İnsansız kara aracı Unex: Ukrayna amfibi arazi aracını silahlı kuvvetleri için onayladı

Nisan başında Ukrayna'nın savunma teknolojisi kümesi Brave1'in düzenlediği koordineli bir saha denemesine 50 Ukraynalı üreticiden 70'ten fazla kara robotik platformu katıldı. Bu, ülke genelindeki en büyük insansız kara aracı (İKA) testiydi. Katılımcılar arasında yeni bir insansız kara aracı da vardı: Unex İKA.

Araçlar aşırı koşullarda, güzergâhını kimsenin önceden bilmediği 10 kilometrelik bir parkuru tamamlamak zorundaydı. Ayrıca değişen karıştırma frekanslarıyla elektronik harp tedbirleri uygulandı. Brave1'e göre sonuçlar beklenenden iyiydi: Araçların çoğu parkuru başarıyla tamamladı ve uzun mesafelerde bile ağır faydalı yük taşıyabildiklerini kanıtladı.

Su, bataklık ve buz için insansız kara aracı

Unex İKA bu denemeyi de geçmiş görünüyor. Ukrayna Savunma Bakanlığı aracı 17 Nisan'da Ukrayna Silahlı Kuvvetleri'nde kullanım için onayladı.

Kendi kendine giden platform, en zorlu koşullarda bile olağanüstü hareket kabiliyeti sağlayan özel bir şasi üzerine inşa edildi. Su, bataklık, çamur, sazlık, kum ve karın yanı sıra taşlık zemin ve hatta buz gibi zorlu yüzeylerin de sorunsuz üstesinden geliyor.

Bunu, akslar arasındaki düşük ağırlık merkezi ve 71 inç (1,8 metre) yüksekliğindeki aşırı düşük basınçlı lastikler mümkün kılıyor.

UNEX İKA'nın elektronik harp sistemlerine dayanıklı olduğu belirtiliyor. Araçta güvenilir bir telsiz kontrol sistemi, programlanabilir bir otopilot ve güçlü bataryalar bulunuyor. Araç birkaç varyantta üretilebiliyor: muharebe modüllü, elektronik harp sistemli ve lojistik, tahliye ve mayın temizleme sürümleri.

Araç üstü bir sistem lastikleri 60 saniye içinde tamamen şişirebiliyor. Her biri 32,7 kW gücündeki iki elektrik motoru, 78 kWh kapasiteli ve 340 kilogram ağırlığındaki bataryalardan besleniyor. Çalışma süreleri beş saat, tam şarj ise yaklaşık altı saat sürüyor. Aracın azami hızı saatte 20 km.

Arazi aracı tasarımından gelen modeller

Unex İKA büyük ölçüde diğer arazi araçlarından, her şeyden önce Rheinmetall'ın Mission Master XT İKA'sından (video) türetildi. Bu araç 2.217 kilogram ağırlığında, 1.000 kilograma kadar faydalı yük taşıyor ve bir depo yakıtla 750 kilometreye kadar yol kat ediyor. Lityum bataryalar ayrıca altı saate kadar sessiz gözetleme görevlerine imkân veriyor.

Mürettebatlı ancak benzer tasarımlı araçlar arasında Sherp Pro XT (video) ve Argo Centaur XT (video) ile Indian Army envanterindeki Ator N1200 Kapidhwaja (video) yer alıyor.

Temel tasarım Rus araç geliştiricisi Alexei Garagashyan'a dayanıyor (video). Ukrayna'nın en zengin kişilerinden Vladimir Shkolnik, bu arazi araçlarından birini haklarıyla birlikte satın aldı. Sherp LLC 2014'te Rusya'da kuruldu. Rus işgalinin ardından Ukrayna iş birliğini sonlandırdı ve lisansları geri çekti.

Anılan araçlar yolda saatte yaklaşık 40 km, suda ise saatte yaklaşık 4 km hıza ulaşıyor. Yüzde 70 eğim tırmanabiliyor ve yüzde 30'a kadar yan eğimlerin üstesinden geliyor. Güç, örneğin Doosan D18 gibi yüksek torklu bir dizel jeneratör motorundan geliyor.

Ukrayna yapımı daha fazla kara robotu

Ukrayna Savunma Bakanlığı'na göre Rus saldırısının başlangıcından bu yana yurt içinde üretilen yaklaşık 80 kara robotik sistemi kodlandı ve silahlı kuvvetler için onaylandı. Bu sistemler taarruz ve savunma, keşif, mayın arama ve mayın temizleme, gözetleme, lojistik ve tahliye için kullanılıyor.