Protidronová ochrana vozidel: Mehler Protection ukazuje na Enforce Tac 2026 systém blízké obrany SCILT

Mehler Protection představila na veletrhu Enforce Tac 2026 nově vyvinutý systém protidronové ochrany na blízko. SCILT má chránit vozidla napadená z krátkých vzdáleností a pod malými úhly.

SCILT je koncipován jako poslední vrstva ochrany vozidel a vyplňuje mezeru mezi pasivní ochranou vozidel a plošnými mobilními systémy protivzdušné obrany. Má ničit malé drony na velmi krátkou vzdálenost, kolem 25 metrů – včetně dronů s pohledem z první osoby (FPV), kamikadze dronů a řízených raket. Neutralizovat má jednotlivé drony i více současných hrozeb v bezprostřední zóně nebezpečí.

Konstrukce a funkce

Systém je určen k sebeobraně a lze jej instalovat na jakoukoli platformu, od terénních vozidel s pohonem všech kol až po tanky. Kombinuje senzory, efektorové moduly a ovládací logiku přímo na vozidle. To umožňuje obranu proti bezpilotním leteckým systémům (UAS) přilétajícím zepředu, z boku nebo pod nízkými úhly. Pro podporu detekce a rozhodování operátora mohou sady senzorů zahrnovat elektrooptické a další senzory pro sledování blízkého okolí.

Denní a noční vidění i radarové snímky vytvářejí obraz situace na vzdálenost kolem 100 metrů. Protože efektorová řešení jsou levná, lze jejich použití škálovat napříč různými profily misí.

Mezi další klíčové vlastnosti patří sektorová konfigurace: podle sestavy a pohybu lze jednotlivé směry zapínat a vypínat. K dispozici jsou také tři stupně výstrahy – detekce, přiblížení a spuštění. V první verzi SCILT záměrně spoléhá na architekturu ‚man-in-the-loop‘. Na Enforce Tac 2026 však Mehler Protection oznámila, že automatizaci rozšíří, jakmile to technologie, postupy a schvalovací procesy umožní.

Munice a integrace protidronového systému

Efektorové moduly střílejí běžně dostupnou standardní brokovou munici. Sortiment sahá od gumových střel přes střely s tvrdým jádrem a střepinové střely z karbidu wolframu až po průbojné varianty. Podle scénáře umožňuje toto spektrum řízené zóny nebezpečí a škálovatelné účinky; levná efektorová řešení podporují použití proti jednotlivým dronům i proti několika dronům současně. Účinnost se odhaduje zhruba na 90 procent.

SCILT se ovládá přes datovou sběrnici vozidla a lze jej začlenit do stávajících architektur vozidel. Tam, kde taková rozhraní chybějí, pracuje systém jako samostatný balík s vlastním řetězcem pro sledování blízkého okolí a řízení. Dálkové ovládací jednotky lze umístit na několika místech ve vozidle.

Pozoruhodná je zejména decentralizovaná konstrukce všech modulů: při poškození jednotlivých prvků zůstává systém funkční.

K dispozici od léta 2026

Mehler Protection na SCILT pracuje zhruba rok a půl. Ve 48 zkušebních kampaních firma mimo jiné zkoumala vnější a koncovou balistiku, chování při různých teplotách, funkční spolehlivost a hustotu střepin, aby určila optimální účinný dostřel.

Od léta 2026 má být první verze k dispozici jako efektorový balík včetně senzorových sad a ovládacích jednotek. Lze ji začlenit do různých konfigurací vozidel.