Drones terrestres en Ukraine : plus de 100 000 missions au front depuis le début de l’année

L’Ukraine robotise sa logistique de front avec une grande détermination. Depuis le début de l’année, les drones terrestres y ont déjà accompli plus de 100 000 missions de logistique et d’évacuation. Selon le ministère de la Défense, ces véhicules ont été engagés près de 20 000 fois rien qu’en juillet, et la courbe continue de monter.

Au sein des Forces armées ukrainiennes, les véhicules terrestres sans pilote (UGV) prennent de plus en plus en charge des tâches pour lesquelles des soldats devaient auparavant être envoyés dans des secteurs du front particulièrement exposés.

Ces véhicules acheminent par exemple des munitions, de la nourriture et de l’eau vers des positions proches du front. Au retour, ils servent à évacuer les blessés et à ramener les morts. Chacun de ces trajets peut ainsi épargner au personnel des zones du front particulièrement dangereuses. Selon le ministère, toutes les missions sont enregistrées dans Delta, le système numérique de gestion du champ de bataille de l’Ukraine.

Missions mensuelles : de 7 500 à près de 20 000

Les chiffres mois par mois montrent à quelle vitesse l’importance de ces systèmes augmente. 7 511 missions ont été recensées en janvier, 7 960 en février et déjà 9 072 en mars.

À partir d’avril, le rythme s’est nettement accéléré : 11 028 missions ce mois-là, 14 059 en mai et 16 664 en juin. Juillet a établi le record à ce jour avec 19 969 missions. Du 1er au 20 août, 15 729 missions supplémentaires se sont ajoutées.

En l’espace d’un semestre, le nombre mensuel de missions a donc plus que doublé. Du début de l’année au 20 août, les missions documentées totalisent 101 992.

Drones terrestres pour le dernier kilomètre

Cette forte hausse est voulue. L’Ukraine cherche depuis longtemps à couvrir autant que possible par des robots le « dernier kilomètre » de la logistique de front. Là où les drones assurent une reconnaissance permanente et où les drones en vue à la première personne (FPV) représentent une menace constante, les trajets de transport entre les points de ravitaillement arrière et les positions avancées comptent parmi les tâches les plus dangereuses du champ de bataille.

Les UGV doivent de plus en plus assurer ces trajets. Il s’agit moins de grands véhicules militaires autonomes que de plateformes assez compactes et peu coûteuses qui transportent des charges et peuvent, selon la version, accomplir des tâches supplémentaires.

L’usage croissant se reflète aussi dans les acquisitions. Selon ses propres indications, le ministère ukrainien de la Défense a passé commande de plus de 22 000 UGV depuis le début de 2026 – presque deux fois plus que sur l’ensemble de l’année précédente.

En outre, des unités ukrainiennes ont commandé des drones terrestres pour près de 1,9 milliard de hryvnias (environ 36 millions d’euros) via le Brave1 Market, dans le cadre du programme ePoints.

Du stade d’essai à l’emploi de masse

Les chiffres montrent surtout à quelle vitesse les véhicules terrestres sans pilote sont passés de l’expérimentation à un élément permanent du champ de bataille ukrainien. Au début de la guerre, les drones terrestres étaient encore testés en nombre relativement réduit ; aujourd’hui, ils sont acquis par dizaines de milliers et accomplissent, mois après mois, des dizaines de milliers de missions réelles au front.

La puissance de feu n’est pas l’argument principal. Actuellement, le plus grand bénéfice militaire des UGV tient peut-être au fait qu’ils maintiennent les soldats hors d’une zone de danger de plus en plus dominée par les drones. Chaque caisse de munitions et chaque blessé transportés par un robot économisent, dans le meilleur des cas, un trajet au cours duquel des soldats ukrainiens seraient exposés aux drones russes de reconnaissance et FPV.