Námořní drony od Starku: Vanta-4 a Vanta-6 znamenají vstup firmy do námořní domény

Se dvěma bezpilotními čluny Vanta-4 a Vanta-6 vstupuje Stark do námořní domény a rozšiřuje své portfolio. Německý specialista na vyčkávací munici (loitering munition) představil oba námořní drony v tiskové zprávě.

Podle Starku mají systémy poskytnout NATO a jeho partnerům „rozhodující prostředek k ochraně evropských moří před rostoucími hrozbami“. Čluny jsou navrženy pro nákladově efektivní sériovou výrobu, jejich dosah činí až 900 námořních mil a lze je nasazovat v rojích. Umožní tak sledovat několik operačních prostorů současně a mít hrozby trvale pod kontrolou, přičemž výrazně klesá riziko pro vlastní personál.

Proč Stark sází na námořní drony

Krok na moře Stark zdůvodňuje jeho strategickým významem: podmořskými kabely prochází zhruba 95 procent celosvětového datového provozu a po moři se přepravuje zhruba 90 procent světového obchodu se zbožím. Samotné evropské státy NATO musí zabezpečit mořskou plochu přes pět milionů kilometrů čtverečních, tedy větší než rozloha souše celé EU. Konvenční lodě to podle Starku už nezvládnou.

Vanta-4 a Vanta-6 byly představeny na cvičení NATO „REP(MUS)“ v Portugalsku. Čluny tam již splnily řadu misí, mimo jiné doprovod, sledování přístavů, průzkum podezřelých kontaktů a noční hlídky.

Partnerem Starku při zavádění rodiny Vanta je britská loděnice JD Marine International. Díky vlastnímu velitelskému softwaru Minerva jsou čluny údajně od počátku navrženy pro složité scénáře napříč doménami. Stark uvádí: „Minerva zajišťuje interoperabilitu s průzkumnými systémy a efektory a dává NATO schopnost plynulých operací na zemi, ve vzduchu i na moři“.

Philip Lockwood, generální ředitel Stark International, zdůraznil význam tématu: „Když se přeruší podmořské kabely, zastaví se platby. Když se zablokují námořní trasy, zdraží se zboží v supermarketech. Moře není jen součástí naší bezpečnosti, je jejím základem. V této oblasti si nemůžeme dovolit žádnou zranitelnost.“