Výroba dronov v Európe: Highcat predstavuje modulárne systémy a mikrotovárne na sympóziu KSK
Výroba dronov bez ázijských dodávateľských reťazcov: Highcat chce, aby hardvér, batérie, elektronika a softvér bezpilotných systémov vznikali prevažne v Európe. Ako chce nemecká firma škálovať výrobu dronov a čo plánuje pre Ukrajinu.

Highcat poháňa ambiciózny plán: vývoj a výroba bezpilotných systémov sa majú uskutočňovať prevažne v Európe – výroba dronov od hardvéru a batérií cez materiály a elektroniku až po softvér. Na sympóziu KSK v Nemecku spoločnosť predstavila, ako chce pomocou modulárnych dronov a odolného európskeho dodávateľského reťazca znížiť globálne závislosti.
Highcat sa neuspokojí s púhou finálnou montážou. Nemecká firma chce vo väčšej miere vrátiť do Európy technické spôsobilosti, výrobné know-how a kľúčové časti tvorby hodnoty. Dôvodom je stále silná závislosť od dodávateľských reťazcov a komponentov z Ázie. Tie sa môžu stať strategickým rizikom nielen v dôsledku narušenej logistiky, ale aj pre exportné obmedzenia či politické rozhodnutia.
Podľa spoločnosti Highcat preto výroba prebieha prevažne v Nemecku a v Európe; len niekoľko kľúčových komponentov má pochádzať od medzinárodných dodávateľov. Dodávateľské reťazce tak majú byť robustnejšie a vlastné systémy dodateľné aj vtedy, keď sa globálne prepravné trasy zastavia alebo keď sa na jednotlivé diely vzťahujú politické obmedzenia.
Modulárna stavebnica pre meniace sa misie
Jadrom konceptu Highcat je modularita. Namiesto rigidných samostatných riešení sú systémy navrhnuté tak, aby sa dali prispôsobiť rôznym misiám a požiadavkám. Platí to pre konfiguráciu dronov aj pre ich ovládanie: podľa použitia sa majú dať ovládať z rôznych platforiem, napríklad aj zo smartfónu.
Najmä skúsenosti z vojny na Ukrajine ukazujú, aká dôležitá sa táto prispôsobivosť pri bezpilotných systémoch stala. Nové hrozby, zmenené úlohy a meniace sa užitočné zaťaženie si od platforiem vyžadujú rýchle reakcie. Highcat chce tento dopyt po modulárnych, flexibilne použiteľných dronoch dôsledne premietať do vlastného vývoja.



Podľa spoločnosti už systémy testovali operačné sily vo viacerých krajinách. Na ďalšie skúšky má do konca roka smerovať na Ukrajinu 130 dronov Highcat.
Výroba dronov podľa vzoru automobilového priemyslu
Výroba sa má uskutočňovať v takzvaných mikrotovárňach. Vychádza zo štandardov automobilového priemyslu a má sa škálovať prostredníctvom spolupráce so zavedenými dodávateľmi pre automobilový priemysel. Cieľom nie je len vyvíjať bezpilotné systémy v malých počtoch, ale byť schopný vyrábať ich rýchlo a vo väčšom rozsahu, keď dopyt porastie.
Highcat tak chce spojiť tempo vývoja mladej technologickej spoločnosti s procesmi známymi z priemyselnej sériovej výroby. Pri dronoch, ktoré sú čoraz dôležitejšie pre prieskum, logistiku a pôsobenie na bojisku, by práve táto škálovateľnosť mohla byť rozhodujúca.
Dodávateľské reťazce ako strategické slabé miesto
Drony sú čoraz viac súčasťou základného vybavenia moderných ozbrojených síl a bezpečnostných zložiek, pričom závislosť od krehkých dodávateľských reťazcov a zahraničných zdrojov technológií zostáva strategickým slabým miestom. Budovanie vlastných spôsobilostí je preto otázkou bezpečnostnej politiky, a nie len priemyselnej politiky.
Fotografie
© Militär Aktuell/BendlPokračovať v čítaní

Vyčkávacia munícia Virtus od Starku: 45. tanková brigáda „Litauen“ ju testuje na „Freedom Shield 2026“

Dronové stanice na námorné sledovanie: Rift začína testy pri francúzskom pobreží

Námorné drony pre Baltské more: Švédsko kupuje sledovanie od Saildrone ako službu

Námorné drony: Eviden predstavuje SMX, elektromagnetický navigačný senzor

