Quantum Systems'te insansız sistemler: “Mümkün olduğunda insansız, yalnızca gerektiğinde insanlı”

Küçük keşif insansız hava araçlarından (İHA) isteğe bağlı pilotlu bir turboprop uçağa, otonom araçlardan gelecekteki deniz sistemlerine: Quantum Systems portföyünü büyük ölçüde genişletiyor. İletişim direktörü Paul Strobel, röportajda klasik orta irtifa uzun havada kalış (MALE) İHA'larının neden giderek artan bir baskı altına girdiğini, yeni P19'un nasıl bir “sürü avcısı” olabileceğini ve şirketin uzun vadede neden insansız sistemler alanında Avrupa'nın ana yüklenicisi olmak istediğini anlatıyor.

Sayın Strobel, Quantum Systems kısa süre önce P19 adlı bir uçağı tanıttı; bu uçak ilk bakışta mevcut portföye pek uymuyor. Bunun arkasında ne var?
P19 ile insanlı ya da insansız uçurulabilen bir turboprop uçak sunduk. Yaklaşık on bir metre kanat açıklığından, on bir metre uzunluktan ve konfigürasyona bağlı olarak 2.000 kilometreye kadar menzilden söz ediyoruz. Bir diğer özellik de toplam iki tonluk yüksek faydalı yük: 1,5 tonu kanatların altında, 500 kilogramı da gövdede. Şimdi bir uçak inşa etmemizin temelde iki nedeni var. 2022'den beri Ukrayna'da faaliyet gösteriyoruz ve orada klasik MALE İHA'ların giderek daha fazla sorunla karşılaştığını gördük. Örneğin Ukrayna'da gökyüzünden nispeten hızlı biçimde kaybolanlar Bayraktar İHA'ları oldu. Son dönemde başka çatışmalarda da benzer gelişmeler gördük. Bu yüzden kendimize şunu sorduk: MALE İHA'nın klasik konsepti gerçekten hâlâ anlamlı mı?

Hangi sonuca vardınız?
Artan kırılganlığın yanı sıra Deep Strike ve Long-Range Precision Fires kavramlarının giderek önem kazandığını görüyoruz. Bu da güncel hedef verisi gerektiriyor. Bu veri uzaydan gelebilir, ancak geleneksel olarak bu aynı zamanda MALE İHA'ların görevidir. Bu yüzden kendimize sorduk: istihbarat, gözetleme ve keşif (ISR) amaçlı bir MALE İHA nasıl yeniden düşünülebilir? Bu tür sistemler düşürülebiliyorsa, önce belirgin biçimde ucuzlamaları gerekir. P19 bu nedenle klasik bir turboprop uçak gibi görünüyor, ancak pilotsuz da çalışan bir uçak. Bununla fiyatı belirgin biçimde aşağı çekmek istiyoruz. Bir de hız var. Turboprop tahrik sayesinde klasik bir MALE İHA'nın yaklaşık iki katı hızla uçuyoruz. Bu da bir güvenlik faktörü.

Yüksek faydalı yük, P19'un kendini savunabilmesini de mi sağlamalı?
Kesinlikle. Giderek daha sık İHA'ya karşı İHA muharebesi görüyoruz. Quantum Systems kendisi de önleyici İHA'lar geliştiriyor. Bu yüzden bunların bir kısmını kanatların altına asmayı düşündük; böylece uçak görevinde kendini savunabilir. Faydalı yükler için toplam altı askı noktamız var. ISR konfigürasyonunda bunlardan ikisi aktif karşı tedbirlerle donatılabilir. Geriye dört tane daha kalıyor.

Bu bizi alışılmadık bir operasyon konseptine getiriyor: P19 bir tür “sürü avcısı” olarak kullanılabilir mi?
“Sürü avcısı” güzel bir kelime. Onda kalalım. Ukrayna'da zaman zaman 100 ya da 200 İHA'nın aynı anda katıldığı gece Shahed saldırıları görüyoruz. Önleyici İHA'ları yerden tek tek fırlatmak pek verimli değil. Bu yüzden fikrimiz, P19 ile bu tür sistemlerden daha fazla sayıda olanı henüz havadayken yaklaşan bir sürünün yakınına getirmek. Orada serbest bırakılıyorlar. Asıl mücadele o zaman robota karşı robot ya da sürüye karşı sürü olarak gerçekleşiyor. Uçağın kendisi bunun dışında kalıyor ve angajmanı izlemek ya da koordine etmek için yakınlarda bekleyebiliyor.

“Ukrayna'da zaman zaman 100 ya da 200 İHA'nın aynı anda katıldığı gece Shahed saldırıları görüyoruz. Önleyici İHA'ları yerden tek tek fırlatmak pek verimli değil.”

