzającej Targos. Wspierana przez sztuczną inteligencję (AI) głowica ma w końcowej fazie lotu wykrywać, klasyfikować i śledzić cele. Ponadto algorytmy koordynujące kilka pocisków mają umożliwiać jednoczesne zwalczanie większych grup celów i ataków saturacyjnych.

RHL6 i Strikex opierają się więc na tej samej idei: więcej rozproszonych stanowisk ogniowych, więcej dostępnych pocisków przechwytujących, krótszy czas reakcji. Otwarte pozostaje jednak, czy i kiedy powstanie z tego gotowy do walki kompletny system. Prace nad demonstratorem Rhinos już trwają, natomiast Strikex jest nadal w fazie rozwoju.