Létající základnová stanice 5G: Schiebel a Hanwha Systems dělají z bezpilotních vrtulníků komunikační uzly

Rakouský výrobce dronů Schiebel a jihokorejský obranný koncern Hanwha Systems chtějí výrazně rozšířit svou spolupráci. Jejím jádrem je létající základnová stanice 5G: partneři chtějí společně vyvinout z bezpilotních vrtulníků Schiebel vzdušné komunikační uzly, doplněné o datové retranslace a řešení proti elektronickému boji.

Hanwha Systems a vídeňská společnost zahájily v polovině srpna v Soulu vývoj nové generace bezpilotních systémů pro komunikační úkoly. Základem je exkluzivní memorandum o porozumění, které obě strany podepsaly již v květnu v Rakousku.

Jádrem projektu je spojit bezpilotní platformy Schiebel s komunikačními a avionickými systémy od Hanwha. V budoucnu mají drony mimo jiné vynášet do vzduchu kompaktní základnové stanice 5G a retranslační techniku. To by mělo umožnit vytvářet nebo rozšiřovat taktické komunikační sítě mezi pozemními jednotkami i mezi letadly, a to i v obtížných provozních podmínkách.

Létající základnová stanice 5G s ochranou proti rušení

Obě společnosti kladou velký důraz na odolnost proti elektronickému boji. Hanwha Systems plánuje mimo jiné vyvinout obzvlášť malé a lehké moduly základnových stanic 5G pro vysoké frekvence (HF) a také systémy pro retranslaci komunikace ze vzduchu.

K tomu přistupují navigační řešení: mají zajistit, aby letoun dokázal určit svou polohu a prostorovou orientaci i při silném nepřátelském rušení. Další technologie mají udržet komunikační spojení co nejdéle i při rušení (jamming).

Společnosti tak reagují na zásadní výzvu moderních bojišť. Komunikační sítě musejí být stále častěji mobilní, nabízet velký dosah a zároveň být chráněny proti elektronickým protiopatřením. Dron sloužící jako létající komunikační uzel by mohl například navazovat spojení na větší vzdálenosti nebo v obtížném terénu a rozšiřovat dosah pozemních sítí.

Rozšíření na pozemní síly

Spolupráce obou společností však není zcela nová. Od roku 2023 se Hanwha Systems jako systémový integrátor podílí na jihokorejských programech lodních průzkumných dronů pro námořnictvo a námořní pěchotu i na operacích na severozápadních ostrovech. Využívá se v nich bezpilotní vrtulník Camcopter S-300 od společnosti Schiebel.

Data a zkušenosti z těchto programů se nyní mají promítnout do nových řešení pro pozemní síly, především pro komunikační úkoly v mobilních pozemních operacích. Protože partneři mohou stavět na osvědčených platformách a existujících testovacích datech, očekávají kratší dobu vývoje a nižší náklady, než by si vyžádal zcela nový vývoj.

Prodejní síť jako otvírák dveří

Pro Hanwha má spolupráce zároveň průmyslově-politický rozměr. Koncern by rád integroval své komunikační, radarové a avionické systémy do platforem Schiebel, ideálně jako standardizované užitečné zátěže. Prostřednictvím mezinárodní prodejní sítě rakouského výrobce by si tak jihokorejské systémy mohly otevřít nové exportní trhy.

Podle Hanwha dodává Schiebel se sídlem ve Vídni bezpilotní systémy již více než 40 vojenským, vládním a civilním zákazníkům po celém světě – mimo jiné uživatelům v Itálii, Spojeném království, Francii, Kanadě a Spojených arabských emirátech.

Vzhledem k rychle se měnícímu globálnímu trhu s drony chceme dále rozšířit naši střednědobou a dlouhodobou spolupráci se společností Schiebel a převzít vedoucí roli v technologiích pro příští generaci bezpilotních systémů— zástupce společnosti Hanwha Systems

Podle zástupce chce společnost také vytvořit nové příležitosti pro nasazení a export svých avionických systémů v Jižní Koreji.

Schiebel díky spolupráci získává širší spektrum využití svých platforem: klasický bezpilotní letecký systém (UAS) pro průzkum se má stále více vyvíjet v létající komunikační uzel pro síťově propojené bojiště, odolný proti elektronickému boji.