Pozemní dron Max1 z Rumunska zachytává drony – Maximus Labs mlčí o místě nasazení

Zachytávat a ničit vojenské drony: k tomu byl postaven robot z Rumunska a už se používá na jedné ze světových frontových linií. Kdo tento pozemní dron, tedy bezosádkové pozemní vozidlo (UGV), vyrábí – a proč firma o místě nasazení mlčí?

Za robotem Max1 stojí společnost Maximus Labs. Rumunský výrobce dronů, který zahájil činnost v roce 2024, zveřejnil na sociálních sítích videozáznam svého UGV. Podle firmy se pásová platforma již používá v aktivní válečné zóně.

Jednatel Alexandru Rădulescu oznámil uvedení na trh v příspěvku na LinkedIn, k němuž bylo video připojeno. Vozidlo se podle něj již léta používá v několika zemích – například v hornictví, při ražbě tunelů a v hasičství. Zároveň hovořil o bojeschopné platformě. „Max1 je výsledkem 14 let výzkumu – multifunkční UGV dvojího užití postavené pro vysoce rizikové mise,“ napsal Rădulescu ve svém příspěvku.

Dodal, že platforma „je předurčena stát se páteří armády“. Neuvedl však, které ozbrojené síly měl na mysli. Nezveřejnil ani žádné akviziční smlouvy, ani počet nasazených kusů.

Podnikatel již dříve řekl ukrajinskému serveru Defence Blog, že platforma má schválení NATO. Podle něj se používá ve Spojených státech, ve Francii a v Polsku, zatímco testy právě probíhají v zemích, jako jsou Spojené království, Německo a Indie.

Pozemní dron vyrobený v Rumunsku?

Podle nejnovějších vyjádření Rădulesca se až 80 procent komponent vyrábí v Rumunsku: vozidlo, dálkově ovládaná zbraňová stanice i radarový systém pro operace v malých výškách spoléhají na domácí dodavatelský řetězec. Dřívější vyjádření Maximus Labs zněla jinak – firma tehdy uváděla, že vozidlo se staví v Evropské unii (EU) a obsahuje americké procesory a komunikační vybavení. Místní zprávy zase naznačovaly, že na projektu se podílejí francouzské licence ve spolupráci se státním zbrojařem Romarm. Platforma se navíc nápadně podobá pozemnímu dronu TEC800, který se vyrábí ve Francii. Jednatel dále uvedl, že pro údržbu a technickou podporu je k dispozici celostátní servisní síť.

Max1 je postaven na modulárním podvozku. Podle výrobce unese užitečnou zátěž až 850 kilogramů a na sodík-iontové baterie jezdí déle než čtyři hodiny, nejvýše rychlostí 16 kilometrů za hodinu. Má sloužit k úkolům od bojových misí a odminování až po evakuaci raněných. Výpočetní moduly Nvidia Jetson Orin mají podle Maximus Labs umožnit ozbrojeným variantám autonomně sledovat cíle na vzdálenost až pět kilometrů. Ke střelbě je však nutné schválení člověkem.

Modulární architektura otevírá stovky možností použití, říká Rădulescu. U civilních uživatelů jmenuje zemědělství, odklízení sněhu, logistiku na stavbách a reakci na katastrofy. V oblasti obrany a bezpečnosti uvádí mimo jiné konfigurace pro protivzdušnou a protidronovou obranu, likvidaci výbušnin, taktickou přepravu a zdravotnickou evakuaci.

Zůstává tak otevřená otázka z úvodu: proč firma místo nasazení tají. Podle veřejně dostupných zpráv jsou rozhodujícími důvody, proč není jmenována konkrétní frontová linie ani armáda, která robot UGV Max1 používá, nejspíš vojenské utajení a operační bezpečnost.