Yani tek bir P19 aynı anda birkaç önleyici İHA'yı devreye sokabilir mi?
Yalnızca birkaç tane değil. İki ton faydalı yükle önleyici İHA'larımızdan çok sayıda taşıyabilirsiniz.

P19 başlangıçta isteğe bağlı pilotlu olarak tasarlandı. Asıl hedef yine de insansız versiyon mu?
Evet. Bunun için sloganımız şu: “Mümkün olduğunda insansız, yalnızca gerektiğinde insanlı.” Önce insanlı bir versiyon geliştirmemizin nedeni esas olarak sertifikasyon ve onayla ilgili. Başka programlarda gördük ki silahlı kuvvetler bu tür sertifikasyon süreçlerini prensipte yürütebiliyor, ancak çoğunlukla ancak somut bir ihtiyaç olduğunda harekete geçiyor. P19 şu anda hâlâ bir konsept çalışması. Bundan somut bir ihale ya da tedarik çıkmadığı sürece, buna karşılık gelen bir askeri sertifikasyon da beklemiyoruz.

P19 fiyat açısından klasik MALE İHA'larla kıyaslandığında nerede konumlanmalı?
Klasik bir MALE İHA'nın maliyetinin yaklaşık üçte birinden söz ediyoruz. Bu elbette hâlâ nispeten geniş bir aralık.

Edindiğimiz bilgiye göre projenin Avusturya kökleri de var, değil mi?
Personel açısından kökler, evet. Ancak somut bir ürün olarak P19'dan söz ettiğimizde, tasarım ILA Berlin'deki tanıtımdan önceki altı hafta içinde Oberpfaffenhofen'deki tesisimizde ortaya çıktı.

Böyle bir konsept için altı hafta – bu nasıl mümkün?
Bu ancak, kelimenin en iyi anlamıyla, gece gündüz bunun üzerinde çalışacak kadar çılgın bir ekiple mümkündü. Sabit bir tarih olarak ILA bizi ayrıca kamçıladı.

“Quantum Systems'i şu anda bilinçli olarak çok geniş konumlandırıyoruz ve tüm alanlara açılıyoruz.”

Bundan sonra ne olacak?
Şimdi çok şey vaat etmeyeceğiz; ödevimizi yapıp konsepti geliştireceğiz. 2027'de ise P19'u ilk uçuşunda göstermek istiyoruz.

P19, başlangıçta çok net tanımlanmış portföyün tek genişlemesi değil. Quantum Systems yıl başında Mandrill ile karaya da adım attı. Sırada ne var?
Artık denizdeyiz de: eylülde insansız deniz aracı (İDA) Seavex'i ve insansız sualtı aracı (UUV) Subvex'i tanıttık. Quantum Systems'i şu anda bilinçli olarak çok geniş konumlandırıyoruz ve tüm alanlara açılıyoruz. Mandrill ve P19 ile ilgili alanlarda boyut açısından şimdilik üst sınırı belirledik. Havada ise diğer uçta portföyümüz küçük quadkopterlere kadar iniyor. Kara sistemlerinde de insansız sistemler yelpazesini geniş biçimde kapsamayı hedefliyoruz. Buna örneğin kamyonların otomatikleştirilebildiği otonomi kitleri de dahil. Deniz alanında da hedefimiz benzer olacak.

Neden bu kadar büyük bir genişleme?
Şu anda pazarda muazzam bir konsolidasyon görüyoruz – ve muhtemelen kısmen biz de buna dahiliz, çünkü tedarikçiler satın alıyor, teknolojileri, bilgi birikimini ve personeli Quantum grubuna entegre ediyoruz. Hedefimiz açık: insansız sistemler alanında şu ana kadar gerçek bir ana yüklenici yok. Biz o ana yüklenici olmak istiyoruz. Bu yüzden kendimizi buna uygun olarak geniş konumlandırıyoruz.

Ortak yazılım platformu bunda ne kadar önemli?
Yazılım çekirdeğinin artık hazır olması hayatımızı pek çok alanda önemli ölçüde kolaylaştırıyor. Bu sayede birçok tartışma gereksiz hale geliyor. “Üzerine hangi yazılımı koyalım?” sorusu artık gündeme gelmiyor – platformumuz var. Yeni ürünlerde odak bu nedenle daha çok donanımda. Basitçe söylemek gerekirse hedef şu: birini uçurabilen hepsini uçurabilir. Gelecekte de: birini sürebilen hepsini sürebilir. İdeal olarak ikisi aynı anda kullanılabilir.

