Önleyici İHA Skyron kazançlı çıkacak: Quantum Systems, Apex Recordhunter ile 777 km/sa hıza ulaştı

Mekân, Orta Almanya'daki bir askeri eğitim alanı. Alman İHA üreticisi Quantum Systems burada akülü elektrikli uçuşta yeni bir dünya rekoru kırmayı hedefliyor – gözü yeni nesil önleyici İHA'larda, özellikle de Skyron önleyici İHA'sında.

777 km/sa, ancak henüz resmî bir rekor değil

Deneme başarılı oluyor: Quantum Systems, Apex Recordhunter hava aracıyla 777 km/sa hıza ulaşıyor. Ancak resmî olarak onaylanmış bir dünya rekoru için ters yönde de başarılı bir uçuş gerekiyor; ikinci turda ise teknik sorunlar yaşandı.

Apex Recordhunter'ın pilotu ve Quantum Systems'in N3XT inovasyon birimindeki mühendis Robert Gardemin, “Çok gururluyuz” diyor. Ona göre önceki rekor 661 km/sa idi. Şirket yeni rekorla, X-kanat konfigürasyonundaki bir quadkopter tasarımının sınırlarının nerede olduğunu araştırmak istiyor. Mesele yalnızca kimin en hızlı uçtuğu değil, daha hızlı önleyici İHA'lar geliştirmek.

Jet motorlu Geran 5'e bir yanıt

Arka planda, daha hızlı saldırı İHA'larından kaynaklanan tehdidin büyüdüğü Ukrayna'daki durum yer alıyor – örneğin saatte yaklaşık 600 kilometreye kadar hıza ulaşan jet motorlu Geran 5. Geleneksel İHA'lar bu nedenle bu tür hedefleri önlemekte giderek daha fazla zorlanıyor. Gardemin şöyle açıklıyor: “Bu sayede, gelecekteki tehditlere de karşı koyabilmek için giderek daha hızlı ve giderek daha yüksek performansla uçan teknolojiye sahip olmaya devam etmemizi sağlayabiliyoruz”. Rekor projesinin sonuçları öncelikle Skyron sistem ailesine fayda sağlayacak.

Rekor denemesindeki yüksek hızlı uçuş boyunca Apex Recordhunter sürekli olarak yaklaşık 50 metre irtifada kaldı. Dünya rekoru, droneworldrecords.org tarafından yerinde doğrulandı: GPS hız verileri değerlendirildi ve İHA'daki kara kutunun kayıtlarıyla karşılaştırıldı.

Aerodinamik, elektronik, yapı, bataryalar – ve pilot

Bu hızları mümkün kılan nedir? Gardemin ilk olarak hava akışını öne çıkarıyor: “Aerodinamik kesinlikle belirleyici güç, bu çok açık”. Ancak performans tek bir alana bağlanamıyor: “Her şey aerodinamik, elektronik, yapı ve bataryalarla bir araya geliyor. Hepsinin kusursuz bir uyum içinde birlikte çalışması gerekiyor.”

Tasarımın yanı sıra pilot da sınava tabi tutuluyor. Fren noktalarını tutturması, hızı yeniden düşürmesi ve İHA'yı güvenle ağa indirmesi gerekiyor. Gardemin'e göre sistem bazı alanlarda yedekliliğe sahipken bazı alanlarda bundan yoksun.

Gardemin batarya gücü, motorlar veya ağırlık hakkında kamuya açık ayrıntı vermiyor. Gerekçesi şu: “Bu bizim geliştirdiğimiz bir teknoloji ve elbette bunu artık gelecekteki ürünlerde kendimize saklamak istiyoruz”. Denemeden önce ekip motorları kuru buzla önceden soğuturken batarya önceden ısıtıldı – sıcaklık yönetimi performans artışına katkı sağlıyor.

Pahalı rekor aracından düşük maliyetli önleyici İHA'ya

Quantum Systems'in kurucu ortağı ve eş CEO'su Florian Seibel, dünya rekoru denemesinde bizzat hazır bulundu. Gazetecilere konuşan Seibel, emek yoğun rekor aracı ile daha ucuz bir önleme çözümü arasındaki farkı 50.000'e karşı 5.000 avro mertebesindeki bir karşılaştırmayla açıkladı. Demonstratör, sonradan cilalanan lazer sinterlenmiş alüminyum parçalar içeriyor. Seibel şöyle diyor: “Burada her gram önemli. Karşımızda bir Formula 1 İHA'sı var”.

Geliştirme çalışmalarının hedefi yine de ileride düşük maliyetle seri üretim. Bilgi birikimi, gelecekte hem daha ucuz hem de daha hızlı önleyici İHA'lar üretilebilmesi için aktarılacak. Daha ucuz tasarımda ise örneğin enjeksiyonla kalıplanmış plastik parçalar yeterli olmak zorunda kalacak. Seibel ekliyor: “Ama bunlardan ayda 100.000 adet üretebilirsiniz”. Sonuçta önemli olan saldırı ile savunma arasındaki maliyet oranı. Seibel bir Geran 5'in maliyetini 100.000 avronun üzerinde tahmin ediyor; bunun onda biri maliyetindeki savunma araçlarını ekonomik açıdan makul bir büyüklük olarak görüyor.

Yeni itki sistemi Skyron'u 200 km/sa daha hızlı yapacak

Seibel bir sonraki adımı, rekor projesindeki itki sisteminin şirketin kendi Skyron önleyici İHA'sına entegre edilmesinde görüyor. Skyron şu anda 400 km/sa hıza kadar çıkabiliyor; yaklaşık 600 km/sa hıza ulaşan daha hızlı bir varyant ise geliştirme aşamasında.

Rekor denemesi aynı zamanda bir işe alım pazarlaması aracı: Seibel bu yolla Quantum Systems'e mühendis çekmeyi umuyor. “Ses getiren bir deneme, Münih'ten küçük bir şirketin ne kadar teknik performans ortaya koyabildiğini gösteriyor. Umarım bu daha fazla yeteneği çeker.”