Drone navale cu efectori: Stark prezintă Vanta 12 cu Minerva, Cascade și Sea Venom

Drone navale cu inteligență artificială (IA) la bord: sub numele Vanta 12, Stark a prezentat un nou vehicul de suprafață fără pilot (USV). Lungă de doisprezece metri, platforma este concepută pentru a supraveghea autonom zone maritime întinse, a detecta amenințări pe mare și a le angaja, dacă este necesar.

Controlul este asigurat de platforma IA Minerva. Raza de acțiune ar urma să atingă 1.200 de mile marine, iar viteza 40 de noduri – ambele ca valori maxime. Potrivit companiei, acest lucru permite misiuni de câteva săptămâni pe mare, inclusiv în Marea Nordului și în Marea Baltică, precum și în Atlanticul de Nord.

Vanta 12 poate transporta o sarcină utilă maximă de două tone. Sunt deja integrate zece muniții de tip loitering (loitering munitions) Cascade, iar Stark a demonstrat lansarea acestora de pe platformă; la acestea se adaugă patru rachete ghidate antinavă Sea Venom de la MBDA. USV-ul ar trebui astfel să detecteze și să urmărească ținte pe mare, dar și să le angajeze; este prevăzută și lovirea unor ținte terestre cu sistemele Cascade. Platforma ar putea prelua astfel sarcini care până acum necesitau nave cu echipaj – și ar economisi personal.

Drone navale în rețea: test la „Repmus”

În septembrie, Vanta 12 a fost testată la „Repmus”, un exercițiu NATO, în rețea cu sisteme cu echipaj și sisteme fără pilot. Minerva a ghidat USV-ul, a declanșat lansarea muniției de tip loitering Cascade și a simulat o utilizare a rachetei Sea Venom.

Stark invocă amenințarea tot mai mare la adresa infrastructurii critice maritime drept context pentru posibilele domenii de utilizare: presupuse sabotaje ale cablurilor submarine, activități hibride în regiunea Mării Nordului și a Mării Baltice și alte pericole pentru rutele maritime ale Europei.

Producție împreună cu Flensburger Shipyard

Partenerul pentru construcția familiei Vanta este șantierul naval Flensburger Shipyard. La Flensburg urmează să fie creată o capacitate de producție industrială pentru USV; producția este organizată astfel încât să poată crește odată cu cererea și să facă posibilă fabricația în Europa.

Vanta 12 este înarmată până în dinți. Două tone de sarcină utilă înseamnă că putem integra nu doar senzori, ci o întreagă gamă de efectori. Totodată, sistemul poate rămâne pe mare săptămâni întregi, poate monitoriza zone mari și poate urmări amenințări. Pentru noi, acesta este punctul decisiv: vrem să detectăm și să descurajăm amenințările din timp. Dacă descurajarea nu este suficientă, Vanta-12 poate lovi.— Max Berger, Director Maritime la Stark