Przejdź do treści
Unmanned Systems / Maritime Drones

Drony morskie od Stark: Vanta-4 i Vanta-6 oznaczają wejście firmy w domenę morską

Stark kojarzył się dotąd z amunicją krążącą, teraz dochodzą drony morskie. Bezzałogowe łodzie Vanta-4 i Vanta-6 wykonały już misje podczas ćwiczeń NATO „REP(MUS)” w Portugalii. Powstają wspólnie z JD Marine International.

Vanta-6 UPS
© Stark

Dwoma bezzałogowymi systemami łodzi, Vanta-4 i Vanta-6, Stark wchodzi w domenę morską i poszerza swoje portfolio. Niemiecki specjalista od amunicji krążącej zaprezentował oba drony morskie w komunikacie prasowym.

Według firmy Stark systemy mają dać NATO i jego partnerom „decydujący środek ochrony europejskich obszarów morskich przed rosnącymi zagrożeniami”. Łodzie zaprojektowano z myślą o efektywnej kosztowo produkcji seryjnej; ich zasięg wynosi do 900 mil morskich, a można je wykorzystywać w rojach. Ma to pozwolić na jednoczesne monitorowanie kilku obszarów operacyjnych i stałą kontrolę nad zagrożeniami przy znacznie mniejszym ryzyku dla własnego personelu.

Dlaczego Stark stawia na drony morskie

Stark uzasadnia wyjście na morze jego strategicznym znaczeniem: około 95 procent światowego ruchu danych przebiega kablami podmorskimi, a około 90 procent światowego handlu towarami odbywa się drogą morską. Same europejskie państwa NATO muszą zabezpieczyć obszar morski o powierzchni ponad pięciu milionów kilometrów kwadratowych, większy niż powierzchnia lądowa całej UE. Według firmy Stark konwencjonalne okręty nie są już w stanie temu sprostać.

Vanta-4 i Vanta-6 zaprezentowano podczas ćwiczeń NATO „REP(MUS)” w Portugalii. Łodzie wykonały tam już liczne misje, w tym eskortę, obserwację portów, rozpoznanie podejrzanych kontaktów i patrole nocne.

Partnerem firmy Stark przy wprowadzaniu rodziny Vanta jest brytyjska stocznia JD Marine International. Dzięki własnemu oprogramowaniu dowodzenia Minerva łodzie mają być od początku przystosowane do złożonych scenariuszy wielodomenowych. Stark podkreśla: „Minerva zapewnia interoperacyjność z systemami rozpoznania i efektorami oraz daje NATO zdolność do płynnych operacji na lądzie, w powietrzu i na morzu”.

Philip Lockwood, dyrektor zarządzający Stark International, podkreślił wagę tematu: „Jeśli kable podmorskie zostaną przecięte, płatności stają w miejscu. Jeśli szlaki żeglugowe zostaną zablokowane, ceny w supermarketach rosną. Morze nie jest tylko częścią naszego bezpieczeństwa, jest jego fundamentem. Nie możemy sobie pozwolić na żadną słabość w tym obszarze”.

Źródła zdjęć

© Stark
Reklama336 × 280
Perimeter Protection 2027 – Secure ticket now! 19–21 January 2027, Nuremberg (incontent)

Czytaj dalej

Tydzień w systemach bezzałogowych.