Výroba dronů v Evropě: Highcat představuje na sympoziu KSK modulární systémy a mikrotovárny

Highcat žene ambiciózní plán: vývoj a výroba bezpilotních systémů mají probíhat převážně v Evropě – výroba dronů od hardwaru a baterií přes materiály a elektroniku až po software. Na sympoziu KSK v Německu firma představila, jak chce pomocí modulárních dronů a odolného evropského dodavatelského řetězce snížit globální závislosti.

Highcat se nespokojí s pouhou finální montáží. Německá firma chce ve větší míře vrátit do Evropy technické schopnosti, výrobní know-how a klíčové části tvorby hodnoty. Důvodem je stále silná závislost na dodavatelských řetězcích a komponentech z Asie. Ty se mohou stát strategickým rizikem nejen kvůli narušené logistice, ale také kvůli exportním omezením nebo politickým rozhodnutím.

Podle Highcat proto výroba probíhá převážně v Německu a Evropě; jen několik klíčových komponent má pocházet od mezinárodních dodavatelů. Dodavatelské řetězce tak mají být robustnější a vlastní systémy firmy dodatelné i tehdy, když se globální přepravní trasy zastaví nebo se na jednotlivé díly vztahují politická omezení.

Modulární stavebnice pro měnící se mise

Jádrem konceptu Highcat je modularita. Místo rigidních samostatných řešení jsou systémy navrženy tak, aby je bylo možné přizpůsobit různým misím a požadavkům. To platí jak pro konfiguraci dronů, tak pro jejich řízení: podle použití mají být ovladatelné z různých platforem, například i ze smartphonu.

Zejména zkušenosti z války na Ukrajině ukazují, jak důležitou se tato přizpůsobivost pro bezpilotní systémy stala. Nové hrozby, změněné úkoly a měnící se užitečné zátěže vyžadují od platforem rychlé reakce. Highcat chce tuto poptávku po modulárních, flexibilně použitelných dronech důsledně promítat do vlastního vývoje.

Podle firmy systémy již testovaly operační síly v několika zemích. K dalším zkouškám má do konce roku putovat na Ukrajinu 130 dronů Highcat.

Výroba dronů podle automobilového vzoru

Výroba má probíhat v takzvaných mikrotovárnách. Vychází ze standardů automobilového průmyslu a má být škálována prostřednictvím spolupráce se zavedenými automobilovými dodavateli. Cílem není bezpilotní systémy pouze vyvíjet v malých počtech, ale umět je s rostoucí poptávkou vyrábět rychle a ve větším měřítku.

Highcat tak chce spojit tempo vývoje mladé technologické firmy s postupy známými ze sériové výroby. U dronů, které jsou stále důležitější pro průzkum, logistiku a účinek na bojišti, by se právě tato škálovatelnost mohla ukázat jako rozhodující.

Dodavatelské řetězce jako strategické slabé místo

Drony jsou stále častěji součástí základní výbavy moderních ozbrojených sil a bezpečnostních složek, zatímco závislost na křehkých dodavatelských řetězcích a zahraničních technologických zdrojích zůstává strategickým slabým místem. Budování vlastních schopností je proto otázkou bezpečnostní, a nikoli jen průmyslové politiky.