İçeriğe geç
Teknoloji / Aerial Drones

İHA çarpışma önleme: Airlabs Austria'ya göre “mevcut sistemler yeterli değil”

Airlabs Austria, insansız hava sistemleri için ulusal inovasyon laboratuvarı. “DroneVation & Defence 2025”te teknik ürün müdürü Robin Deutsch ile İHA çarpışma önleme, buzlanma tahminleri ve diğer güncel projeler hakkında konuştuk.

„Bestehende Systeme genügen nicht.” ‒
© Militär Aktuell

Röportajın Almanca aslından çevrilmiştir:Unmanned Magazine yayın ekibi tarafından kontrol edilmiştir.

Airlabs Austria, insansız hava sistemleri için ulusal inovasyon laboratuvarı. “DroneVation & Defence 2025” (DVD 2025) etkinliğinde teknik ürün müdürü Robin Deutsch, İHA çarpışma önlemeden başlayarak güncel projeler ve uygulama alanları hakkında bilgi veriyor.

Sayın Deutsch, Airlabs Austria şu anda hangi araştırma projelerini yürütüyor?
Şu anda merkezî bir araştırma alanı “sense and avoid”, yani hava araçlarının diğer uçan nesneleri algılama ve onlardan kaçınma yeteneği. Bu tür çarpışma önleme sistemleri insanlı havacılıkta onlarca yıldır mevcut. Doğal olarak bu, İHA'lar için de büyük bir konu.

AirLabs: „Bestehende Systeme genügen nicht.” ‒
© Militär Aktuell

Araştırma projemiz, mevcut çarpışma önleme sistemlerinin İHA'lar için yeterli olup olmadığını değerlendiriyor. Şimdiye kadarki sonuçlar şunu gösteriyor: Mevcut sistemler yeterli değil; yeterince sağlam değiller, yeterince güvenilir değiller ve menzilleri sınırlı. Çalışma öncelikle sivil sektöre odaklandı. Ancak sonuçlar, örneğin sivil hava sahasındaki tatbikatlar sırasında, askeri uygulamalar için de önem taşıyor.

Bir diğer güncel araştırma projesi IFIRE. Kısaltma Icing Forecast in Real Environment, yani gerçek ortamda buzlanma tahmini anlamına geliyor. Belirli bir uçuş irtifasının üzerindeki buzlanma riskini tahmin eden bir araç geliştiriliyor. Bu, kritik hava koşullarının erken aşamada belirlenmesini ve buzlanmış bir İHA'nın saniyeler içinde düşebileceği tehlikeli durumlardan kaçınılmasını mümkün kılıyor.

IFIRE tamamen yazılım tabanlı bir çözüm mü, yoksa İHA'nın üzerinde ek modüller ve sensörler mi gerekiyor?
Her ikisi. Bir yandan Austrian Icing Map adını taşıyacak bir yazılım geliştiriyoruz. Bu yazılımla A noktasından B noktasına uçarken buzlanma riski olup olmadığını ve buzlanmanın hangi irtifada meydana gelebileceğini belirleyebiliyorsunuz.

Ancak proje, bir İHA'yı donattığımız sensörleri de gerektiriyor. Aracı doğrulamak için bu İHA'yı bilinçli olarak o bölgeye uçuruyor ve buzlanma olup olmadığını görüyoruz. Bu sensörler gerçekten buzlanma meydana geldiğini bildirirse, bu yazılımı doğruluyor.

Projeleriniz arasında yavru karaca kurtarma ve alp bölgelerinin ölçümü de var. Orta vadede ticari açıdan veya toplum için en büyük potansiyeli hangi uygulama alanlarında görüyorsunuz?
Yavru karaca kurtarma elbette güzel bir şey. Ama ben kesinlikle ölçüm ve denetimde, örneğin otoyolların, enerji hatlarının veya rüzgâr türbinlerinin denetiminde potansiyel görüyorum. Şu anda bu görevleri helikopterler yüksek maliyetle yerine getiriyor. İHA'lar burada çok daha verimli bir alternatif sunabilir. Kargo teslimatında da potansiyel var, ancak ne yazık ki bu şu anda mevzuat açısından hayata geçirilmesi zor.

İHA ile kargo teslimatının halihazırda uygulandığı ülkeler biliyor musunuz?
ABD'de Amazon'un bunun zaten işlediği ve kargoların doğrudan kapıya teslim edildiği lokasyonları var. Almanya'da da örneğin ilaçların anakaradan adalara taşındığı projeler bulunuyor. Ancak bunlar model bölgeler; her durumda operasyonlar hâlâ test aşamasında.

Fotoğraf kaynakları

© Militär Aktuell
Reklam336 × 280
Perimeter Protection 2027 – Secure ticket now! 19–21 January 2027, Nuremberg (incontent)

Keşfetmeye devam et

İnsansız sistemlerde haftanın özeti.