Drona terestră Unex: Ucraina aprobă vehiculul amfibiu de teren pentru forțele sale armate

Peste 70 de platforme robotice terestre de la 50 de producători ucraineni au participat la începutul lunii aprilie la o încercare de teren coordonată, organizată de Brave1, clusterul ucrainean de tehnologie de apărare. A fost cel mai mare test de vehicule terestre fără pilot (UGV) din întreaga țară. Printre participanți s-a aflat o nouă dronă terestră: Unex UGV.

În condiții extreme, vehiculele au trebuit să parcurgă un traseu de 10 kilometri al cărui parcurs nimeni nu îl cunoștea dinainte. În plus, au fost aplicate măsuri de război electronic cu frecvențe de bruiaj schimbătoare. Potrivit Brave1, rezultatele au fost mai bune decât se aștepta: majoritatea vehiculelor au trecut cu succes, dovedind că pot transporta sarcini utile grele chiar și pe distanțe lungi.

Dronă terestră pentru apă, mlaștină și gheață

Unex UGV a trecut aparent și această încercare. Pe 17 aprilie, ministerul ucrainean al apărării l-a aprobat pentru utilizare de către Forțele Armate ale Ucrainei.

Platforma autonomă este construită pe un șasiu special, care îi conferă o mobilitate excepțională chiar și în cele mai dificile condiții. Face față fără probleme apei, mlaștinilor, noroiului, terenului băltit, nisipului și zăpezii, precum și suprafețelor dificile, cum sunt grohotișul și chiar gheața.

Acest lucru este posibil datorită unui centru de greutate jos, situat între axe, și anvelopelor de joasă presiune extremă, înalte de 71 de inchi (1,8 metri).

UNEX UGV ar fi rezistent la sistemele de război electronic. La bord se află un sistem fiabil de comandă radio, un pilot automat programabil și baterii puternice. Vehiculul poate fi construit în mai multe variante: cu modul de luptă, cu sistem de război electronic și în versiuni pentru logistică, evacuare și deminare.

Un sistem de bord poate umfla complet anvelopele în 60 de secunde. Două motoare electrice de 32,7 kW fiecare sunt alimentate de baterii cu o capacitate de 78 kWh și o masă de 340 de kilograme. Durata lor de funcționare este de cinci ore, iar o încărcare completă durează circa șase ore. Viteza maximă a vehiculului este de 20 km/h.

Modele din construcția vehiculelor de teren

Unex UGV derivă în mare parte din alte vehicule de teren – în primul rând din UGV-ul Mission Master XT al Rheinmetall (video). Acesta cântărește 2.217 kilograme, poartă o sarcină utilă de până la 1.000 de kilograme și parcurge până la 750 de kilometri cu un plin. Bateriile cu litiu permit și misiuni de supraveghere silențioase de până la șase ore.

Vehicule cu echipaj, dar de construcție similară, sunt Sherp Pro XT (video) și Argo Centaur XT (video), precum și Ator N1200 Kapidhwaja (video), aflat în serviciul forțelor terestre indiene.

Concepția de bază provine de la dezvoltatorul rus de vehicule Alexei Garagashyan (video). Vladimir Shkolnik, unul dintre cei mai bogați oameni din Ucraina, a cumpărat unul dintre aceste ATV-uri împreună cu drepturile asupra lui. Sherp LLC a fost înființată în Rusia în 2014. După invazia rusă, Ucraina a încheiat cooperarea și a retras licențele.

Vehiculele menționate ating circa 40 km/h pe șosea și circa 4 km/h în apă. Pot urca pante de 70 la sută și fac față înclinărilor laterale de până la 30 la sută. Puterea provine de la un motor-generator diesel cu cuplu mare, de exemplu un Doosan D18.

Mai mulți roboți terestri fabricați în Ucraina

Potrivit ministerului ucrainean al apărării, de la începutul atacului rusesc au fost codificate și aprobate pentru forțele armate aproape 80 de sisteme robotice terestre produse în țară. Ele sunt folosite pentru atac și apărare, recunoaștere, deminare și curățare de mine, supraveghere, logistică și evacuări.