Evitarea coliziunilor pentru drone la Airlabs Austria: „Sistemele existente nu sunt suficiente”

Domnule Deutsch, ce proiecte de cercetare derulează în prezent Airlabs Austria?
Un domeniu central de cercetare în acest moment este „sense and avoid” – adică capacitatea aeronavelor de a detecta alte obiecte zburătoare și de a le evita. Astfel de sisteme de evitare a coliziunilor există de decenii în aviația cu pilot. Firește, acesta este un subiect important și pentru drone.

Proiectul nostru de cercetare evaluează dacă sistemele existente de evitare a coliziunilor sunt suficiente pentru drone. Rezultatele de până acum arată: sistemele existente nu sunt suficiente; nu sunt suficient de robuste, nu sunt suficient de fiabile și au o rază de acțiune limitată. Studiul s-a concentrat în primul rând pe sectorul civil. Rezultatele sunt însă relevante și pentru aplicațiile militare – de exemplu în timpul exercițiilor în spațiul aerian civil.

Un alt proiect de cercetare actual este IFIRE. Abrevierea înseamnă Icing Forecast in Real Environment (prognoza givrajului în mediu real). Se dezvoltă un instrument care prognozează riscul de givraj peste o anumită altitudine de zbor. Astfel, condițiile meteo critice pot fi identificate din timp și pot fi evitate situațiile periculoase în care o dronă givrată s-ar putea prăbuși în câteva secunde.

Este IFIRE o soluție pur software sau sunt necesare module și senzori suplimentari la bordul dronei?
Ambele. Pe de o parte, dezvoltăm un software care se va numi Austrian Icing Map. Cu acest software se poate determina dacă există risc de givraj la un zbor din A în B și la ce altitudine ar putea apărea givrajul.

Proiectul necesită însă și senzori cu care echipăm o dronă. Pentru a valida instrumentul, zburăm în mod deliberat cu această dronă în zona respectivă și vedem dacă apare givrajul sau nu. Dacă acești senzori raportează că givrajul apare efectiv, acest lucru confirmă software-ul.

Proiectele dumneavoastră includ și salvarea puilor de căprioară și cartografierea zonelor alpine. În ce domenii de aplicare vedeți cel mai mare potențial pe termen mediu – comercial sau pentru societate?
Salvarea puilor de căprioară este, desigur, un lucru frumos. Dar văd cu siguranță potențial în cartografiere și inspecție, de exemplu a autostrăzilor, a liniilor electrice sau a turbinelor eoliene. În prezent, aceste sarcini sunt îndeplinite de elicoptere – cu costuri ridicate. Dronele ar putea oferi aici o alternativă semnificativ mai eficientă. Există potențial și în livrarea coletelor, dar din păcate acest lucru este în prezent greu de pus în practică din punct de vedere al reglementărilor.

Cunoașteți țări în care livrarea coletelor cu drone a fost deja implementată?
În SUA, Amazon are locații în care acest lucru funcționează deja și coletele sunt livrate direct la ușa casei. Există proiecte și în Germania în care, de exemplu, medicamentele sunt transportate de pe continent pe insule. Acestea sunt însă regiuni-model – în fiecare caz, operațiunile se află încă în faza de testare.