İnsansız deniz aracı Vanta 12: Stark, Minerva, Cascade ve Sea Venom'lu platformu tanıttı

Yapay zeka destekli insansız deniz aracı: Stark, Vanta 12 adıyla yeni bir insansız deniz aracını (İDA) tanıttı. On iki metre uzunluğundaki platform, geniş deniz alanlarını otonom olarak gözetlemek, denizdeki tehditleri tespit etmek ve gerektiğinde bunlarla angaje olmak üzere tasarlandı.

Kontrolü yapay zeka (YZ) platformu Minerva üstleniyor. Menzilin 1.200 deniz miline, hızın ise 40 knota ulaşması öngörülüyor; her ikisi de azami değerler. Şirkete göre bu, Kuzey Denizi ve Baltık Denizi'nin yanı sıra Kuzey Atlantik'te de haftalarca sürecek deniz görevlerine olanak tanıyor.

Vanta 12 azami iki ton faydalı yük taşıyabiliyor. On adet Cascade dolanan mühimmatı halihazırda entegre edilmiş durumda ve Stark bunların platformdan fırlatılmasını gösterdi; bunlara MBDA'nın dört Sea Venom gemisavar füzesi ekleniyor. İDA böylece denizdeki hedefleri tespit edip takip etmenin yanı sıra bunlarla angaje de olabilecek; Cascade sistemleriyle kara hedeflerinin vurulması da öngörülüyor. Platform, şimdiye kadar insanlı gemiler gerektiren görevleri üstlenebilir ve bu sayede personel tasarrufu sağlayabilir.

Ağ içinde insansız deniz aracı: “Repmus”ta test

Vanta 12, eylül ayında bir NATO tatbikatı olan “Repmus”ta insanlı ve insansız sistemlerle ağ içinde test edildi. Minerva, İDA'yı yönlendirdi, Cascade dolanan mühimmatlarının fırlatılmasını tetikledi ve Sea Venom'un kullanımını simüle etti.

Stark, olası kullanım alanlarının arka planı olarak denizdeki kritik altyapıya yönelik artan tehdidi gösteriyor: Denizaltı kablolarına yönelik şüpheli sabotajlar, Kuzey Denizi ve Baltık Denizi bölgesindeki hibrit faaliyetler ve Avrupa'nın deniz yollarına yönelik diğer tehlikeler.

Flensburger tersanesiyle üretim

Vanta ailesinin üretimindeki ortak Flensburger tersanesi. Flensburg'da İDA'lar için endüstriyel üretim kapasitesi kurulacak; üretim, talebe göre büyüyebilecek ve Avrupa'da imalatı mümkün kılacak şekilde yapılandırılıyor.

Vanta 12 tepeden tırnağa silahlı. İki ton faydalı yük, yalnızca sensörleri değil, çok sayıda etkileyiciyi de entegre edebileceğimiz anlamına geliyor. Aynı zamanda sistem haftalarca denizde kalabiliyor, geniş alanları gözetleyebiliyor ve tehditleri takip edebiliyor. Bizim için belirleyici nokta bu: Tehditleri erkenden tespit etmek ve caydırmak istiyoruz. Caydırıcılık yetmezse Vanta-12 vurabilir.— Max Berger, Stark Denizcilik Direktörü (Director Maritime)