Bezosádková pozemní vozidla na Ukrajině: od začátku roku přes 100 000 misí na frontě
Munice dopředu, ranění zpět: bezosádková pozemní vozidla přebírají na Ukrajině stále více jízd na poslední míli. Podle ministerstva obrany se počet misí UGV za měsíc od ledna více než zdvojnásobil.

Ukrajina s velkým odhodláním robotizuje logistiku na frontě. Od začátku roku tam bezosádková pozemní vozidla absolvovala již více než 100 000 logistických a evakuačních misí. Podle ministerstva obrany byla vozidla jen v červenci nasazena téměř 20 000krát a křivka dál stoupá.
V Ozbrojených silách Ukrajiny přebírají bezosádková pozemní vozidla (UGV) stále častěji úkoly, kvůli nimž dříve museli být vojáci vysíláni do zvlášť exponovaných úseků fronty.
Vozidla dopravují například munici, potraviny a vodu na postavení blízko fronty. Na zpáteční cestě slouží k evakuaci raněných a odvozu padlých. Každá taková jízda tak může udržet personál mimo zvlášť nebezpečné oblasti fronty. Podle ministerstva se všechny mise zaznamenávají v systému Delta, ukrajinském digitálním systému řízení boje.
Mise za měsíc: od 7 500 téměř na 20 000
Počty misí po jednotlivých měsících ukazují, jak rychle význam těchto systémů roste. V lednu bylo zaznamenáno 7 511 misí, v únoru 7 960 a v březnu již 9 072.
Od dubna se tempo výrazně zrychlilo: v tomto měsíci 11 028 misí, v květnu 14 059 a v červnu 16 664. Dosavadní rekord přinesl červenec s 19 969 misemi. Od 1. do 20. srpna přibylo dalších 15 729 misí.
Během půl roku se tak měsíční počet misí více než zdvojnásobil. Od začátku roku do 20. srpna dosahuje součet zdokumentovaných misí 101 992.
Bezosádková pozemní vozidla pro poslední míli
Strmý nárůst je záměrný. Ukrajina se dlouhodobě snaží pokrýt takzvanou „poslední míli“ logistiky na frontě co nejvíce roboty. Tam, kde drony zajišťují plošný průzkum a drony ovládané v režimu pohledu z první osoby (FPV) představují neustálou hrozbu, patří přepravní jízdy mezi týlovými zásobovacími body a předsunutými postaveními k nejnebezpečnějším úkolům na bojišti.
Tyto jízdy mají stále více přebírat UGV. Nejde přitom ani tak o velká autonomní vojenská vozidla, jako spíše o poměrně kompaktní a levné platformy, které přepravují náklad a – podle verze – mohou plnit i další úkoly.
Rostoucí nasazení se odráží i v akvizici. Ukrajinské ministerstvo obrany podle vlastních údajů od začátku roku 2026 zasmluvnilo více než 22 000 UGV – téměř dvakrát tolik jako za celý předchozí rok.
Ukrajinské jednotky navíc prostřednictvím Brave1 Market v rámci programu ePoints objednaly pozemní drony v hodnotě téměř 1,9 miliardy hřiven (zhruba 36 milionů eur).
Od zkušební fáze k masovému nasazení
Čísla především ukazují, jak rychle se bezosádková pozemní vozidla změnila z experimentu v pevnou součást ukrajinského bojiště. Na začátku války se pozemní drony testovaly ještě v poměrně malém počtu; dnes se pořizují po desetitisících a měsíc co měsíc absolvují na frontě desetitisíce skutečných misí.
Palebná síla přitom není hlavním argumentem. Největší vojenský přínos UGV v současnosti možná spočívá v tom, že udržují vojáky mimo nebezpečnou zónu, které stále více dominují drony. Každá bedna munice a každý raněný voják, které převeze robot, ušetří v nejlepším případě jízdu, při níž by byli ukrajinští vojáci vystaveni ruskému průzkumu a FPV dronům.
Fotografie
© Ukraine MoDPokračovat ve čtení

Vyčkávací munice Virtus od firmy Stark: 45. tanková brigáda „Litauen“ ji testuje na „Freedom Shield 2026“

Dronové stanice pro námořní sledování: Rift zahajuje testy u francouzského pobřeží

Námořní drony pro Baltské moře: Švédsko kupuje od Saildrone sledování jako službu

Námořní drony bez akustické stopy: Eviden představil navigační senzor SMX