Quantum Systems son derece hızlı büyüyor. Kişisel olarak sizin için son aylardaki en dikkat çekici gelişme neydi?
Ukrayna'nın bizi bir amiral gemisi ve Ukrayna ile Almanya arasında köprü kurucu olarak seçmesi. Kendimizi hep böyle gördük. Ancak bunun Ukrayna'da en üst düzeyde takdir edilmesi, Cumhurbaşkanı'nın fabrikamıza gelip bizimle birlikte ilk Alman-Ukrayna, daha doğrusu Avrupa-Ukrayna ortak girişimini açması benim için kişisel olarak özeldi. Çok özel bir müşteriden gelen bu takdir muazzam bir onur. Ancak aynı zamanda bir şirket olarak önce hakkını vermemiz gereken büyük bir sorumluluk anlamına da geliyor.

Ukrayna'da gereksinimler bazen birkaç hafta içinde değişiyor. Bu inovasyon hızını Almanya'ya ve Avrupa'ya nasıl aktarıyorsunuz?
Almanya'ya aktarmayarak. Bilgiyi doğrudan sahada topluyor, araştırma ve geliştirmeyi orada yapıyor, ürün uyarlamalarını gerçekleştiriyor ve bunları test ediyoruz. Bir çözüm, ancak yineleme başarıyla tamamlandıktan sonra küresel portföyümüze giriyor. Başarımızın özü ilk günden beri aynı: sahadayız. Pilotlarla konuşuyoruz. Teknisyenlerimiz mevzilere gidiyor, iki üç gün boyunca pilotlarla birlikte siperlerde oturuyor ve nasıl uçtuklarını izliyor. Farkı yaratan bu. Güven oluşturuyor ve bu süreçte inanılmaz çok şey öğreniyoruz.

“Hedefimiz açık: insansız sistemler alanında şu ana kadar gerçek bir ana yüklenici yok. Biz o ana yüklenici olmak istiyoruz.”

Bu, Quantum Systems'in köklü savunma sanayiinde nasıl algılandığını da değiştirdi mi?
Büyük ana yükleniciler artık bizi kesinlikle daha ciddiye alıyor. Ancak benim özellikle ilginç bulduğum, farkındalıktaki başka bir değişim …

Nedir o?
Bazı ülkelerde artık bizzat bir ana yüklenici gibi muamele gördüğümüzü fark ettik. Birden yerli sanayiye baskı yapabilecek büyük bir Alman rakip olarak algılandık. Bu bizi şaşırttı: yakın zamana kadar kendimizi daha çok, köklü ana yüklenicilerin yanında önce tutunması gereken sevimli bir küçük oyuncu olarak görüyorduk. Artık büyüdük – ve bu da belli ki bazı kişiler nezdinde bizi sevimsiz kılıyor. Bununla başa çıkmayı öğrenmemiz gerekiyor.

Büyüme, büyük savunma gruplarını sıklıkla yavaşlatan türden bir bürokrasiyi de beraberinde getirme tehlikesi taşımıyor mu? Bunu nasıl önlemeyi düşünüyorsunuz?
Her şeyden önce her gün anahtar çeviren ve elini kirleten mühendisleri ve üretim personelini işe alarak. Üretim hattında durup İHA yapan ben değilim. Elbette idari yük de şirketle birlikte büyüyor. Ancak bunun ölçülü olmasına büyük özen gösteriyoruz. Ek kaynakların hoş olacağı her yerde değil, gerçekten gerekli olan yerde işe alım yapıyoruz.

Quantum Systems üç yıl sonra nerede olmalı?
Almanya ve Ukrayna iki ana pazarımız ve orada çok iyi konumdayız. ABD'de varlığımızı genişletmek istiyoruz. Orada yaklaşık 200 çalışanı olan bir üretim tesisimiz var, kısa süre önce Alabama'da yeni bir ofis açtık ve sahada daha güçlü büyümek istiyoruz. Hint-Pasifik bölgesi de şu anda bizim için çok önemli. Örneğin Japonya ve Güney Kore, büyük potansiyel gördüğüm pazarlar.

“Hedefimiz yine de küresel ölçekte faaliyet gösteren ama Avrupa DNA'sını koruyan bir Avrupa şirketi olarak kalmak olmalı.”

Peki ürün tarafında?
Üç yıl sonra şunu söyleyebilmek güzel olurdu: Avrupa'dan küresel bir robotik pazar lideri kurmayı başardık. Aynı zamanda Avrupa köklerimizi korumamızı istiyorum. Bu kolay olmayacak. Her finansman turunda, meblağlar büyüdükçe Avrupa sermayesi incelir. Bir noktada kendiliğinden daha uluslararası hale gelir. Hedefimiz yine de küresel ölçekte faaliyet gösteren ama Avrupa DNA'sını koruyan bir Avrupa şirketi olarak kalmak olmalı.

Peki bir gün Quantum Systems hakkında hangi manşeti okumak isterdiniz?
“Quantum Systems bir sonraki Mars görevi için yeni Mars robotunu üretiyor.” Uzayda insansız sistemler – neden olmasın?