Vyhýbanie sa zrážkam dronov v Airlabs Austria: „Existujúce systémy nestačia“

Pán Deutsch, aké výskumné projekty Airlabs Austria v súčasnosti realizuje?
Ústrednou oblasťou výskumu je momentálne „sense and avoid“ – teda schopnosť lietadiel zistiť iné lietajúce objekty a vyhnúť sa im. Takéto protizrážkové systémy existujú v pilotovanom letectve už desaťročia. Prirodzene, ide o veľkú tému aj pre drony.

Náš výskumný projekt hodnotí, či existujúce protizrážkové systémy pre drony postačujú. Doterajšie výsledky ukazujú: existujúce systémy nestačia; nie sú dostatočne robustné ani dostatočne spoľahlivé a majú obmedzený dosah. Štúdia sa zameriavala predovšetkým na civilný sektor. Výsledky sú však relevantné aj pre vojenské použitie – napríklad počas cvičení v civilnom vzdušnom priestore.

Ďalším aktuálnym výskumným projektom je IFIRE. Skratka znamená Icing Forecast in Real Environment. Vyvíja sa nástroj, ktorý predpovedá riziko námrazy nad určitou letovou výškou. Vďaka tomu možno včas rozpoznať kritické poveternostné podmienky a vyhnúť sa nebezpečným situáciám, v ktorých by sa namrznutý dron mohol v priebehu sekúnd zrútiť.

Je IFIRE čisto softvérové riešenie, alebo sú na palube dronu potrebné ďalšie moduly a senzory?
Oboje. Na jednej strane vyvíjame softvér, ktorý sa bude volať Austrian Icing Map. Pomocou neho možno určiť, či pri lete z bodu A do bodu B hrozí námraza a v akej výške by mohla vzniknúť.

Projekt si však vyžaduje aj senzory, ktorými vybavujeme dron. Na overenie nástroja s týmto dronom zámerne vlietame do danej oblasti a sledujeme, či k námraze dôjde, alebo nie. Ak tieto senzory hlásia, že námraza skutočne vzniká, potvrdzuje to softvér.

K vašim projektom patrí aj záchrana srnčat a mapovanie alpských oblastí. V ktorých oblastiach použitia vidíte strednodobo najväčší potenciál – komerčne alebo pre spoločnosť?
Záchrana srnčat je samozrejme pekná vec. Potenciál však určite vidím v mapovaní a inšpekciách, napríklad diaľnic, elektrických vedení alebo veterných turbín. V súčasnosti tieto úlohy vykonávajú vrtuľníky – s vysokými nákladmi. Drony by tu mohli ponúknuť výrazne efektívnejšiu alternatívu. Potenciál je aj v doručovaní zásielok, to je však v súčasnosti, žiaľ, z regulačného hľadiska ťažko realizovateľné.

Poznáte krajiny, kde už doručovanie zásielok dronmi zaviedli?
V USA má Amazon lokality, kde to už funguje a zásielky sa doručujú priamo ku dverám. Aj v Nemecku sú projekty, v ktorých sa napríklad lieky prepravujú z pevniny na ostrovy. Ide však o modelové regióny – prevádzka je zakaždým ešte v testovacej fáze.