Prejsť na obsah
Unmanned Systems / Aerial Drones

Hybridný dron zo Švajčiarska: Xer Technologies o svojej multikoptére s veľkou dĺžkou letu

Na podujatí DroneVation & Defence 2026 vo Viedni predstavila švajčiarska spoločnosť Xer Technologies hybridnú multikoptéru na dlhé misie. Technický riaditeľ Waldemar Schäfer v rozhovore hovorí o časoch letu, prieskume a testovaní.

XER Waldemar Schaefer
© Unmanned Magazine/Sebastian Freiler

Preložené z nemeckého originálneho rozhovoru:Skontrolovala redakcia Unmanned Magazine.

Na podujatí „DroneVation & Defence 2026“ vo Viedni predstavila švajčiarska spoločnosť Xer Technologies hybridný dron: multikoptéru na misie s veľkou dĺžkou letu (vytrvalosťou). Spoločnosť vyvíja bezpilotné letecké systémy (UAS) pre priemyselné, bezpečnostné a obranné aplikácie. V rozhovore hovorí Waldemar Schäfer, technický riaditeľ Xer Technologies.

Pán Schäfer, čím je váš produkt výnimočný?
Predstavujeme hybridnú multikoptéru na misie s veľkou dĺžkou letu. Dron poháňa dvojtaktný motor, ktorý počas letu vyrába elektrickú energiu. Vďaka tomu dosahuje čas letu dve a pol až tri hodiny s užitočným zaťažením sedem kilogramov. To je rozhodujúci rozdiel oproti čisto elektrickým multikoptéram, ktorých čas letu často nestačí na nepretržité monitorovanie väčších priestorov nasadenia.

Na aké použitie je systém určený?
V civilnej oblasti používame dron najmä na kontrolu elektrických vedení alebo na zisťovanie únikov plynu. Vo vojenskej oblasti je ťažiskom elektronický boj, teda detekcia a klasifikácia rádiových signálov, ako aj optický prieskum.

Xer
© Unmanned Magazine/Sebastian Freiler

Aké schopnosti má dron?
Vystavený systém je vybavený zameriavačom. Ten umožňuje detegovať a lokalizovať rádiostanice alebo rádiové signály. Kamera potom môže cieľ priblížiť a opticky identifikovať. Takto možno ciele prieskumne sledovať zo vzdialenosti 20 až 30 kilometrov. Získané informácie možno následne odovzdať efektorom, teda zbraňovým systémom. To je klasický letecký prieskum.

Vráťme sa k hybridnému pohonu. Aké výhody ponúka oproti čisto elektrickým dronom?
Čas letu čisto elektrických dronov je zvyčajne obmedzený na 30 až 40 minút. S naším hybridným dronom možno najprv letieť približne 20 minút do priestoru nasadenia, tam hodinu a pol až dve hodiny vykonávať prieskum a potom sa vrátiť. Po pristátí netreba meniť ani prepravovať batérie. Jednoducho sa natankuje a možno okamžite znova vzlietnuť. Doteraz mnohé z týchto prieskumných úloh plnili lietadlá alebo vrtuľníky. Vojna na Ukrajine však ukazuje, že lietadlá s posádkou možno v mnohých scenároch použiť len obmedzene. Naším cieľom je poskytnúť porovnateľné schopnosti v oveľa kompaktnejšej multikoptére, ktorá sa ľahšie obsluhuje.

Aký hlučný je dron počas prevádzky?
Samozrejme má akustickú stopu. Je ho počuť. Existujú verzie so špeciálnymi tlmičmi, ale multikoptéry s vrtuľami vždy vytvárajú hluk. Platí to aj pre mnohé iné dronové systémy, napríklad drony s dlhým doletom, ako sú iránske systémy Shahed. Náš prístup preto nespočíva v tom, aby bol dron čo najmenej počuteľný. Dron má prieskumne sledovať ciele z bezpečnej vzdialenosti, zachytávať rádiové signály a identifikovať zhluky signálov. Získané informácie sa analyzujú a potom ich možno odovzdať efektorom.

Ako sa vo Švajčiarsku vyvíjajú obranné technológie?
V zásade sú vo Švajčiarsku dobré iniciatívy. Uznalo sa, že obranné technológie sa dnes musia vyvíjať inak ako tradičné akvizičné projekty. V minulosti sa definovali požiadavky a potom sa obstaral hotový systém. Dnes technologický vývoj postupuje oveľa rýchlejšie. Preto vzniká čoraz viac testovacích polí a skúšobných prostredí, v ktorých možno nové technológie testovať spolu s budúcimi používateľmi. Ako sa tieto iniciatívy vyvinú, ukážu nasledujúce roky. Podľa nás sa veci uberajú správnym smerom.

Ako testujete svoje systémy? Krajiny ako Ukrajina či Izrael zbierajú skúsenosti v reálnych operačných podmienkach. Výrobcovia v strednej Európe túto možnosť nemajú.
Máme vlastné testovacie stredisko. Okrem toho sa pravidelne zúčastňujeme na vojenských cvičeniach. Keďže sa dronové technológie v súčasnosti vyvíjajú veľmi rýchlo, na týchto cvičeniach nejde len o testovanie systémov. Rovnako dôležité je spolu s budúcimi používateľmi vyskúšať, ako možno takéto systémy zmysluplne začleniť do existujúcich operačných koncepcií. Tento rok sa napríklad zúčastníme na cvičení REPMUS, ktoré organizuje Portugalské námorníctvo spolu s partnermi z NATO. Tam a na ďalších cvičeniach môžeme testovať naše systémy priamo v súčinnosti s používateľmi.

Vystavujete na veľtrhu v Rakúsku po prvý raz?
Áno. Doteraz sme sa zameriavali najmä na civilný trh. Vďaka našim partnerom a zvýšenému dopytu v obrannom sektore sme teraz čoraz viac zastúpení na odborných veľtrhoch, ako je tento.

Fotografie

© Unmanned Magazine/Sebastian Freiler
Reklama336 × 280
Perimeter Protection 2027 – Secure ticket now! 19–21 January 2027, Nuremberg (incontent)

Pokračovať v čítaní

Týždeň v bezpilotných systémoch.