Pozemní dron „Ant“ dostal pancéřový evakuační modul CaseEvak pro raněné
Firma z Ternopilu vybavuje dálkově ovládaný pozemní dron „Ant“ pancéřovou kapslí: CaseEvak má odvážet raněné vojáky z ohrožených úseků fronty a během přepravy je chránit a sledovat.

Ukrajinská firma „Robotic Complexes“ (Роботизовані комплекси) z Ternopilu představila účelově vyvinutý evakuační modul „CaseEvak“. Je určen pro „Ant“ (Мураха), dálkově ovládaný pásový pozemní dron, tedy bezosádkové pozemní vozidlo (UGV).
Modul má odvážet raněné vojáky z úseků fronty, jejichž evakuační trasy neustále ohrožují drony s pohledem z první osoby (FPV), dělostřelectvo a minometná palba. Na rozdíl od běžných nákladních platforem má systém klást důraz na ochranu a pohodlí raněného.
Jádrem je uzavřená pancéřová kapsle z 3,5milimetrové oceli Armox 500T, uvnitř obložená materiálem HDPE 1000. Kapsle chrání před střepinami a počasím, tlumí otřesy a vibrace a snadno se udržuje v čistotě. K vybavení patří lékárnička, osvětlení, podlahové topení a ventilace; raněného lze sledovat kamerami s denním a nočním kanálem a přes interkom. Dveře jsou po stranách i vzadu, takže nakládat lze z několika směrů.

Zakladatel a jednatel firmy Ihor Chaikivskyi vysvětlil tento přístup v rozhovoru pro portál dev.ua: „Je třeba se ptát, co se s raněným stane poté, co ho naloží na platformu. Je chráněn před střepinami? Udržuje se s ním během přepravy kontakt? Jsme přesvědčeni, že evakuační dron musí být specializované řešení navržené podle potřeb raněných“.
Pozemní dron „Ant“: ovládání, pohon a dojezd
Jako řídicí spojení je k dispozici ELRS, LTE, Starlink nebo optické vlákno. I když se kapsle oddělí od základní platformy, zůstává připojena dvěma na sobě nezávislými kanály. Pohon zajišťují dva elektromotory po 8 kW, které společně dávají točivý moment 1 600 newtonmetrů; napájí je ponorně chlazená baterie LiFePO4 o kapacitě 35 kilowatthodin. Na jednu jízdu urazí až 80 kilometrů. Kapsle váží 344 kilogramů, celé UGV 1 031 kilogramů.

Podle ukrajinského odborného časopisu Militarnyi už pancéřová ocel prošla balistickými testy, při nichž se na ni střílelo různými rážemi ze vzdálenosti 50 metrů. Ve vývoji je dodatečná ochrana proti FPV dronům, například klecové konstrukce, vystřelovače sítí a systémy elektronického boje. Později se mají za jízdy sledovat životní funkce raněného a předávat zdravotníkům. Samotná základní platforma „Ant“ už jako pozemní dron plní logistické úkoly; 80 procent jejích komponent pochází z Ukrajiny a její užitečná zátěž činí až jednu tunu.
Fotografie
© Роботизовані комплексиPokračovat ve čtení

Vyčkávací munice Virtus od firmy Stark: 45. tanková brigáda „Litauen“ ji testuje na „Freedom Shield 2026“

Dronové stanice pro námořní sledování: Rift zahajuje testy u francouzského pobřeží

Námořní drony pro Baltské moře: Švédsko kupuje od Saildrone sledování jako službu

Námořní drony bez akustické stopy: Eviden představil navigační senzor SMX

