Stație de bază 5G zburătoare: Schiebel și Hanwha Systems fac din elicopterele fără pilot noduri de comunicații

Producătorul austriac de drone Schiebel și grupul sud-coreean de apărare Hanwha Systems intenționează să-și extindă semnificativ cooperarea. În centrul acesteia se află o stație de bază 5G zburătoare: împreună, partenerii vor să transforme elicopterele fără pilot ale Schiebel în noduri de comunicații aeropurtate, completate de relee de date și soluții împotriva războiului electronic.

Hanwha Systems și compania vieneză au lansat la mijlocul lui august, la Seul, dezvoltarea unei noi generații de sisteme fără pilot pentru sarcini de comunicații. La bază se află un memorandum de înțelegere exclusiv, pe care cele două părți îl semnaseră deja în Austria în luna mai.

Esența proiectului este combinarea platformelor fără pilot ale Schiebel cu sistemele de comunicații și avionică de la Hanwha. În viitor, dronele urmează să ridice în aer, printre altele, stații de bază 5G compacte și tehnologie de releu. Acest lucru ar trebui să permită stabilirea sau extinderea rețelelor tactice de comunicații între forțele terestre și între aeronave, chiar și în condiții operaționale dificile.

Stație de bază 5G zburătoare, protejată împotriva interferențelor

Ambele companii pun un accent deosebit pe reziliența față de războiul electronic. Printre altele, Hanwha Systems plănuiește să dezvolte module de stație de bază 5G deosebit de mici și ușoare pentru înaltă frecvență (HF), precum și sisteme pentru retransmiterea comunicațiilor din aer.

La acestea se adaugă soluții de navigație: ele trebuie să asigure că aeronava își poate determina poziția și atitudinea chiar și sub interferențe inamice puternice. Alte tehnologii urmează să mențină legăturile de comunicații cât mai mult timp posibil, chiar și în condiții de bruiaj.

Companiile răspund astfel unei provocări centrale a câmpurilor de luptă moderne. Rețelele de comunicații trebuie să fie tot mai mobile, să ofere distanțe mari și, în același timp, să fie protejate împotriva contramăsurilor electronice. O dronă care servește drept nod de comunicații zburător ar putea, de exemplu, să stabilească legături pe distanțe mai mari sau în teren dificil și să extindă raza de acoperire a rețelelor de la sol.

Extindere către forțele terestre

Cooperarea dintre cele două companii nu este însă cu totul nouă. Din 2023, Hanwha Systems este implicată ca integrator de sisteme în programe sud-coreene privind drone de recunoaștere îmbarcate pentru Marina Militară și Corpul Pușcașilor Marini, precum și operațiuni pe insulele din nord-vest. Acestea folosesc elicopterul fără pilot Camcopter S-300 al Schiebel.

Datele și experiența din aceste programe urmează să fie folosite acum pentru noi soluții destinate forțelor terestre, mai ales pentru sarcini de comunicații în operațiuni terestre mobile. Întrucât partenerii se pot baza pe platforme dovedite și pe date de testare existente, ei se așteaptă la durate de dezvoltare mai scurte și costuri mai mici decât ar presupune o dezvoltare complet nouă.

Rețeaua de vânzări, o poartă de intrare

În același timp, cooperarea are pentru Hanwha o dimensiune de politică industrială. Grupul ar dori să-și integreze sistemele de comunicații, radar și avionică în platformele Schiebel, ideal ca sarcini utile standardizate. Prin rețeaua internațională de vânzări a producătorului austriac, sistemele sud-coreene ar putea astfel să deschidă noi piețe de export.

Potrivit Hanwha, Schiebel, cu sediul la Viena, furnizează în prezent sisteme fără pilot pentru peste 40 de clienți militari, guvernamentali și civili din întreaga lume – inclusiv utilizatori din Italia, Regatul Unit, Franța, Canada și Emiratele Arabe Unite.

Având în vedere piața globală a dronelor, aflată în schimbare rapidă, dorim să extindem în continuare cooperarea noastră pe termen mediu și lung cu Schiebel și să avem un rol de lider în tehnologiile pentru următoarea generație de sisteme fără pilot— un reprezentant al Hanwha Systems

Potrivit reprezentantului, compania dorește, de asemenea, să creeze noi oportunități de utilizare și export ale sistemelor sale de avionică în Coreea de Sud.

Schiebel, la rândul său, obține prin cooperare o gamă mai largă de aplicații pentru platformele sale: clasicul sistem aerian fără pilot (UAS) pentru recunoaștere urmează să evolueze tot mai mult într-un nod de comunicații zburător pentru câmpul de luptă interconectat, protejat împotriva războiului electronic.