Drony Hornet na „diaľnici do pekla“: zbor Azov systematicky útočí na ruskú logistiku

Pre pokračujúce ukrajinské útoky dronmi Hornet – jednorazovými útočnými dronmi typu Hornet s umelou inteligenciou (AI) vypúšťanými z katapultu – zakázal Volodymyr Saldo, šéf okupačnej správy v Chersone, 21. mája civilným nákladným autám úplne vjazd na úsek diaľnice M-18 medzi Melitopoľom a Džankojom. Povolené sú tam už len vojenské vozidlá, prevoz paliva a dodávky základných potravín.

NEW: SPECIAL REPORT | Ukraine is actively challenging the positional character of the war that has dominated the battlefield since 2023. Russian battlefield gains are approaching net zero while Ukrainian forces are setting conditions potentially to break out of positional warfare… pic.twitter.com/LkTnS4YFCT— Institute for the Study of War (@TheStudyofWar) May 25, 2026

Videozáznamy predtým analytikom umožnili geolokalizovať útoky na najmenej 35 ruských vozidiel. Podľa nich sa Ozbrojené sily Ukrajiny zameriavajú na viacero logistických tepien: H-20 z mesta Doneck do Mariupola, trasu M-14 z Mariupola cez Berďansk do Melitopoľa a v nadväznosti na ňu M-18 z Melitopoľa do Džankoja na Kryme.

Selenskyj hat es versprochen:
Landkorridor zur Krim schneller als gedacht unter ukrainischer Kontrolle:
General Ben Hodges – ehemaliger NATO-Oberbefehlshaber Europa – berichtet direkt.
Laut Hodges hat Ukraine nach einer Woche der Kampagne die Kontrolle über den Landkorridor… pic.twitter.com/fPwd93xM1S— Anna (@AnnaDeMilanese) May 25, 2026

1. zbor Národnej gardy „Azov“ používa drony Hornet ako základnú platformu. Vlastné úpravy predlžujú ich dolet a dopĺňajú sa alternatívne komunikačné prostriedky.

Ukrajina chce podľa vlastných vyjadrení znížiť nákladnú dopravu na týchto kľúčových trasách o 50 až 75 percent, a tým výrazne narušiť zásobovanie ruského frontu.

Napádaná logistická os leží približne 70 až 150 kilometrov za frontovou líniou – v priestore, za ktorý zodpovedajú útvary na úrovni zboru. Brigády naopak pokrývajú delostrelectvo, veliteľské stanovištia a ciele do hĺbky asi 70 kilometrov, kým prápory zasahujú najmä živú silu a techniku v prednom pásme.

Azov is back in Mariupol.
Pilots of the First Corps Azov patrol roads up to 160 km behind the front line, striking Russian logistics in Mariupol and surrounding areas pic.twitter.com/D4iPmhH31x— Saint Javelin (@saintjavelin) May 8, 2026

Drony Hornet vypúšťané z výškových balónov

Prebiehajú prinajmenšom aj skúšky s nasadením dronu Hornet z výškových balónov; podľa aktuálnych odhadov váži asi 10 až 15 kilogramov. Balóny naplnené héliom unášajú dron s vetrom do cieľového priestoru. Tam sa uvoľní z výšky až deväť kilometrov a dokáže preletieť odhadom až 300 kilometrov.

Ak majú drony Hornet vo väčších výškach dobré komunikačné spojenie, operátor ich môže zamerať na identifikované ciele. Záverečné priblíženie potom dokončia autonómne, a to proti stacionárnym aj pohyblivým cieľom.

Azov patrols the border areas around Mariupol.
Ukrainian territory must be free of Russian forces. The surest path to achieving this is pushing the „sanitization zone“ for enemy logistics closer to Russia itself and occupied Crimea.
Pilots of the First Corps Azov of the… pic.twitter.com/qJLfZljIks— First Corps Azov of the National Guard of Ukraine (@azov_media) May 25, 2026

Kampaň Hornet dopĺňajú ťažké útočné drony FP-2. Nasadzujú sa už systémy FP-2 so zníženým doletom a bojovou hlavicou s hmotnosťou až 200 kilogramov. Kampaň má logisticky izolovať Ruskom okupované územia v Záporožskej a Chersonskej oblasti, ako aj Krym.

Dôsledky sú už viditeľné: na Kryme sa palivo prideľuje. Benzín je k dispozícii najviac do 20 litrov, nafta niekde len na palivové poukážky.

Zbor Azov svojím prístupom presadzuje stratégiu, ktorá by mohla logistiku ruského frontu dlhodobo masívne a možno trvalo zaťažiť.