Salt la conținut
EDIȚIA ÎN LIMBA ROMÂNĂ
Sisteme fără pilot / Aerial Drones

Camcopter S-100 în Portugalia: vânătoare de submarine și contramăsuri antimină la exerciții NATO

Camcopter S-100 ca purtător de echipamente zburător: la „Repmus” și „Dynamic Messenger 2023”, Schiebel a lansat geamanduri sonar, a căutat mine cu LiDAR și a desfășurat vehicule subacvatice. Royal Navy și US Office of Naval Research au sponsorizat participarea.

Camcopter S-100 in Portugal: Schiebel shows submarine hunting and mine countermeasures at NATO exercises

Cu Camcopter S-100, Schiebel a demonstrat cu succes mai multe soluții la exercițiile „Repmus” (Robotic Experimentation and Prototyping using Maritime Uncrewed Systems) și „Dynamic Messenger 2023”, ambele desfășurate în Portugalia, a anunțat compania într-un comunicat de presă. Demonstrațiile au cuprins lupta antisubmarin (ASW) cu geamanduri sonar, scanări batimetrice pentru evaluarea rapidă a mediului (REA), contramăsuri antimină (MCM) și desfășurarea de vehicule subacvatice autonome (AUV).

În timpul marelui exercițiu NATO, care a durat o lună, Schiebel afirmă că a folosit o gamă de senzori și sarcini utile; Camcopter S-100 a putut fi reconfigurat între misiuni.

Geamanduri sonar și LiDAR: Camcopter S-100 împotriva submarinelor și minelor

La „Repmus”, Schiebel și Thales s-au concentrat pe retransmiterea datelor de la geamanduri sonar. În acest an, S-100 a fost echipat cu un distribuitor de geamanduri sonar care a lansat cu succes geamanduri sonar de mărime G, standard NATO. Comunicatul de presă precizează: „Combinația acestor două capabilități permite sistemului aerian fără pilot (UAS) Schiebel să ofere o soluție completă pentru ASW”.

@Schiebel
S-100 cu distribuitor de geamanduri sonar.

Pentru contramăsuri antimină, Schiebel și Thales au demonstrat LiDAR-ul VQ-840-G al companiei austriece Riegl pe Camcopter S-100. Potrivit comunicatului de presă: „Datorită arhitecturii deschise a sistemului Thales de management al misiunii MCM (M-CUBE), care permite integrarea rapidă și flexibilă a senzorilor terți, Camcopter S-100 a putut executa o misiune aeriană completă de vânătoare de mine MCM și a obținut o detectare de 100 la sută a tuturor țintelor-mină.”

Vehicule subacvatice din cârligul de marfă

Schiebel a arătat și cum sprijină sistemul misiuni REA pretențioase: AUV-ul Yuco al companiei franceze Seaber și flotorul APEX de la Teledyne au fost desfășurate din cârligul de marfă al S-100 pentru a construi o imagine batimetrică. Compania americană Areté a contribuit cu sistemul integrat Fugro Rapid Airborne Multibeam Mapping System (RAMMS). Acesta a închis mai ales lacuna din zona de spargere a valurilor, unde ambarcațiunile de suprafață nu se pot aventura în siguranță.

© Schiebel

Exercițiul NATO a inclus și cooperarea între sisteme fără pilot (unmanned-unmanned teaming, U-UT): S-100 a retransmis datele de la un planor subacvatic Alseamar Seaexplorer către un sistem de management al luptei (CMS). Astfel s-a confirmat că vehiculul subacvatic poate opera fără acoperire satelitară.

Hans Georg Schiebel, președintele Schiebel Group, a rezumat: „Exercițiile NATO «Repmus» și «Dynamic Messenger» au fost ocazii excepționale pentru noi de a demonstra capabilitățile noastre inovatoare. S-100 a dovedit încă o dată că poate sprijini cele mai noi soluții de apărare maritimă, precum ASW și MCM, furnizând capabilități foarte căutate pe piață”.

„S-100 a dovedit încă o dată că poate sprijini cele mai noi soluții de apărare maritimă, precum ASW și MCM, furnizând capabilități foarte căutate pe piață.”
Șeful Schiebel, Hans Georg Schiebel

Partenerii Schiebel la ambele exerciții au fost Thales, Riegl, Fugro, Areté, Seaber (Yuco), Alseamar (Seaexplorer) și Teledyne (APEX). Royal Navy britanică și US Office of Naval Research au sponsorizat împreună participarea S-100. „Repmus” și „Dynamic Messenger” au fost găzduite de Marina portugheză.

Surse foto

© Schiebel
Publicitate336 × 280
Perimeter Protection 2027 – Secure ticket now! 19–21 January 2027, Nuremberg (incontent)

Continuă explorarea

Săptămâna în sistemele fără pilot.